Walrus-klassen
Walrus-klassen | |
---|---|
(c) Aubrey Dale, CC BY-SA 2.0 Hr.Ms. Walrus (S802) på vej ud af havnen i Belfast i 2008 | |
Klasseoversigt | |
Type | Ubåd |
Bruger(e) | Koninklijke Marine |
Værft | Rotterdamse Droogdok Maatschappij. (Rotterdam, Holland) |
Byggeperiode | 1979 – 1994 |
Byggede enheder | 4 |
Tekniske data | |
Deplacement | 2.450 tons (uddykket) 2.800 tons (neddykket) |
Længde | 67,73 meter |
Bredde | 8,40 meter |
Dybgang | 6,60 meter |
Testdybde | min. 300 meter |
Fart | 13 knob (uddykket) 20 knob (neddykket) |
Rækkevidde | 10.000 sømil |
Sensorpakke | 1x Signaal/Racal ZW 07 navigationsradar 1x Thomson Sintra TSM 2272 sonarsystem 1x GEC Avionics VLF passiv slæbesonar 1x Thomson Sintra DUUX 5 passiv sonar |
Missiler | UGM-84 Harpoon i stedet for torpedoer |
Torpedoer | 4x 533 mm torpedorør 20 × Honeywell Mk 48 eller Honeywell NT 37 torpedoer |
Miner | Op til 40 stk i stedet for torpedoer. |
Walrus-klassen er en klasse af 4 ubåde i tjeneste i nederlandske Koninklijke Marine.
Historie
Walrus-klassens historie går tilbage til 1970'erne, da det hollandske forsvarsministerium udbød konstruktionen af to nye ubåde til erstatning for de to ubåde i Dolfijn-klassen, der var fra 1950'erne. Kontrakten om bygningen af ubådene blev skrevet i 1979. I 1985 udbød det hollandske forsvarsministerium konstruktionen af yderligere to ubåde i denne klasse, til at erstatte de to ubåde i Potvis-klassen fra 1960'erne.
Ibrugtagningen af den første ubåd i klassen blev forsinket igen og igen, hovedsageligt på grund af en brand, der ødelagde alle elektroniske systemer om bord. Derfor var Zeeleeuw, i 1990, den første ubåd i klassen, der indgik i operativ tjeneste, Walrus fulgte i 1992. De sidste både i klassen Dolfijn og Bruinvis blev leveret henholdsvis i 1993 og i 1994.
På grund af den kolde krigs afslutning, blev begge ubåde af Zwaardvis-klassen udfaset uden afløser, hvilket gør Walrus-klassen til den eneste tilbageværende ubådsklasse i Koninklijke Marine.
I 1990'erne var der forhandlinger om en eksportversion af Walrus-klassen til Taiwan. Det er dog på nuværende tidspunkt hverken af- eller bekræftet fra officiel side.
Teknik
Klassen er i vid udstrækning baseret på deres forgængere, Zwaardvis-klassen. Med en længde på 67,70 meter er de kun lidt længere, men med en bredde på 8,40 meter er de nøjagtigt ligeså brede. Deplacementet er forøget en smule fra 2.450 tons uddykket og 2.800 tons neddykket. Skroget er konstrueret af meget bedre stål end tidligere, hvilket har resulteret i en forøgelse af den maksimale dykkedybde på over 50% til omkring 300 meters dybde. På grund af større automatisering er det blevet muligt at reducere besætningen fra 65 til 52 mand. Antallet af torpedorør er blevet formindsket fra 6 til 4 rør, men kan stadig medbringe op til 20 torpedoer. Walrus-klassen er i stand til medbringe UGM-84 Harpoon missiler i stedet for torpedoer, og udskyde disse via torpedorørene.
Skibene er planlagt til at undergå en modernisering omkring 2009, hvor alle fire både skal moderniseres, således at de kan holdes operative til 2030. Moderniseringen betyder, at ubådene vil blive udrustet med et AIP-modul (luftuafhængig fremdrivning). Dette vil forøge ubådenes effektivitet umådeligt.
Skibe i klassen
Pennant | Navn | Kølen lagt | Søsat | Indgået | Skæbne | Kaldesignal |
---|---|---|---|---|---|---|
S802 | Walrus | 11. oktober 1979 | 28. oktober 1985 | 25. marts 1992 | - | PACU |
S803 | Zeeleeuw | 24. september 1981 | 20. juni 1987 | 25. april 1990 | - | PASZ |
S808 | Dolfijn | 12. juni 1986 | 26. april 1990 | 29. januar 1993 | - | PAFF |
S810 | Bruinvis | 14. april 1988 | 25. april 1992 | 6. juli 1994 | - | PAIT |
Referencer, kilder og eksterne henvisninger
Wikimedia Commons har medier relateret til: |
Medier brugt på denne side
(c) Aubrey Dale, CC BY-SA 2.0
Original description:
Submarine, Belfast
It was inevitable that, following a long spell of sunny weather, the departure of something as unusual as a Dutch submarine would bring an exceptionally murky day. HNLMS Walrus (pennant number S802) has just cleared the entrance to Belfast harbour (at a speed which, after a lengthy vigil, almost took me by surprise).