Volkswagen Phaeton

Volkswagen Phaeton
	Volkswagen Phaeton (2002−2007)
Produktion
Producent	Volkswagen
Koncern	Volkswagen Aktiengesellschaft
Model	Phaeton
Andre navne	Volkswagen Concept D (prototype)
Produktionsår	2002−2016
Produktionssted	Dresden, Tyskland
Karrosseri og platform
Type	Luksusbil
Karrosseriformer	4-dørs sedan
Teknik	Langsliggende frontmotor,; for- eller firehjulstræk
Beslægtede	Audi A8; Audi S8; Bentley Continental GT; Bentley Continental Flying Spur
Drivlinje
Motorer	Benzin:; 3,2−6,0 liter (177−331 kW); Diesel:; 3,0−5,0 liter (165−230 kW)
Gearkasse	Automatgear
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2881−3001 mm
Længde	5055−5175 mm
Bredde	1903 mm
Højde	1450 mm
Egenvægt	2089−2598 mm
Kronologi
Forgænger	Ingen
	v; d; r;

Volkswagen Phaeton (type 3D) er en modelbetegnelse for en personbil i luksusklassen fra Volkswagen. Produktionen foregår i et joint venture mellem Volkswagenwerk Zwickau og Gläserne Manufaktur Dresden, hvor størstedelen af slutmontagen finder sted i hånden. Phaeton V6 TDI var i april 2007 verdens første luksusbil, som opfyldt Euro5.

Prototypen til bilmodellen præsenteredes for offentligheden på Frankfurt Motor Show 1999 som combi coupé under navnet "Concept D". Samtidig præsenteredes den nye V10-dieselmotor. Under udviklingen var Phaeton kendt under projektnavnet "D1", som også benyttedes som intern typebetegnelse for den første serie af Phaeton.

Modelbetegnelsens oprindelse

Faeton var oprindeligt navnet på solguden Helios' søn. Som modelbetegnelse var navnet dog ikke nyt, men havde tidligere betegnet en byggemåde på en åben hestevogn og blev senere benyttet til en karrosseribyggeform. I 1915 introducerede luksusbilsfabrikanten Horch en Phaeton. I 1920'erne fremstillede det amerikanske firma Packard en personbil under dette navn, ligesom Škoda i 1930. Knyttet til Horch-traditionen valgtes denne modelbetegnelse til Volkswagens topmodel.

Karakteristika

Volkswagen Phaeton har som firedørs sedan været på markedet siden maj 2002, og siden november 2002 også i lang version. Karakteristisk for Phaeton er dens luksuriøse interiør, det permanente firehjulstræk 4Motion samt nogle tekniske innovationer, som for eksempel:

Den selvlysende nummerplade (som på efterfølgeren dog blev erstattet af en nummerpladebelysning med lysdioder)
Den for hver enkelt passager individuelt justerbare klimaautomatik
Den indtil videre højeste torsionsstivhed for et personbilskarrosseri
En Bluetooth-biltelefon med SIM Access Profile (fordel: mekanisk tilknytning til bilen ikke nødvendig)
Afstandsafhængig fartpilot med "omkredsovervågning" og aktivområde 0−200 km/t
Vognbaneskiftassistent "SideAssist"
Nøglefrit adgangs- og startsystem "Keyless Access"
Elektrisk bagklapbetjening
LED-dagkørelys

Platformen fra Phaeton danner ligeledes basis for Bentley Continental GT, Bentley Continental GTC samt Bentley Continental Flying Spur. Platformene til brug for Bentley bygges i Zwickau og sendes til Storbritannien, hvor de tre Bentley-modeller kompletteres.

Motorer og tekniske specifikationer

Alle aktuelle motorer i Volkswagen Phaeton er som standard kombineret med det permanente firehjulstræk 4Motion samt luftaffjedringen Airmotion. Tidligere motorer har også fandtes med forhjulstræk og manuel gearkasse, hvilket gjorde at modellen var nødt til at have et længere overhæng foran. Phaeton findes ligeledes i en firepersoners og/eller forlænget udgave. Den først i år 2004 introducerede svageste motor − V6 TDI − fik salgstallene til at stige betydeligt og er nu den mest solgte version af Phaeton. V10 TDI udgik derimod i modelåret 2006 − fire år efter introduktionen − da den ikke kunne overholde den aktuelle udstødningsnorm uden partikelfilter, som i forbindelse med V10 TDI ikke kunne monteres under Phaeton-platformen^[1]. En alternativ løsning vil i følge koncernledelsen blive for dyr. Siden 2009 har et partikelfiltersystem kunnet eftermonteres på V10 TDI, hvorefter bilen kan tildeles den grønne miljømærkat til alle miljøzoner^[2].

Model	Cylindre	Ventiler	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	0-100 km/t sek.	Topfart km/t	Byggeår
Benzinmotorer
V6	6	24	3189	177 (241) / 6200	315 / 2400	9,4	239	2002 − 2008
V6	6	24	3597	206 (280) / 6250	370 / 3500	8,6	250	2008 −
V8	8	32	4172	246 (335) / 6500	430 / 3500	6,9	250	2002 −
W12	12	48	5998	309 (420) / 6000	550 / 3000	6,1	250	2002 − 2005
W12	12	48	5998	331 (450) / 6050	560 / 2750 − 5200	6,1	250	2005 − 2011
Dieselmotorer
V6 TDI	6	24	2967	165 (225) / 4000	450 / 1400	8,8	234	2004 − 2006
V6 TDI	6	24	2967	171 (233) / 4000	450 / 1400	8,4	234	2007 − 2008
V6 TDI	6	24	2967	176 (240) / 4000	500 / 1500 − 3500	8,3	237	2008 −
V10 TDI	10	20	4921	230 (313) / 3750	750 / 2000	6,9	250	2003 − 2006

Facelifts

GP1

Volkswagen Phaeton (2007−2010)

Bagfra

I marts 2007 præsenteredes den faceliftede udgave af Phaeton for offentligheden. Det første store facelift (GP1) omfattede følgende nyheder:

LED-dagkørelys
Dynamisk og statisk kurvelys til bi-xenon-forlygterne
DVD-navigationssystem
Ny afstandsafhængig fartpilot med "Follow-to-Stop"-funktion samt omkredsovervågning "Front Assist"
Vognbaneskiftassistent "Side Assist"
Modifikation af V6 TDI: Effektstigning til 233 hk og reduceret brændstofforbrug
Diskrete optiske fornyelser (kromliste på tågeforlygterne, kirsebærrøde baglygter)
Bortfald af V10 TDI

GP2

Det andet store facelift (GP2) kom på markedet i november 2008 med følgende nyheder:

Multimedia-navigationssystem med touchscreen og standardmonteret 30 GB-harddisk til lagring af Mp3- og WMA-musikfiler
Bakkamera "Rear Assist"
Sminkespejl i taghimlen bagi standard på lang version
Keramikbremser på W12-modellen
Modifikation af V6 TDI: Effektstigning til 240 hk, reduceret brændstofforbrug samt opfyldelse af Euro5

GP3

(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

Volkswagen Phaeton (2010−)

(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

Bagfra

Det tredje store facelift (GP3) blev præsenteret på Auto China 2010 i Peking i april 2010^[3]. Officielt sælges den faceliftede model som "Den nye Phaeton".

Ændringerne er^[4]:

Modificeret frontparti i det aktuelle Volkswagen-design, positionslys og kurvelys i LED
Modificeret hækparti med nye LED-baglygter i "M-form" (fra midten af 2012 formørket)^[5]
Dynamisk fjernlysregulering "Dynamic-Light-Assist" (maskeret fjernlys)
Færdselsskiltgenkendelse ved hjælp af multifunktionskamera i bakspejlsområdet
LED-tågeforlygter
Taghimmel tilgængelig i antracit
Nye udvendige farver "Serpentino Gray" og "Deep Black"
Modificeret ratdesign
Mobiltelefonforbindelse også mulig ved hjælp af håndfri profil (fra modelår 2014 med integreret SIM-kortlæser^[5]
Radio-navigationssystem RNS 810 kan udvides med Google Maps
Nye 18" alu fælge "Experience" i sterlingsølv
Reduceret brændstofforbrug for V6 TDI (8,5 l i stedet for 9,0 l efter EU-norm)
Bortfald af W12-motor i Europa i midten af januar 2011 (produceres fortsat til Kina^[6])

Kilder

^ Genickbruch durch Euro 4. Aus für VW Phaeton V10 TDI. autobild.de, 5. juli 2006 (på tysk)
^ B&B Automobiltechnik GmbH: Dieselpartikelfilter VW Phaeton V10 TDI (serienmäßige Motorleistung) (på tysk)
^ Die Wahrheit liegt im Reich der Mitte. bidrag i Welt Online fra 13. juni 2010 (på tysk)
^ Peter Eck: Der neue VW Phaeton soll endlich Erfolg einfahren. bidrag i Welt Online fra 22. april 2010 (på tysk)
^ ^a ^b Volkswagen-webside med standardudstyr Phaeton Arkiveret 4. oktober 2013 hos Wayback Machine hentet 11. juni 2013 (på tysk)
^ Webside Phaeton Volkswagen China Arkiveret 4. oktober 2013 hos Wayback Machine hentet 12. april 2012.

Eksterne henvisninger

Wikimedia Commons har flere filer relateret til Volkswagen Phaeton
Internet Movie Cars Database: Phaeton Volkswagen Phaeton i film og tv-serier

[1] Genickbruch durch Euro 4. Aus für VW Phaeton V10 TDI. autobild.de, 5. juli 2006 (på tysk)

[2] B&B Automobiltechnik GmbH: Dieselpartikelfilter VW Phaeton V10 TDI (serienmäßige Motorleistung) (på tysk)

[3] Die Wahrheit liegt im Reich der Mitte. bidrag i Welt Online fra 13. juni 2010 (på tysk)

[4] Peter Eck: Der neue VW Phaeton soll endlich Erfolg einfahren. bidrag i Welt Online fra 22. april 2010 (på tysk)

[VW_webside-5] Volkswagen-webside med standardudstyr Phaeton Arkiveret 4. oktober 2013 hos Wayback Machine hentet 11. juni 2013 (på tysk)

[6] Webside Phaeton Volkswagen China Arkiveret 4. oktober 2013 hos Wayback Machine hentet 12. april 2012.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

grøn	rendered as `RGB 000 119 073`	Pantone 3415 C
gul	rendered as `RGB 255 184 028`	Pantone 1235 C
rød	rendered as `RGB 224 060 049`	Pantone 179 C
blå	rendered as `RGB 000 020 137`	Pantone Reflex Blue C
hvid	rendered as `RGB 255 255 255`
sort	rendered as `RGB 000 000 000`

Navigation

navigation

Themenportale