Volkswagen Passat B2

Nuvola apps download manager2-70%.svg Hovedartikel: Volkswagen Passat.
Volkswagen Passat B2
VW Passat B2 front 20080312.jpg
Volkswagen Passat (1980−1985)
Produktion
ProducentVolkswagen
KoncernVolkswagen Group
ModelPassat
Produktionsår1980−1988
ProduktionsstedEmden, Tyskland Tyskland
Bruxelles, Belgien Belgien
Karrosseri og platform
TypeStor mellemklassebil
Karrosseriformer3- og 5-dørs combi coupé ("Liftback")
4-dørs sedan ("Limousine")
5-dørs stationcar ("Variant")
TeknikLangsliggende frontmotor,
for- eller firehjulstræk
BeslægtedeAudi 80 B2
Audi 90
Volkswagen Santana
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,3−2,2 liter (40−103 kW)
Diesel:
1,6 liter (40−51 kW)
GearkasseManuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand2550 mm
Længde4435−4540 mm
Bredde1685 mm
Højde1385 mm
Egenvægtfra 845 kg
Kronologi
ForgængerVolkswagen Passat B1
EfterfølgerVolkswagen Passat B3
  • v
  • d
  • r

Volkswagen Passat B2 var den anden modelgeneration af den store mellemklassebil Passat fra den tyske bilfabrikant Volkswagen. Modellen afløste Passat B1 i oktober 1980, og blev i foråret 1988 afløst af Passat B3.

Modelhistorie

Generelt

Passat B2 (internt også betegnet 32B) fulgte i det store hele konceptet fra forgængeren B1. Det nye karrosseri var længere og bredere; nyt var også bagakslen med fjederdæmperenheder samt "sporkorrigerende" gummiled, som under sidekraftindflydelse blev hårdere i længderetningen.

I februar 1981 kom stationcarudgaven Variant (internt benævnt 33B) samt den tredørs combi coupé på markedet. I september måned samme år fulgte den bedre udstyrede sedanudgave Santana, som i USA hed Quantum.

I august 1982 fulgte en turbodieselmotor, og i oktober 1984 den firehjulstrukne Passat Variant Syncro.

Karrosserivarianter

Den mest udbredte variant var og er den femdørs stationcar (salgsbetegnelse: Variant), men Passat fandtes også som tre- og femdørs combi coupé (Liftback) samt i sedanversionen Santana.

Passat og Santana adskilte sig også på frontpartiet. Hvor Passat havde tågeforlygter ved siden af hovedforlygterne og blinklys i kofangeren, havde Santana forlygter i ét stykke med blinklys (som oftest med hvide dækglas) i forskærmshjørnerne.

  • Bagfra

  • Volkswagen Passat tredørs (1981–1985)

  • Volkswagen Passat Variant (1981–1985)

  • Volkswagen Passat (1980–1985)

  • Volkswagen Santana (1981–1984)

  • Bagfra

Facelift

I januar 1985 gennemgik Passat et facelift. Den faceliftede model kunne bl.a. kendes på nye kofangere, en større ribbet kølergrill, nydesignede tågeforlygter og kabine, andre baglygter på Liftback samt en påklæbet i stedet for med gummi befæstiget bagrude. Den tredørs Liftback udgik, mens Santana blev omdøbt til Passat (Limousine) og gennemgik de samme ændringer.

  • Volkswagen Passat Liftback (1985–1988)

  • Bagfra

  • Volkswagen Passat Variant (1985–1988)

I marts 1988[1] blev produktionen indstillet. Den firehjulstrukne Syncro-model fortsatte dog frem til juli måned samme år.

Med 3.345.248 i Tyskland og i alt mere end 4,5 mio. fremstillede biler var Passat B2 en succesfuld bil. De i Europa solgte modeller blev bygget på Volkswagens fabrikker i Emden og Bruxelles.

Gearkasser

Volkswagen Passat B2 fandtes med en almindelig firetrins manuel gearkasse og med en såkaldt "4+E-gearkasse", som kunne reducere brændstofforbruget. Det ekstra femte gear var et såkaldt "energisparegear", som var højere udvekslet end et konventionelt femte gear. Bilens topfart kunne ikke opnås i dette gear, hvorfor der ved motorvejskørsel blev brugt mindre brændstof ved lavere omdrejningstal, hvilket også reducerede motorstøjen.[2]

"Formel E"

Modellen "Formel E" med 1,6-litersmotor med 75 hk havde ud over 4+E-gearkasse også et start/stop-system, som reducerede brændstofforbruget i stilstand. På viskerkontaktarmen var der monteret en kontakt, som ved betjening standsede motoren. Hvis man trådte på koblingspedalen og speederen samtidigt, gik motoren i gang igen.

Specialmodeller

Der blev gennem tidens løb markedsført flere forskellige specialmodeller, som var baseret på en grundudstyr med indskrænket farvevalg og havde flere former for ekstraudstyr til en til sammenligning lav pris.

Eksempler herpå er modellerne Tramp, Trophy, Trend, TA-Passat, Topic, Carat og Arena.

Syncro

Versionen med firehjulstræk (type 32B-299) kom på markedet i efteråret 1984 under betegnelsen Syncro, og var udstyret med Audis quattro-system og baseret på den på Frankfurt Motor Show 1983 udstillede prototype Passat Variant Tetra.

Undervognen til Passat Variant Syncro var anderledes udført end på de forhjulstrukne versioner med bl.a. større midtertunnel for at gøre plads til kardanakslen. Bagi forsvandt reservehjulsbrønden, som måtte vige pladsen for den bagudrykkede brændstoftank og den modificerede bagaksel med hjælperammer, skråled og differentiale.

Reservehjulet, som af pladsgrunde kun var et lille nødhjul, var her placeret i venstre side af bagagerummet under en afdækning. Bilen trak gennem et spærbart midterdifferentiale permanent på alle fire hjul med en fordeling på 50% fortil og 50% bagtil ved uspærret midterdifferentiale. Syncro-modellerne fandtes kun som Variant, og i den første tid kun med GT-udstyr og de femcylindrede motorer på 2,0 liter/85 kW (115 hk) og 2,2 liter/88 kW (120 hk) med katalysator, fra 1985 også i basisversionen C med 1,8 liter/66 kW (90 hk), dels med karburator og dels med benzinindsprøjtning og katalysator.

Studie "Electronic"

På Frankfurt Motor Show 1983 blev ud over Passat Variant Tetra også den anden prototype "Electronic" præsenteret. Kendetegnene for denne model var firehjulstræk med ABS, en 2,2-liters femcylindret turbomotor med 147 kW (200 hk) fra Audi Quattro, sportssæder med lændehvirvelstøtte, elektrisk lyslængderegulering, trinløs afblænding, fartpilot, opvarmelige forrudesprinklerdyser samt el-ruder med sikkerhedsautomatik.

Eksport- og udlandsmodeller

Også i udlandet var og er Passat B2 elsket; Variant blev i USA solgt som Volkswagen Quantum, i Mexico Volkswagen Corsar og i Argentina Volkswagen Carat. I Brasilien blev Passat solgt som Santana og Quantum (Variant) (her fandtes der også en simpel todørs version af Santana), og med mindre karrosserimodifikationer også under mærket Ford som Ford Versailles (sedan) og Ford Royale (stationcar). Ford Royale fandtes i modsætning til forbilledet fra Volkswagen også som tredørs stationcar. Dermed fandtes Passat B2 i seks forskellige grundkarrosseriformer. I Kina fremstilles Variant og sedan stadigvæk (december 2014) under navnet Santana.

I årenes løb blev der på alle efter 1992 i Sydafrika fremstillede modeller udført massive ændringer på teknik og design, så den til sidst kom til at ligne den i 1993 i Tyskland introducerede Passat B4. I Kina fandtes der også en version af den kraftigt modificerede brasilianske Santana med forlænget akselafstand, hvor især området mellem B- og C-søjlerne var blevet forlænget. Versionen med lang akselafstand hed Santana 2000 (frem til februar 2003), Santana 3000 (fra marts 2003) og Santana Vista (fra slutningen af 2007). Begge versioner af Santana fremstilles parallelt i Kina.

  • Volkswagen Quantum (1981–1985)

  • Volkswagen Quantum (1985–1988)

  • Bagfra

  • Volkswagen Santana 3000

Sikkerhed

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Passat i årgangene 1981 til 1988 klassificeret som følger:

  • 1999: Mindst 20% bedre end middelbilen[3]
  • 2007: Dårligere end middelbilen[4]
  • 2009: Dårligere end end middelbilen[5]
  • 2011: Dårligere end middelbilen[6]

Motorer

De på langs monterede basismotorer kom fra Volkswagen, mens motorerne fra 100 hk og opefter stammede fra Audi.

Benzinmotorer

ModelCylindreSlagvolume
cm³		Max. effekt
kW (hk) / omdr.		Max. drejningsmoment
Nm / omdr.		Motor-
kende-
bogstaver[7]		FødesystemKatalysator0-100 km/t
sek.1		Topfart
km/t1		Byggeår[7]Bemærkninger
1,34127240 (55) / 580092 / 3400FYKarburatorIngen18,014810/1980 − 7/1983
1,34127244 (60) / 580095 / 3800FZKarburatorIngen16,615210/1980 − 7/1983Til eksportmodeller
1,34129644 (60) / 5600100 / 3500EPKarburatorIngen16,81528/1983 − 7/1987
1,64158848 (65) / 5000115 / 3000WPKarburatorIngen8/1980 − 7/1981Til lande med lavt oktantal
1,64158851 (70) / 5600121 / 3000YYKarburatorIngen14,91608/1980 − 7/1981Til Østrig
1,64158851 (70) / 5200123 / 3200WVAKarburatorIngen14,91608/1981 − 7/1983Til Østrig
1,64158855 (75) / 5600119 / 3000WYKarburatorIngen14,016411/1980 − 7/1983Til Schweiz og Sverige
1,64158855 (75) / 5600121 / 3200YNKarburatorIngen14,016411/1980 − 7/1981
1,64158855 (75) / 5600121 / 3200WVKarburatorIngen14,01648/1981 − 7/1983
1,64158863 (85) / 5600127 / 3200YPKarburatorIngen12,81702/1981 − 12/1982
1,64159551 (70) / 5200118 / 2700PPKarburatorReguleret14,61603/1987 − 3/1988
1,64159553 (72) / 5200120 / 2700RLKarburatorUreguleret14,11628/1986 − 3/1988
1,64159555 (75) / 5500125 / 2500JUKarburatorIngen13,61641/1985 − 7/1986
1,64159555 (75) / 5000125 / 2500DTKarburatorIngen13,61648/1983 − 3/1988
1,74171554 (73) / 5000122 / 3000WTKarburatorIngen8/1981 − 7/1983Kun for USA
1,84178164 (87) / 5000143 / 3200RMKarburatorUreguleret11,91718/1986 − 3/1988
1,84178166 (90) / 5200145 / 3300DSKarburatorIngen11,51761/1983 − 7/1988
1,84178166 (90) / 5200145 / 3300JVKarburatorIngen11,51738/1984 − 3/1988
1,84178166 (90) / 55001372 / 3250JNIndsprøjtningReguleret11,81738/1983 − 7/1988
1,84178182 (112) / 5800160 / 3500DZIndsprøjtningIngen12/1983 − 7/1984
1,95192185 (115) / 5900154 / 3700WNKarburatorIngen10,61881/1981 − 7/1983
2,05199483 (113) / 5400160 / 3200SKIndsprøjtningUreguleret4/1986 − 11/1986
2,05199485 (115) / 5400165 / 3200JSIndsprøjtningIngen10,51888/1983 − 3/1988
2,05199485 (115) / 5500164 / 3200HPIndsprøjtningIngen11,11828/1983 − 7/1988
2,051994103 (140) / 6400175 / 4800JDIndsprøjtningIngen1/1987 − 10/1989Med 20 ventiler; kun for Japan
2,15214485 (115) / 5300168 / 4000WEIndsprøjtningIngen1/1981 − 7/1983Med AGR; til Schweiz og Sverige
2,25222685 (115) / 5500165 / 2500KXIndsprøjtningReguleret10,61888/1985 − 3/1988
2,25222688 (120) / 5500170 / 3000JTIndsprøjtningReguleret10,71848/1985 − 7/1988Kun for Syncro
2,252226100 (136) / 5700184 / 3550KVIndsprøjtningIngen9,51971/1985 − 3/1988
2,252226100 (136) / 5700184 / 3550HYIndsprøjtningIngen9,51978/1984 − 7/1988Med AGR; til Schweiz og Sverige
1 Værdierne gælder for Liftback (med undtagelse af 2,0 85 kW (115 hk) Syncro og 2,2 88 kW (120 hk) Syncro, som kun fandtes som Variant)
2 Syncro: 145 Nm

Samtlige versioner med benzinmotor er E10-kompatible.[8]

Dieselmotorer

ModelCylindreSlagvolume
cm³		Max. effekt
kW (hk) / omdr.		Max. drejningsmoment
Nm / omdr.		Motor-
kende-
bogstaver[7]		FødesystemKatalysator0-100 km/t
sek.1		Topfart
km/t1		Byggeår[7]Bemærkninger
1,6 D4158840 (54) / 4800104 / 2000CRHvirvelkammerIngen20,51438/1980 − 7/1982
1,6 D4158840 (54) / 4800100 / 2300 − 2700JKHvirvelkammerIngen20,31438/1981 − 3/1988
1,6 TD4158851 (70) / 4500133 / 2500 − 2900CYHvirvelkammerIngen15,615712/1981 − 3/1988
1,6 TD4158851 (70) / 4500133 / 2800MDHvirvelkammerIngen15,61578/1984 − 7/1985Kun for USA
1,6 TDS4158859 (80) / 4500155 / 2500 − 3000RAHvirvelkammerIngen5/1986 − 3/1988Med ladeluftkøler. I Passat B2 kun benyttet i interne testbiler;
i serieproduktion først benyttet fra 1989 i Golf II,
Jetta II og Passat B3.
1 Værdierne gælder for Liftback

De femcylindrede motorer og dieselmotorerne kunne ikke leveres i Brasilien og Kina.

Udstyrsvarianter

Til 1982

Passat

  • Passat = Basismodel med 1,3-litersmotor
  • S = Basismodel med 1,6-litersmotor
  • D = Basismodel med dieselmotor
  • L = L-udstyr med 1,3-litersmotor
  • LS = L-udstyr med 1,6-litersmotor
  • L5S (til 3/1981) hhv. LS5 (fra 3/1981) = L-udstyr med femcylindret motor
  • LD = L-udstyr med dieselmotor
  • GL = GL-udstyr med 1,3-litersmotor
  • GLS = GL-udstyr med 1,6-litersmotor
  • GL5S (til 3/1981) hhv. GLS5 (fra 3/1981) = GL-udstyr med femcylindret motor
  • GLD = GL-udstyr med dieselmotor

Santana

  • CL = L-udstyr
  • CL5 = L-udstyr med femcylindret motor
  • GL = GL-udstyr
  • GL5 = GL-udstyr med femcylindret motor

Fra 1982

Passat

  • Passat = Basismodel fra og med modelår 1987
  • C = Basismodel til og med modelår 1986
  • CL = L-udstyr
  • CL5 = L-udstyr med femcylindret motor til 12/1984
  • GL = GL-udstyr
  • GL5 = GL-udstyr med femcylindret motor til 12/1984
  • Carat = Carat-udstyr
  • GT = GT-udstyr

Santana

  • CX = Basismodel (fra 8/1983)
  • LX = L-udstyr
  • LX5 = L-udstyr med femcylindret motor
  • GX = GL-udstyr
  • GX5 = GL-udstyr med femcylindret motor

Noter

  1. ^ Bosch produktliste, viskerblade 1999/2000
  2. ^ "Kultige Alltagskutche: Passat 32 B (1980-1988)". Blechschatz.de (tysk). 16. juli 2010. Arkiveret fra originalen 25. november 2012. Hentet 18. juli 2014.
  3. ^ "Bilmodell sortering (på svensk)". Arkiveret fra originalen 8. marts 2001. Hentet 13. juli 2016.
  4. ^ Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 13. juli 2016, på svensk)
  5. ^ "Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 26. juni 2015. Hentet 13. juli 2016.
  6. ^ Hur säker är bilen? 2011 Arkiveret 14. august 2014 hos Wayback Machine Maj 2011 (hentet 13. juli 2016, på svensk)
  7. ^ a b c d VW Passat Motorcodes / Motorenübersicht / Motornummern / Motorenkennziffern Arkiveret 26. juli 2014 hos Wayback Machine (hentet 18. juli 2014, på tysk)
  8. ^ Informationer om E10-egnethed Arkiveret 14. juli 2014 hos Wayback Machine (hentet 18. juli 2014)

Litteratur

  • Volkswagen Passat instruktionsbog. Volkswagenwerk AG, januar 1981. Varenr. 0.00563.030.00 (på tysk).
  • Volkswagen Passat instruktionsbog. Volkswagenwerk AG, februar 1984. Varenr. 000.5630.42.38.
  • Volkswagen Passat instruktionsbog. Volkswagen AG, juli 1987. Varenr. 881.551.320.00 (på tysk).

Eksterne henvisninger

  • v
  • d
  • r
Aktuelle personbiler
1000000th Beetle.jpg
Kommende personbiler
Aktuelle erhvervsbiler
Historiske, vandkølede personbiler
Historiske, luftkølede personbiler
Historiske erhvervsbiler
Aktuelle modeller i andre lande
  • Gol Brasilien Argentina
  • Gran Lavida Kina
  • Lavida Kina
  • Parati Brasilien
  • Santana Vista Kina
  • Santana Kina
  • (New) Bora
  • Saveiro Brasilien
  • SpaceFox Argentina
  • Clásico
  • City Jetta
  • Passat Variant Kina
  • Jetta Night Kina
  • Voyage Brasilien
  • Magotan Kina
Historiske modeller i andre lande
  • Apollo Brasilien
  • Brasília Brasilien
  • Citi Golf Sydafrika
  • Country Buggy
  • Gacel Argentina
  • Hormiga Mexico
  • Pointer Brasilien
  • Santana 2000 Brasilien Kina
  • Santana 3000 Kina
  • Passat Lingyu Kina
  • Polo Playa Sydafrika
  • Jetta König Kina
  • Jetta Pionier Kina
  • Senda Argentina
  • SP2 Brasilien
  • Routan Canada USA Mexico
Aktuelle lastbiler og busser
  • Delivery Brasilien
  • Worker Brasilien
  • Constellation Brasilien
  • Titan Brasilien
  • Volksbus Brasilien
Historiske lastbiler og busser
Konceptbiler
  • 1-liter bil
  • up!
  • GX3
  • Iroc
  • Microbus
  • EcoRacer
  • Concept A
  • Concept R
  • W12

Medier brugt på denne side

1000000th Beetle.jpg
The millionth VW Volkswagen, all chrome parts are loaded with edged glass beads
Flag of South Africa.svg

Sydafrikas flag

Used color: National flag | South African Government and Pantone Color Picker

     grøn rendered as RGB 000 119 073Pantone 3415 C
     gul rendered as RGB 255 184 028Pantone 1235 C
     rød rendered as RGB 224 060 049Pantone 179 C
     blå rendered as RGB 000 020 137Pantone Reflex Blue C
     hvid rendered as RGB 255 255 255
     sort rendered as RGB 000 000 000
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
VW Passat GL 1980-85 (2019-11-24 Sp r).JPG
Forfatter/Opretter: Lothar Spurzem, Licens: CC BY-SA 2.0 de
VW Passat GL, B2, Bauzeit 1980 bis 1985
Volkswagen Quantum wagon front.jpg
1986-1988 Volkswagen Quantum photographed in College Park, Maryland, USA.
Volkswagen Quantum Wagon in Cambridge.jpg
VW Quantum Wagon B2 on German export plates; at Queens Road, Cambridge.
Volkswagen Santana GX-5.jpg
Forfatter/Opretter: David Wright, Licens: CC BY 2.0
P1200048
Volkswagen Quantum wagon rear.jpg
1986-1988 Volkswagen Quantum Syncro photographed in College Park, Maryland, USA.
VW Passat B2 rear 20081007.jpg
Forfatter/Opretter: Rudolf Stricker, Licens: Attribution
VW Passat B2 Schrägheck
VW Passat zweitürig hr.jpg
Forfatter/Opretter: Norbert Schnitzler, Licens: CC BY 3.0
Techno-Classica Essen 2007, VW Passat B2 with two doors
VW Passat B2 front 20081007.jpg
Forfatter/Opretter: Rudolf Stricker, Licens: Attribution
VW Passat B2 Schrägheck
Volkswagen Santana GX-5 (1).jpg
Forfatter/Opretter: David Wright, Licens: CC BY 2.0
P1200052
Vw passat b2 11.jpg
(c) Sven Storbeck, CC-BY-SA-3.0
VW Passat B2. Edited to remove custom (non-stock parts)
Volkswagen Santana 2000 in Xi'an.jpg
Forfatter/Opretter: BrokenSphere, Licens: CC BY-SA 3.0
Black Volkswagen Santana 2000 in Xi'an, PRC.