Virginia-klassen

Virginia-klassen
USS North Carolina (SSN-777) under første kommandohejsning
USS North Carolina (SSN-777) under første kommandohejsning
Klasseoversigt
TypeUndervandsbåd
Bruger(e) United States Navy
Værft• Electric Boat Corporation (Connecticut)
• Newport News Shipbuilding and Drydock Company (Virginia)
Byggeperiode19892005
Planlagte enheder30
Byggede enheder12
Pris2,3 milliarder dollar per styk
(forventet pris var 1,65 mia. dollars)
Operative enheder12
Tekniske data
Deplacement6.900 tons (uddykket)
7.925 tons (neddykket)
Længde114,91 meter
Bredde10,30 meter
Dybgang9,30 meter
Testdybde244 meter
Fremdrift1× S9G kernereaktor på 45.000 HK
FartNeddykket: 35 knob
Rækkevidde30 års sejlads
Besætning140 mand
Sensorpakke1× BSP 16 navigationsradar
1× AN/BQQ-10(V4) sonarsystem
1× TB-16 TASS
1× AN/BLQ-10 ESM-system
Soft kill-udstyrWLY-1 torpedovildledningssystem
Missiler12× Tomahawkmissiler
Harpoon-missiler (i stedet for torpedoer)
Torpedoer4× 533mm torpedorør til Mk-48 torpedoer (38 stk)
Minerkan medbringe Mk. 67 Mobile miner samt Mk. 60 Captor miner

Virginia-klassen (eller SSN-774 klassen) er en klasse af angrebsubåde bygget til US Navy. Klassen er designet til et bredt spektrum af operationer, både kystnært samt på åbent hav. Designet til at være et billigere alternativ til Seawolf-klassen, der var designet under den kolde krig. De skal løbende erstatte den efterhånden aldrende Los Angeles-klasse.

Innovation

Til Virginia-klassen er der udviklet en ny innovativ teknologi. I stedet for periskoper har ubådene fået installeret master der er placeret uden på trykskroget med højopløsningskameraer med lysforstærkning, infrarøde sensorer, laserafstandsmåler samt en ESM-mast. Data fra mastens sensorer er transmitteret igennem fiberoptiske kabler til kampinformationscentret. Klassen gør også brug af pump-jet fremdrivning for at formindske den i forvejen sparsomme støj.

Konstruktion og kontroverser

Virginia-klassen var introduceret som et billigere alternativ til Seawolf-klassen, 1,65 milliarder dollar mod 2 milliarder dollars for Seawolf-klassen, der kun blev produceret i både. For yderligere at skære prisen er adskillelige komponenter anskaffet som hyldevarer, her tænkes især på computerdele samt netværkskomponenter.

Til både diverse Senatsudvalg samt i Repræsentanternes Hus, forklarede kongressens tænketank samt ekspertvidner at de nuværende anskaffelsesplaner betyder at der anskaffes 1 ubåd om året indtil 2012, hvorefter dette øges til 2 om året, har resulteret i væsentligt øgede produktionsomkostninger (2,3 milliarder dollars) samt at (i følge nogle af ekspertvidnerne) der vil være et utilstrækkeligt antal angrebsubåde til rådighed. Den 10. marts 2005 erklærede kongressens tænketank desuden til forsvarsudvalget at så længe det nuværende anskaffelsesprogram fortsætter, vil økonomien i projektet fortsat være dårlig eller om muligt forværres.

Klassen er bygget via et arrangement designet således at værfterne Electric Boat Corporation samt Newport News Shipbuilding and Drydock Company (de eneste værfter i USA, i stand til at bygge atomdrevne skibe) får ordrer og dermed kan forblive i branchen. I følge det nuværende arrangement bygger Newport News værftet agterneden, beboelsesområderne, torpedorummet, tårnet samt boven. Samtidigt bygger Electric Boat maskinrummet samt kontrolrummet. De to værfter skiftes mellem at bygge reaktorer, samle de forskellige komponenter, udrustning samt endelig aflevering til US Navy.

Kongressens tænketank konkluderede i 2004 at: "Sammenlignet med en strategi der kun involverer ét værft, virker strategien med to værfter dyrere, men tilbyder dog flere fordele. Fordelene tænketanken mener at kunne se, er at det vil tillade USA at fortsætte konstruktionen af ubåde til trods for at det ene værft ikke skulle være i stand til at bygge ubåde permanent eller midlertidigt på grund af en katastrofe af den ene eller anden grund.

For at kunne få prisen på hver ubåd ned under 2 milliarder dollars har US Navy startet et program der skal reducere udgifterne med cirka 300 millioner dollars. Efter pres fra kongressen, begyndte US Navy at købe to ubåde om året allerede fra 2011. Dog betyder det at målet om at reducere omkostningerne med 300 millioner dollars ikke kunne nåes. Dog sagde anskaffelsesprogrammets leder Dave Johnson, på en konference den 19. marts 2008 at de nu kun var 30 millioner dollars fra at nå målet på 2 milliarder dollars, og at man ville nå målet inden tidsgrænsen.

I december 2008, underskrev US Navy en kontrakt med en værdi på 14 milliarder dollars med General Dynamics samt Northrop Grumman (ejerne af de to værfter), om anskaffelsen otte ubåde. Værfterne vil levere en ubåd i årene 2009 samt 2010, og to ubåde i årene 2011, 2012 og 2013. Denne kontrakt vil bringe antallet af ubåde af virginia-klassen op til 18 enheder.

Den 21. juni 2008, navngav flåden USS New Hampshire (SSN-778), den første Block II ubåd. Denne båd blev leveret otte måneder foran tidsplanen, og desuden 54 millioner under budgettet. Disse både var bygget i fire sektioner, i forhold til Block I bådene som var bygget i ti sektioner. Denne reduktion giver en besparelse på omkring 300 millioner dollars, og dermed rammer Virginia-klassen en pris på 2 milliarder dollars på ubåd. Fra 2010 vil Block III begynde konstruktionen, deres udstyr vil inkludere et softwaresystem der kan overvåge og reducere ubådenes elektromagnetiske signatur når det er nødvendigt. Desuden vil den strukturelle udformning af VLS-missilsystemet blive ændret samtidig med en større ændring af sonarsystemet.

Undervandsbåde i klassen

PennantNavnKølen lagtSøsatIndgåetNavngivet afSkæbneKaldesignal
SSN-774Virginia2. september 200016. august 200323. oktober 2004Lynda Johnson RobbI tjenesteNVIR
SSN-775Texas12. juli 20029. april 20059. september 2006Laura BushI tjenesteNDLM
SSN-776Hawaii27. august 200417. juni 20065. maj 2007Linda LingleI tjenesteNDLV
SSN-777North Carolina22. maj 200421. april 20073. maj 2008Linda BowmanI tjenesteNDKD
SSN-778New Hampshire30. april 200721. februar 200825. oktober 2008Cheryl McGuinnessI tjenesteNNHP
SSN-779New Mexico14. august 200312. april 200818. januar 2009Cindy GiambastianiI tjeneste
SSN-780Missouri14. august 200327. september 200831. juli 2010Rebecca W. GatesI tjeneste
SSN-781California1. maj 200914. november 201029. oktober 2011Donna WillardI tjeneste
SSN-782Mississippi9. juni 201013. oktober 20112. juni 2012Allison StillerI tjeneste
SSN-783Minnesota20. maj 2011-7. september 2013Ellen RougheadI tjeneste
SSN-784North Dakota11. maj 201215. september 201325. oktober 2014Katie FowlerI tjeneste
SSN-785John Warner16. marts 200910. september 20141. august 2015Jeanne WarnerI tjeneste
SSN-786Illinois2. juni 2014Michelle ObamaUnder konstruktion
SSN-787Washington2. september 2011Under konstruktion
SSN-788Colorado7. marts 2015Under konstruktion
SSN-789IndianaBestilt
SSN-790South DakotaBestilt
SSN-791DelawareBestilt
SSN-792VermontBestilt
SSN-793OregonBestilt
SSN-794-Bestilt
SSN-795Hyman G. RickoverBestilt
SSN-796New JerseyBestilt

Referencer

Kilder

  • Jane's Fighting Ships 2011 (digital version)

Eksterne links

Wikimedia Commons har medier relateret til:

Medier brugt på denne side

USS North Carolina (SSN-777) commissioning 2.jpg
080503-N-8655E-002 WILMINGTON, N.C. (May 3, 2008) Sailors "man the ship" and officially bring the newest Virginia-class nuclear attack submarine USS North Carolina (SSN 777) to life during her commissioning ceremony. North Carolina is the fourth Virginia-class submarine to be commissioned and the first major U.S. Navy combatant vessel class designed with the post-Cold War security environment in mind. North Carolina will be homeported in Groton, Conn., as a member of the U.S. Atlantic Fleet. U.S. Navy photo By Mass Communication Specialist 3rd Class Kelvin Edwards (Released)