Vennbahn
Vennbahn er en tidligere jernbanestrækning, som blev bygget delvist over tysk territorium, men som nu ligger helt i Belgien, fordi det område, hvor strækningens spor, stationer og andre installationer lå, blev belgisk territorium med Versaillestraktaten i 1919. Dette resulterede i at der opstod fem tyske eksklaver på strækningens vestlige side (det præcise antal varierer i kilderne).[1]
Indtil slutningen af 2001 blev strækningen brugt til turistkørsel. Dette blev stoppet pga. mangel på ressourcer. En del af strækningen mellem Kalterherberg og Sourbrodt bliver nu brugt til skinnecykler.[2]
D. 4. december 2007 var nedtagningen af den nu ubrugte strækning begyndt.[3] I september 2008 var sporene mellem Trois-Ponts og Sourbrodt fuldstændig væk.
Historie
Strækningen blev bygget til fragt af kul og jern. Delstrækningen fra Aachen til Monschau blev åbnet 30. juni 1885. Delstrækningen fra Raeren til Eupen blev åbnet 3. august 1887. Forbindelsen til Walheim blev åbnet 21. december 1889.[4]
Kilder
- ^ German exclaves in Belgium
- ^ "Railbike des Hautes Fagnes". Arkiveret fra originalen 19. juli 2007. Hentet 12. december 2009.
- ^ "Wallorail.be". Arkiveret fra originalen 1. april 2008. Hentet 12. december 2009.
- ^ "The Vennbahn: Belgium's railway through Germany". avoe05. 2000-02-03. Arkiveret fra originalen 3. marts 2016. Hentet 2009-02-25.
Medier brugt på denne side
Forfatter/Opretter: Jan Pešula [User:Sapfan], Licens: CC BY-SA 2.5
Bridge of Vennquerbahn railroad outside Bütgenbach, Wallonia, Belgium, in the area ceded to Belgium by Germany after World War I. It is 104 m long and 30 m high. This line was opened in 1912 [1] and operated for passenger trains until 1952 and for freight trains until 2003. The train in the picture was organized for a railfan tour by PFT-TSP association.