Vejle-Holstebro-banen

Vejle-Holstebro-banen.
Vejle-Holstebro-banen
mod Fredericia
Vejle Station
mod Aarhus
Vejle Sygehus
Vejle Nord
Grejsdal
Højgård
Hørup
Jelling
mod Billund (2019)
Mølvang
Gadbjerg
Farre
Give
Thyregod
mod Tørring
mod Grindsted
Brande
Midtjyske Motorvej
mod Silkeborg
Fasterholt
Søbylund
Kølkær
Nørre Kollund
Midtjyske Motorvej
mod Silkeborg
mod Viborg
Herning
mod Skjern
Gødstrup (2019)
Messemotorvejen
Skibbild
Vildbjerg
Troelstrup
Holstebromotorvejen
Aulum
Holstebromotorvejen
Tvis
Holstebro Syd
mod Ringkøbing
Holstebro
mod Struer

Vejle-Holstebro-banen er en statsbanestrækning i det centrale Jylland fra Vejle via Brande og Herning til Holstebro. Banen kaldes også den skrå bane [1] og er ligesom Langå-Bramming-banen blevet kaldt Diagonalbanen og den skæve bane.

Historie

Vejle-Give Jernbane blev åbnet som privatbane i 1894.

Fra Fredericia til Holstebro/Struer kunne man dengang kun komme ad omveje: via Langå-Struer-banen eller via Esbjerg og den vestjyske længdebane. En diagonal strækning midt gennem Jylland til Holstebro blev foreslået af en jernbanekommission i 1899, nemlig i form af en statsbane fra Give til Holstebro samt overtagelse af privatbanen Vejle-Give. Lovforslag blev fremsat i 1900, men Rigsdagen ville kun bevilge strækningen Holstebro-Herning i lov af 27. april 1900. Denne strækning blev indviet den 11. oktober 1904.

Næste afsnit kom med i den store jernbanelov af 1908, hvor både strækningen fra Herning til Give, samt overtagelse af privatbanen videre til Vejle var med. Give-Herning blev åbnet den 1. januar 1914, og strækningen til Vejle blev overtaget den 1. oktober 1914. Privatbanestrækningen blev ombygget til statsbanestandard, og endestationen Vejle Nord blev flyttet til Vejle H.

I 1933 blev strækningen gennem Vejle flyttet op på en viadukt (højbane) igennem byen.

Strækningen fik nye sikringsanlæg i 1969-1970 og igen i 1980-1981, og den er senest blevet udstyret med ATC-togstop.

Strækningen blev udstyret med ERTMS niveau 2 i sommeren 2022. Overgangen til det nye signalsystem påbegyndtes i maj 2022[2].

Strækningen

Højeste hastighed på strækningen er 120 km/t.

Trafikken

Strækningen betjenes af Arriva som Vejle-Thisted,[3] samt fire gange dagligt af DSB med InterCityLyn mellem Struer og København.

Referencer

  1. ^ bane.dk 1977-anlæg
  2. ^ https://www.bane.dk/Presse/Pressemeddelelser/To-jyske-straekninger-opgraderes-med-nyt-signalsystem
  3. ^ "Strækningsoversigt - Hvor kører Arriva tog?". Arriva (engelsk).

Kilder

  • Niels Jensen: Midtjyske jernbaner, side 77-84
  • Niels Jensen: Vestjyske jernbaner, side 70-73
JernbaneSpire
Denne jernbaneartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.
Denne artikel kan blive bedre, hvis der indsættes geografiske koordinater
Denne artikel omhandler et emne, som har en geografisk lokation. Du kan hjælpe ved at indsætte koordinater i wikidata.

Medier brugt på denne side

BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
BSicon STRr.svg
track to right forward driving direction (with exact circles)
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon ABZlr.svg
junction to left & right
BSicon STR+r.svg
track to left against driving direction (with exact circles)
Odczyt z laty.svg
(c) Herr Kriss at polsk Wikipedia, CC BY-SA 3.0
Odczyt z łaty geodezyjnej
DK 2012 Vejle-Holstebro-banen.jpg
Forfatter/Opretter: Leif Jørgensen, Licens: CC BY 3.0
Map of railways in Middle Jutland in Denmark with the state railway between Vejle, Herning and Holstebro in red.
BSicon xABZql.svg
ex junction aqross and to the left
BSicon eBHF.svg
ex station straight track
BSicon ABZ+lr.svg
junction from left & right