V-22 Osprey
| Bell Boeing V-22 Osprey | |
|---|---|
 Soldater fra United States Marine Corps springer ud fra en V-22 Osprey. | |
| Beskrivelse | |
| Type | Tiltrotor luftfartøj |
| Jomfruflyvning | 19. marts 1989 |
| I aktiv tjeneste | 8. december 2005 |
| Udgaver | CV-22B MV-22B |
| Fabrikant | Bell Helicopter Textron Boeing Helicopters |
| Brugere |  United States Air Force United States Marine Corps |
| Dimensioner | |
| Længde | 17,5 m |
| Spændvidde | 25,8 m (mellem de fjerneste rotorspidser) |
| Højde | 6,73 m |
| Tomvægt | 15.032 kg |
| Lasteevne | 27.400 kg |
| Motor | 2× Rolls-Royce AE 1107C-Liberty turboskaftmotor |
| Motorydelse | 6.150 HK (4.590 kW) hver |
| Tophastighed | 509 km/t |
| Ydeevne | |
| Marchhastighed | 446 km/t |
| Rækkevidde | 1,627 km |
| Tophøjde | 7,620 m |
| Stigeevne | 11,8 m/s |
| Bevæbning | |
| Skyts | 1× 7,62 mm M240 maskingevær eller 12,7 mm Browning M2 på rampen (ikke fastmonteret) 1× 7.62 mm GAU-17 minigun monteret under skroget (købsoption). |
V-22 Osprey (engelsk for fiskeørn) er et amerikansk militært luftfartøj med en 12-meter tiltrotor på hver vinge udviklet i et fælles samarbejde mellem Bell Helicopter Textron og Boeing Helicopters.
Luftfartøjet kan lande vertikalt som en helikopter og ved hjælp af tiltrotorerne flyve som et almindelige propelfly, når det har vundet højde.
United States Marine Corps er den forsvarsgren, som har ansvaret for udviklingen af luftfartøjet. Korpsets udgave, MV-22B, er et taktisk transportfly for tropper, udstyr og forsyninger i stand til at operere fra skibe. En anden udgave, CV-22B, bliver brugt af USSOCOM for specialoperationer med lang rækkevidde. En tredje, ikke bestilt, udgave HV-22A var beregnet til United States Navy, og skulle fungere til søredning under kampforhold, indsættelse og afhentning af specialoperationsstyrker og logistikstøtte til flåden.
Luftfartøjet erstattede marinekorpsets CH-46 Sea Knight helikoptere og skal efterhånden erstatte korpsets CH-53E Super Stallion-helikopter som de bliver leveret.
Galleri
En V-22 Osprey tanker brændstof under natlig aktion i Irak
En V-22 Osprey trækker tydelige hvirvler fra rotorbladene ved Royal International Air Tattoo 2012
Præsentationsvideo
Referencer
Der er for få eller ingen kildehenvisninger i denne artikel, hvilket er et problem. Du kan hjælpe ved at angive troværdige kilder til de påstande, som fremføres i artiklen.
Der er for få eller ingen Eksterne henvisninger
 | Spire Denne artikel om flyvning er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
|
Medier brugt på denne side
Image taken from united-states-flag.com. This is a faithful representation of an original U.S. government work. As such, it attracts no new copyright. However, the USMC flag is protected by U.S. Trademark Registration Nos. 4852947 and 4193304, and may not be used commercially without a trademark license from the USMC's Trademark Licensing Office. Originally uploaded to en.wikipedia by Mbr7975; description page is (was) here: Marine corps flag.gif
Forfatter/Opretter: Peter Gronemann, Licens: CC BY 2.0
Bell-Boeing V-22 Osprey at the 2012 Royal International Air Tattoo. Water condensation indicates tip vortices emanating from the propellers.
U.S. Marine Corps parachutists free fall from an MV-22 Osprey at 10,000 feet above the drop zone at Fort A.P. Hill, Va. on Jan. 17, 2000. The Marines from the 2nd Reconnaissance Battalion, 2nd Marine Expeditionary Force, Camp Lejeune, N.C., became the first to deploy from the Osprey. Twenty-four successful jumps were recorded under the supervision of the U.S. Army Operational Test Command and the Marine Corps Systems Command to qualify the V-22 for parachute service.
Bell-Boeing V-22 Osprey video
Crew members refuel an A V-22 Osprey before a night mission in central Iraq.