United Aircraft Corporation

United Aircraft Corporation
Virksomhedsinformation
SelskabsformBørsnoteret aktieselskab
BrancheLuftfarts- og forsvarsindustri
GrundlagtFebruar 2006
NøglepersonerVladimir Dimitriev (Formand)
Slyusar Yuri (Generaldirektør)
ProdukterMilitærfly
Civile passager- og fragtfly
Regnskab
OmsætningRUB 220 milliarder (2013)[1]
Organisation
Antal ansatte
100.000[2]
EjerRuslands regering (80.29%)
DatterselskaberBeriev
Iljusjin
Irkut
Sukhoj
Mikojan[3]
Tupolev
Jakovlev
KNAAPO
TAPO
Eksterne henvisninger
uacrussia.ru/en/

JSC United Aircraft Corporation (UAC) (russisk: Объединённая Авиастроительная Корпорация, Obyedinyonnaya Aviastroitelnaya Korporatsiya (OAK)) er et russisk børsnoteret aktieselskab, hvori den russiske stat er hovedaktionær. Selskabet er moderselskab for russiske virksomheder, der driver virksomhed med udvikling, fremstilling og salg af militære og civile fly. Selskabet har hovedkvarter i Krasnoselskij, Centrale administrative okrug, Moskva.[4]

Historie

UAC blev grundlagt den 20 februar 2006 ved et dekret udstedt af Ruslands præsident Vladimir Putin. I oktober 2007 og i 2008 blev foretaget en række kapitalforhøjelser i selskabet[5][6] Den russiske stat beholdt dog aktiemajoriteten i selskabet og besidder pr. januar 2015 80,29% af kapitalen. Den nuværende aktiekapital udgør 174,61 mia. russiske rubler.

I december 2007 oplyste Ruslands næststørste (og statsejede) bank Vneshtorgbank (VTB), at banken ville sælge sin 5% andel i UAC til det europæiske EADS (i dag Airbus Group).[7] VTB solgte senere samme måned sin ejerandel i EADS til en anden statsejet russisk bank (VEB).[8]

United Aircraft Corporation er blevet kaldt en af de russiske "nationale mestre", en betegnelse for store selskaber, der forventes ikke blot at opnå overskud, men også at fremme nationens interesser.

Produktion

UAC vil gennemføre syv projekter, som den russiske flyindustri havde planlagt ved sammenlægningen, herunder projektet Sukhoj Superjet 100 og fremstillingen af et nyt mellemdistance passagerfly Irkut MC-21 (udviklet af Irkut, Iljusjin and Tupolev).

I 2013 producerede UAC 123 fly, herunder flere passagerfly og militærfly til Ruslands luftvåben. Omsætningen i 2013 udgjorde 220 mia. rubler.[9]

Selskabsstruktur

Selskabets bestyrelse udgøres af en række repræsentanter for den russiske stat og russiske statsvirksomheder. Tidligere russisk forsvarminister og vice-premierminister Sergej Ivanov har været formand for selskabet. Pr. januar 2015 er selskabets bestyrelsesformand Vladimir Dmitriev, der også er formand for den russiske investeringsbank Vnesheconombank. Direktør er Sluysar Juri.

UAC ejer en række selskaber indenfor russisk flyindustri, herunder Irkut[10] Mikojan, Sukhoj, Iljusjin, Tupolev, Beriev og Jakolev. Den usbekiske producent Tashkent Aviation (tidligere TAPO) er ligeledes optaget i UAC.[11]

Nuværende produkter

UAC' produkter omfatter:[12]

Civile fly

En Iljushin Il-96

Fragtfly

  • Ilyushin Il-114T
  • Ilyushin Il-96-400T
  • Irkut Multirole Transport Aircraft
  • Tupolev Tu-204C

Specialfly

  • Beriev Be-200

Militærfly

Et Iljusjin Il-78M transportfly under landing

Noter

  1. ^ "UAC :: Investors and shareholders". Arkiveret fra originalen 11. august 2014. Hentet 22. januar 2015.
  2. ^ "Russia's United Aircraft reaches maturity". Flight International. 14. juni 2010. Hentet 14. maj 2011.
  3. ^ "Ares Homepage". Aviationweek.com. Arkiveret fra originalen 21. marts 2010. Hentet 14. maj 2011.
  4. ^ Home page. United Aircraft Corporation. Retrieved on 8 December 2010. "Ulansky side-street, bld.1, 22 Moscow 101000, Russia" – Address in Russian: "101000, Москва Уланский пер., д.22, стр.1 "
  5. ^ "CentreInvest Daily comments 22/10/2007". Arkiveret fra originalen 25. juni 2007. Hentet 22. januar 2015.
  6. ^ "CentreInvest Daily comments 19/10/2007". Arkiveret fra originalen 25. juni 2007. Hentet 22. januar 2015.
  7. ^ "Russia VTB to sell EADS stake at market price-CEO". Reuters. 8. december 2007. Hentet 14. maj 2011.
  8. ^ "Renaissance Capital: VTB sells its 5% EADS stake to VEB". Rencap.com. 28. december 2007. Hentet 14. maj 2011.
  9. ^ "Superjet 100 Indefinitely Delayed". The Moscos Times. 2009-12-29. Hentet 2010-01-06.
  10. ^ "Irkut Website". Irkut.com. Arkiveret fra originalen 13. juli 2011. Hentet 14. maj 2011.
  11. ^ Tashkent Aviation Plant Joins Russian Association, kommersant.com, 9. juli 2007
  12. ^ "OAK unveils plans for aircraft production reorganisation in Russia". Flight International. 6. november 2007. Hentet 14. maj 2011.

Medier brugt på denne side

Polet Ilyushin Il-96-400T at MEL Nazarinia.jpg
Forfatter/Opretter: Mehdi Nazarinia, Licens: GFDL 1.2
A Polet Ilyushin Il-96-400T landing at Melbourne Airport
Ilyushin Il-78M (RA-78824).jpg
Forfatter/Opretter: Alex Beltyukov, Licens: CC BY-SA 3.0
RA-78824 (cn 1003497947)
MChS Beriev Be-200 waterbomber.jpg
Forfatter/Opretter: Dmitriy Pichugin, Licens: GFDL 1.2
MChS Rossii Beriev Be-200 waterbomber