Triumph Motor Company

Triumph Motor Company
Triumph TR7 Hardtop.jpg
Virksomhedsinformation
SelskabsformPrivat selskab Rediger på Wikidata
BrancheBilindustri Rediger på Wikidata
Grundlagt1885 Rediger på Wikidata
Opløst1984 Rediger på Wikidata
HovedsædeCoventry, Storbritannien Rediger på Wikidata
ProduktBil Rediger på Wikidata
Organisation
EjereLeyland Motors
Standard Motor Company
British Leyland Rediger på Wikidata
ModerselskabBritish Leyland Rediger på Wikidata
Information med symbolet Billede af blyant hentes fra Wikidata.

Triumph Motor Company var en britisk bil- og motorfabrikant, der eksisterede i 1800- og 1900-tallet. Firmaet blev grundlagt i 1885, da Siegfried Bettmann fra Nürnberg dannede S. Bettmann & Co. og begyndte at importere cykler fra Europa og sælge dem i eget navn i London. Handelsnavnet blev "Triumph" det efterfølgende år, og i 1887 fik Bettmann en partner i form af Moritz Schulte, der også var fra Tyskland. I 1889 begyndte de at producere deres egne cykler i Coventry, England.

Triumph fremstillede sin første film i 1923.[1] Firmaet blev opkøbt af Leyland Motors i 1960, og blev i sidste ende af det store konglomerat British Leyland (BL) i 1968, hvor Triumph-mærket blev en del af British leylands Specialist Division sammen med Rover og Jaguar. Der blev produceret Triumph-biler indtil 1984, hvor mærket blev annulleret, og det forblev i dvale under det efterfølgende selskab Rover Group. Rettighederne til Triumph er i dag ejet af BMW, der købte Rover Group i 1994.

Modeller

Før krigen

ModelnavnMotorÅr
Triumph 10/201393 cc inline 4(1923–1925)
Triumph 13/35 or 12.81872 cc inline 4(1927–1927)
Triumph 15/50 or Fifteen2169 cc inline 4(1926–1930)
Triumph Super 7747 cc inline 4(1928)
Triumph Super 8832 cc inline 4(1930)
Triumph Super 91018 cc inline 4(1931)
Triumph Gloria 101087 cc inline 4(1933)
Triumph 12-6 Scorpion1203 cc inline 6(1931–1933)
Triumph Southern Cross1087/1232 cc inline 4(1932)
Triumph Gloria ('12' / '12') Four1232/1496 cc inline 4(1934–1937)
Triumph Gloria ('6' / '6/16') Six1476/1991 cc inline 6(1934–1935)
Triumph Gloria 141496/1767 cc inline 4(1937–1938)
Triumph Dolomite 81990 cc inline 8 (DOHC)(1934)
Triumph Dolomite Vitesse 141767/1991 cc inline 4/6(1937–1938)
Triumph Vitesse1767/1991 cc inline 4/6(1935–1938)
Triumph Dolomite 14/601767/1991 cc inline 4/6(1937–1939)
Triumph Dolomite Roadster1767/1991 cc inline 4/6(1937–1939)
Triumph 121496 cc inline 4(1939–1940)

Efter krigen

ModelnavnMotorÅrAntal bygget
Triumph 1800 Saloon1776 cc inline 41946–1949
Triumph 1800 Roadster1776 cc inline 41946–1948
Triumph 2000 Saloon2088 cc inline 41949
Triumph 2000 Roadster2088 cc inline 41948–1949
Triumph Renown2088 cc inline 41949–1954
Triumph Mayflower1247 cc inline 41949–1953
Triumph TR1 / 20TS2208 cc inline 419501 (prototype)
Triumph TR21991 cc inline 41953–19558.636[2]
Triumph TR31991 cc inline 41956–1958
Triumph TR3A1991 cc inline 41958–1962
Triumph TR3B2138 cc inline 41962
Triumph Italia1991 cc inline 41959–1962
Triumph TR42138 cc inline 41961–1965
Triumph TR4A2138 cc inline 41965–1967
Triumph TR52498 cc inline 61967–19681161 UK Spec
Triumph TR2502498 cc inline 61967–1968
Triumph Dove GTR42138 cc inline 41961–1964
Triumph TR62498 cc inline 61969–1976
Triumph TR71998 cc inline 41975–1981
Triumph TR83528 cc V81978–1981
Triumph Spitfire 4 (Spitfire Mk I)1147 cc inline 41962–196545.763[3]
Triumph Spitfire Mk II1147 cc inline 41965–196737.409[3]
Triumph Spitfire Mk III1296 cc inline 41967–197065.320[3]
Triumph Spitfire Mk IV1296 cc inline 41970–197470.021[3]
Triumph Spitfire 15001493 cc inline 41974–198095.829[3]
Triumph GT61998 cc inline 61966–197340.926[3]
Triumph Herald948 cc inline 41959–1964
Triumph Herald 12001147 cc inline 41961–1970
Triumph Herald 12/501147 cc inline 41963–1967
Triumph Herald 13/601296 cc inline 41967–1971
Triumph Courier1147 cc inline 41962–1966
Triumph Vitesse 61596 cc inline 61962–1966
Triumph Vitesse Sports 6 (US version af Vitesse 6)1596 cc inline 61962–1964
Triumph Vitesse 2-litre og Vitesse Mark 21998 cc inline 61966–1971
Triumph 13001296 cc inline 41965–1970
Triumph 1300 TC1296 cc inline 41967–1970
Triumph 15001493 cc inline 41970–1973
Triumph 1500 TC1493 cc inline 41973–1976
Triumph Stag2997 cc V81971–1977
Triumph Toledo1296 cc inline 41970–1978
Triumph Dolomite 13001296 cc inline 41976–1980
Triumph Dolomite 15001493 cc inline 41976–1980
Triumph Dolomite 1500 HL1493 cc inline 41976–1980
Triumph Dolomite 18501850 cc inline 41972–1976
Triumph Dolomite 1850 HL1850 cc inline 41976–1980
Triumph Dolomite Sprint1998 cc inline 41973–1980
Triumph 2000 Mk1, Mk2, TC1998 cc inline 61963–1977
Triumph 2.5 PI Mk1, Mk22498 cc inline 61968–1975
Triumph 2500 TC & S2498 cc inline 61974–1977
Triumph Acclaim1335 cc inline 41981–1984133.625[4]

Referencer

  1. ^ "Triumph celebrates 50 years of civilised motoring". Autocar: 9. 3. maj 1973.
  2. ^ Original Triumph TR, Bill Piggott, ISBN 1-870979-24-9
  3. ^ a b c d e f Robson, Graham (1982). Triumph Spitfire and GT6. Osprey Publishing. s. 187. ISBN 0-85045-452-2.
  4. ^ "The Unofficial Austin-Rover Web Resource". Arkiveret fra originalen 8. oktober 2007.

Eksterne henvisninger

Autoritetsdata

Medier brugt på denne side

Triumph TR7 Hardtop.jpg
Forfatter/Opretter: Charles01, Licens: CC BY-SA 3.0
Triumph TR7 Hardtop shortly after model launch