Toyota Picnic
Toyota Picnic | |
---|---|
Toyota Picnic (1996−2001) | |
Produktion | |
Producent | Toyota Motor |
Koncern | Toyota |
Model | Picnic |
Andre navne | Toyota Ipsum Toyota SportsVan |
Produktionsår | 1996−2001 |
Karrosseri og platform | |
Type | MPV |
Karrosseriformer | 5-dørs MPV |
Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
Resultat i Euro NCAP- kollisionstest | (1999)[1] |
Beslægtede | Toyota Carina E |
Drivlinje | |
Motorer | Benzin: 2,0 liter (94 kW) Diesel: 2,2 liter (66 kW) |
Gearkasse | Manuel og automatisk |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2735 mm |
Længde | 4530 mm |
Bredde | 1695 mm |
Højde | 1660 mm |
Egenvægt | 1410−1455 kg |
Kronologi | |
Forgænger | Ingen |
Efterfølger | Toyota Avensis Verso |
Toyota Picnic, Toyota Ipsum eller Toyota SportsVan var en MPV fra Toyota Motor baseret på Toyota Carina E.
Generelt
Bilen blev introduceret i Europa i september 1996.[2] I starten fandtes den kun med en 2,0-liters benzinmotor med 94 kW (128 hk), men til modelåret 1998 blev programmet udvidet med en 2,2-liters turbodieselmotor med 66 kW (90 hk).
Toyota Picnic kunne fås med enten seks eller syv siddepladser, men bagagerummet kunne kun rumme 180 liter med tredje sæderække i brug. Uden tredje sæderække kunne bagagerummet rumme 580 liter. Picnic havde to airbags og ABS som standardudstyr, men fik dog aldrig sideairbags som ekstraudstyr.
Modellen fik ikke noget facelift i løbet af sin levetid, hvorfor Picnic senere ikke kunne følge med den mere moderne konkurrence.
Fem år efter modellens introduktion blev produktionen indstillet i maj 2001,[2] og modellen blev afløst af Avensis Verso.
Tekniske data
2,0 | 2,2 TD | |
---|---|---|
Byggeår | 1996−2001 | 1997−2001 |
Motordata | ||
Motorkode | 3S-FE | 3C-TE |
Motortype | R4-benzinmotor | R4-dieselmotor |
Antal ventiler pr. cylinder | 4 | 2 |
Ventilstyring | DOHC, tandhjul/tandrem | OHC, tandrem |
Fødesystem | Multipoint | Hvirvelkammer |
Trykladning | – | Turbolader |
Køling | Vandkøling | |
Boring × slaglængde | 86,0 × 86,0 mm | 86,0 × 94,0 mm |
Slagvolume | 1998 cm³ | 2184 cm³ |
Kompressionsforhold | 9,5:1 | 22,6:1 |
Maks. effekt ved omdr./min. | 94 kW (128 hk) /5400 | 66 kW (90 hk) /4000 |
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 178 Nm /4400 | 205 Nm /2200 |
Kraftoverførsel | ||
Drivende hjul | Forhjul | |
Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | |
Gearkasse (ekstraudstyr) | 4-trins automatisk | – |
Præstationer[M 1] | ||
Topfart | 180 km/t (175 km/t) | 165 km/t |
Acceleration 0-100 km/t | 10,8 sek. (11,7 sek.) | 13,9 sek. |
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 7,3 liter (7,6 liter) Blyfri 95 | 6,4 liter Diesel |
CO2-udslip ved blandet kørsel | 215 g/km (232 g/km) | 183 g/km |
- ^ Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear.
Referencer
Litteratur
- Automobil Revue. Katalog 2000 (på tysk og fransk).
- Toyota Picnic/SportsVan instruktionsbog. Toyota Danmark A/S, oktober 2000.
Eksterne henvisninger
- Wikimedia Commons har flere filer relateret til Toyota Picnic
- Internet Movie Cars Database: Toyota Picnic i film og tv-serier
Spire Denne bilrelaterede artikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
Medier brugt på denne side
Forfatter/Opretter: Michał Pecyna, Licens: CC0
Ein Lamborghini Gallardo als SVG-Modell
Forfatter/Opretter: Rudolf Stricker, Licens: CC BY-SA 3.0
Toyota Picnic
Euro NCAP Crashtest - 4 stars
Forfatter/Opretter: Rudolf Stricker, Licens: CC BY-SA 3.0
Toyota Picnic