Svendborg Station

Svendborg Station
Svendborg Station
	(c) I, Kaare, CC BY-SA 3.0
Overblik
Land	Danmark
Stationstype	Endestation
Adresse	Klosterplads 10; 5770 Svendborg
Kommune	Svendborg Kommune
Jernbane	Svendborgbanen
Nabostationer	Svendborg Vest Station
Forkortelse	Svg
Afstand	48,2 km fra Odense
Åbningsdato	12. juli 1876
Takstzone	03
Perron(er)	2
Perronspor	2
Parkering	ca. 15 stk.
Arkitekt	N.P.C. Holsøe (original), ; Heinrich Wenck (tilbygning)
Transport
Operatører	Arriva
Togforbindelser	Regional
Buslinjer	162 230 240 241 250 930 931 932
Passagertal
	Regionaltog
2020	198.132
2019	283.974
2018	303.400
2017	342.861
	Information med symbolet hentes fra Wikidata.; [ redigér på Wikidata ]

(c) I, Kaare, CC BY-SA 3.0

Midlertidig perron sommeren 2007, placeret ca. 150 meter fra stationsbygningen, mens sporarealet blev renoveret og der blev foretaget arkæologiske undersøgelser under banelegemet

Svendborg Station er den primære jernbanestation i Svendborg på Sydfyn. Stationen åbnede samtidigt med jernbanestrækningen mellem Odense og Svendborg (i dag kaldt Svendborgbanen) den 12. juli 1876. Hovedbygningen er tegnet af N.P.C. Holsøe og blev indviet 10. juli 1878.

Togforbindelser

Stationen betjenes på hverdage, uden for myldretiden med:

2 tog pr. time mod Odense

Øvrige jernbaner

Svendborg-Nyborg Banen, der åbnede den 1. juni 1897 og lukkede den 30. maj 1964, havde sin egen station lige over for Svendborg Station, kaldt Svendborg N. Svendborg-Faaborg Banen, der var i drift fra 25. november 1916 til 22. maj 1954 havde fuld optagelse på Svendborg Station. I 1916, da stationen blev et knudepunkt for jernbanen fik hovedbygningen en tilbygning mod nord, tegnet af Heinrich Wenck. Tilbygning er i dag revet ned i forbindelse med at Svendborg Kommune i 2012/13 opførte en ny trafikterminal på sporarealet umiddelbart nord for stationsbygningen. Bortset fra ventesalen, anvendes hovedbygningen ikke længere til stationsformål.^[3]

Svendborg Havnebane

Svendborg Havnebane, der allerede ses på bykortet over Svendborg omkring 1900, førte til flere havne- og industrispor ved Nordre Kaj. Herfra gik et spor mod syd på Jessens Mole til en kaj over for Frederiksø. Senere blev et sidespor ført over til øen på en bro, og havnebanen blev ført videre på Havnepladsen til færgelejet, hvor Ærøfærgen 1934-94 overførte godsvogne til og fra Ærøskøbing.

Havnebanen er nedlagt. Der ses stadig skinner i asfalten på Nordre Kaj og Havnepladsen. På Jessens Mole er der asfalteret mellem skinnerne, så havnebanen kan bruges som cykel- og gangsti.