Stenhvælvsbro
En stenhvælvsbro er en ældre type stenbro. Hvælvingen er baseret på princippet om, at belastningen på broen hovedsageligt absorberes i form af trykkræfter langs hvælvingen. Stenhvælvsbroen hviler på én eller flere buer, som består af løse dele, oftest natursten som er stengærdelignende.[1]
Romerne byggede mange broer og akvædukter på denne måde. Eksempler på denne bygningsmetode: Pont du Gard uden for Nîmes i Frankrig og akvædukten i Segovia, Spanien. Ponte Vecchio i Firenze er Europas ældste segmenthvælvsbro.[2]
Også i Norden har man opført stenbroer med buer, i Danmark især i perioden 1750-1900,[3] men også i ældre tid. I Sverige er der stadig omkring 600 stenhvælvsbroer bygget af natursten. Den gamle Årstabro i Stockholm var i mange år Sveriges længste. Norrbro også i Stockholm, er byens ældste og designet af Erik Palmstedt. Den blev indviet i 1807.
De moderne buebroer i jernbeton eller stål er en videreudvikling af stenhvælvsbroprincippet.[4]
Billeder
- Romersk bro i Alcántara, (bygget i perioden 103–106 e.Kr.), beliggende i Spanien.
- Wolfshagen stenhvælvsbro i delstaten Brandenburg, Tyskland.
Kilder
Spire Denne artikel om byggeri og bygningsdele er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
Medier brugt på denne side
Forfatter/Opretter: Hein.Mück, Licens: CC BY-SA 4.0
Gejlå Bro, (Westseite), auf dem Ochsenweg, (dänisch: Hærvejen), Kommune Aabenraa, Sønderjylland (deutsch: Nordschleswig), Dänemark
Forfatter/Opretter: Doris Antony, Berlin, Licens: CC BY-SA 4.0
Bridge in Uckerland-Wolfshagen in Brandenburg, Germany
Forfatter/Opretter: Dantla from de.wikipedia, Licens: GFDL
Roman Alcántara Bridge across the River Tajo, Cáceres Province, Extremadura, Spain.
Forfatter/Opretter: Holger.Ellgaard, Licens: CC BY-SA 3.0
Göta landsväg, rekonstruerad stenvalvsbro på Årstafältet.
Muustrø Bridge at Straumen in Inderøy, Norway