Skt. Gotthardtunnelen (jernbane)
For alternative betydninger, se Skt. Gotthardtunnelen. (Se også artikler, som begynder med Skt. Gotthardtunnelen)
Gotthardtunnelen er 15,0[1] kilometer lang jernbanetunnel, der forbinder det tysktalende Schweiz nord for Alperne med det italiensktalende Schweiz syd for, og dermed også Tyskland og Italien.
Tunnelen og de tilhørende jernbaneanlæg blev bygget som et jernbanealternativ til Skt. Gotthard-passet og indviet i 1882,[2] efter en planlægnings- og byggeperiode på ca. 10 år.[3] Ved åbningen af tunnelen var den verdens længste tunnel.[3] Byggeriet varede fra september 1872 til maj 1882.[1] Fra 1882 til Simplontunnelen åbnede i 1906 var Skt. Gotthard verdens togtunnel.[4]
Byggeprocessen var baseret på teknik og erfaringer fra Frejustunnelen afsluttet kort før starten på Gotthardprojektet.[5] På trods af erfaringerne kostede byggeriet 177[6] omkomne, herunder ejeren af entreprenørselskabet der udførte arbejdet samt 2.000 arbejdsdyr.[6]
Det oprindelige budget var på 187[6] mill. Schweizerfrank, hvoraf Italien, Schweiz og Tyskland dækkede hhv. 45, 20 og 20 mill., mens resten blev fremskaffet af private investorer.
Galleri
Tog ved nordlige indkørsel til tunnel
(c) I, Parpan05, CC BY-SA 3.0Airolo ved tunnelens sydende. Bemærk de store arealer til rangering af tog, der skal gennem tunnelen
Inde i tunnel
Indkørsel ved Airolo (sydside)
Airolo ca. år 1889 (sydside)
Trykluftdrevet tunnelboremaskine
Andre togtunneler i Alperne
Listen nedenfor viser kun nogle af de lange togtunneler i Alperne:
- Simplontunnelen
- Frejustunnelen
- Arlbergtunnelen
- Furkatunnelen
- Appenninotunnelen
- Vagliatunnelen
- Vereinatunnelen
- Monte Santomarcotunnelen
Kildehenvisninger
- ^ a b "structurae.net, gotthard-tunnel-1882-goschenen". Hentet 8. august 2019.
- ^ "alptransit-portal.ch, the-gotthard-tunnel". Hentet 8. august 2019.
- ^ a b "fantasticswitzerland.org, an-engineering-marvel". Arkiveret fra originalen 8. august 2019. Hentet 8. august 2019.
- ^ "Nestor Sigvard Rasmussen, tunnel i Den Store Danske, Gyldendal". Hentet 12. august 2019.
- ^ "ehne.fr, first-railway-routes-through-alps". Hentet 8. august 2019.
- ^ a b c "historeo.de, 1882-eroeffnung-gotthardtunnel". Arkiveret fra originalen 8. august 2019. Hentet 9. august 2019.
Eksterne henvisninger
Medier brugt på denne side
Forfatter/Opretter: Pechristener: rendering with Maperitive, text and integration, Licens: CC BY-SA 2.0
Gotthardtunnel.
Macchinario usato per la perforazione del Traforo del Gottardo (completato nel 1882).
Forfatter/Opretter: NAC, Licens: CC BY-SA 4.0
InterRegio 2894 "Gotthard-Weekender" from Bellinzona to Zürich HB leaving Airolo railway station and entering Gotthard rail tunnel.
.jpg)
Forfatter/Opretter: Kecko from Northeast corner of, Switzerland, Licens: CC BY 2.0
In the area of the turnouts, there are additional lightings switched on during the repair works. Switzerland, Oct 12, 2015. (30/49)
Forfatter/Opretter: JoachimKohlerBremen, Licens: CC BY-SA 4.0
SBB Re 4/4 II has just passed the Gotthard tunnel