Simplontunnelen

Simplontunnelen er en 19,8 kilometer lang[1] jernbanetunnel mellem Schweiz og Italien. Tunnellen går under Simplonpasset. Tunnellen går fra Brig i Schweiz til Iselle i Italien.[2] Gennem tunnelen kører passager- og godstog samt særlige tog, der transporterer biltrafik under passet.[2]

Tunnelen består af to tunnelrør.[3] Det første tunnelrør åbnede i maj 1906.[4][3] Det andet rør åbnede i oktober 1922.[3][5] Det tog 7,5 år at opføre tunnelens[1] første rør. Gennemsnitligt arbejdede 3.000 mennesker på konstruktionen.[1] Byggeriet af tunnelen begyndte i august 1898.[6]

Tunnelen er på det dybeste sted 2.135[7] meter under bjergmassivets højeste sted.[5] Efter Gotthard var Simplon den anden jernbanelinje gennem de schweiziske alper.[1] Simplon var fra 1906 verdens længste togtunnel frem til Daishimizutunnelen i Japan åbnede 1982.[8][6]

I dag overgås Simplontunnelen blandt tunneler i Schweiz af Gotthard- og Lötschberg-basistunnelerne, men den var i mange år vidt berømt som verdens længste jernbanetunnel.[9][10]

Galleri

  • Simplontunnelen
    Simplontunnelen
  • Indkørsel til tunnel fra Italien i syd
    Indkørsel til tunnel fra Italien i syd
  • Indkørsel til tunnel fra Schweiz i nord
    Indkørsel til tunnel fra Schweiz i nord
  • Biltransport på tog ved Iselle
    Biltransport på tog ved Iselle
  • Simplontunnelen 1906
    Simplontunnelen 1906

Ved åbningen af det første rør var der etableret mulighed for, at to tog kunne passere hinanden.[11] Derfor ses to tunnelrør på billedet fra 1906.

Trafik i tunnelen

Gennem togtunnellen kører biltog, hvor biltrafik transporteres på tog frem for den længere vej over passet.[2] Lastbiler og store busser kan ikke medtages på togtransporten.[12] Fra Iselle i Italien, hvor biler kan køre på togtransporten, til byen Brig i Schweiz, er der 50 km landevejskørsel over passet.[13] Togtransporten af biler har en strækning på omtrent 20 km. Personbiler kan køre på (og af) toget fra en rampe i højde med togvognenes lad.[12] Bilernes passagerer bliver i bilerne.[12]

Andre togtunneler i Alperne

Listen nedenfor viser kun nogle af de lange togtunneler i Alperne:

Kildehenvisninger

  1. ^ a b c d "alptransit-portal.ch, the-second-tunnel". Hentet 7. august 2019.
  2. ^ a b c "bls.ch, autoverlad brig-iselle". Hentet 13. maj 2019.
  3. ^ a b c "swissinfo.ch, Simplon-Tunnel". Hentet 12. maj 2019.
  4. ^ "ehne.fr, first-railway-routes-through-alps". Hentet 9. august 2019.
  5. ^ a b "swissinfo.ch, safety-measures". Hentet 13. august 2019.
  6. ^ a b "visitossola.it, simplon-railway-tunnel". Hentet 13. august 2019.
  7. ^ "structurae.net, simplon-tunnel". Hentet 13. august 2019.
  8. ^ "Nestor Sigvard Rasmussen, tunnel i Den Store Danske, Gyldendal". Hentet 12. august 2019.
  9. ^ "historyofbridges.com, famous-tunnels". Hentet 14. august 2019.
  10. ^ "wondersofworldengineering.com, alpine-tunnels". Hentet 14. august 2019.
  11. ^ "railwaywondersoftheworld.com, simplon-tunnel". Hentet 14. august 2019.
  12. ^ a b c "bls.ch, fahren unterwegs". Hentet 18. august 2019.
  13. ^ "Google Maps, Iselle - Brig". Hentet 10. juni 2019.

Eksterne henvisninger

46°19′25″N 8°00′11″Ø / 46.3236°N 8.0031°Ø / 46.3236; 8.0031

Medier brugt på denne side

Simplon Sudportal.jpg
Forfatter/Opretter: Hp.Baumeler, Licens: CC BY-SA 4.0
South Portal of Simplon Tunnel (2017)
1 ATZ27910 Iselle di Trasquera 081217.jpg
Forfatter/Opretter: NAC, Licens: CC BY-SA 4.0
Onboard ATZ 27910 from Iselle di Trasquera to Brig at Iselle di Trasquera.
NEAT Lötschbergachse.png
Situation der Lötschbergachse der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale NEAT in der Schweiz mit dem neuen Lötschberg-Basistunnel und dem bestehenden Simplon-Basistunnel
rot: bestehende Eisenbahnlinien, gelb: wichtige Tunnels, Jahreszahlen: Datum der Fertigstellung
Simplon tunnel D.jpg
Simplon tunnel - passing loop
Simplon railway tunnel entrance switzerland.jpg
Forfatter/Opretter: Joost J. Bakker from IJmuiden, Licens: CC BY 2.0
simplon railway tunnel entrance switzerland