Seat Exeo

Seat Exeo
SEAT Exeo (2009−2011)
Produktion
ProducentSEAT
KoncernVolkswagen Group
ModelExeo
Produktionsår2009−2013[1]
ProduktionsstedMartorell, Spanien Spanien
Karrosseri og platform
TypeStor mellemklassebil
Karrosseriformer4-dørs sedan
5-dørs stationcar
TeknikLangsliggende frontmotor,
forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest		 (2010)[2]
BeslægtedeAudi A4 B6
Audi A4 B7
Audi S4
Audi RS4
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,6−2,0 liter (75−155 kW)
Diesel:
2,0 liter (88−125 kW)
GearkasseManuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand2642 mm
Længde4661−4666 mm
Bredde1772 mm
Højde1430−1454 mm
Egenvægt1310−1515 kg
Kronologi
ForgængerIngen
EfterfølgerIngen
  • v
  • d
  • r

SEAT Exeo (type 3R) var en stor mellemklassebil bygget af SEAT mellem foråret 2009 og midten af 2013. Navnet var afledt af det latinske ord Exire ("gå ud fra") og betød, at modellen i SEAT's modelprogram var placeret over Toledo.

Historie

Exeo blev præsenteret i oktober 2008 på Paris Motor Show.[3] Oprindeligt skulle modellen have været solgt under navnet SEAT Bolero ligesom prototypen. Ud over den i marts 2009 introducerede sedan tilkom stationcarversionen Exeo ST i august måned samme år.[4]

Teknisk set svarede SEAT Exeo rigtig meget til Audi A4 B7. Det rå karrosseri, drivlinien og undervognen var identiske. Flere af motorerne kom fra Audi A4 B8, og undervognen blev optimeret. Forskellene begrænsede sig til det af SEAT's chefdesigner Luc Donckerwolke designede frontdesign, de ligeledes nydesignede bagklappe til begge karrosserivarianter samt sidespejlene. Instrumentbrættet svarede til Audi A4 Cabriolet.[5] Begge karrosserivarianter blev produceret på de fra Ingolstadt flyttede produktionsfaciliteter i Martorell, Spanien. Transporten af produktionsfaciliteterne foregik med 1.200 lastbilslæs.

Exeo blev ikke officielt markedsført i Danmark.

  • Bagfra
    Bagfra
  • SEAT Exeo ST (2009–2011)
    SEAT Exeo ST (2009–2011)
  • Interiør
    Interiør

Facelift

I september 2011 blev der på Frankfurt Motor Show præsenteret en faceliftet udgave af Exeo. Bilen fik en ny våbenformet kølergrill, og de dyrere udstyrsvarianter blev udstyret med xenonforlygter og LED-dagkørelys. Den anden vigtige nyhed i faceliftet var introduktionen af start/stop-system til reducering af brændstofforbruget.

I maj 2013 blev produktionen af Exeo indstillet uden efterfølger.

Tekniske data

1.61.8 T1.8 TSI2.0 TSI2.0 TDI DPF
Byggeår3/2009–9/20103/2009–5/20109/2010–5/20135/2010–5/20133/2009–10/201215/2010–10/20123/2009–5/2013
Motordata
MotorkendebogstaverALZCFMACDHACDHBBWECDNDCAGCCAHA, CJCACAHA, CGLB
MotortypeR4-benzinmotorR4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder24
VentilstyringOHC, tandremDOHC, tandremDOHC, kædeDOHC, tandremDOHC, kædeDOHC, tandrem
FødesystemMultipointDirekteCommonrail
Trykladning–Turbolader, ladeluftkøler
KølingVandkøling
Boring × slaglængde81,0 × 77,4 mm81,0 × 86,4 mm82,5 × 84,2 mm82,5 × 92,8 mm81,0 × 95,5 mm
Slagvolume1595 cm³1781 cm³1798 cm³1984 cm³1968 cm³
Kompressionsforhold10,5:19,5:19,6:110,3:19,6:116,5:1
Maks. effekt ved omdr./min.75 kW
(102 hk)
5600		110 kW
(150 hk)
5700		88 kW
(120 hk)
3650−6200		118 kW
(160 hk)
4500−6200		147 kW
(200 hk)
5100−6000		155 kW
(210 hk)
4600−6000		88 kW
(120 hk)
4000		105 kW
(143 hk)2
4200		125 kW
(170 hk)3
4200
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.148 Nm
3800		220 Nm
1800−4500		230 Nm
1500−3650		250 Nm
1500−4500		280 Nm
1800−5000		320 Nm
1500−4600		290 Nm
1750−2500		320 Nm
1750−2500		350 Nm
1750−2500
UdstødningsnormEuro4Euro5Euro4/Euro5Euro5
Kraftoverførsel
Drivende hjulForhjul
Gearkasse (standardudstyr)6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)–7-trins Multitronic–Trinløs Multitronic–
Præstationer (Exeo)4
Topfart190 km/t217 km/t202 km/t225 km/t241 km/t
(235 km/t)		244 km/t201 km/t214 km/t
(208 km/t)		229 km/t
Acceleration 0-100 km/t12,6 sek.9,3 sek.10,6 sek.8,6 sek.7,3 sek.7,1 sek.10,5 sek.9,2 sek.
(9,3 sek.)		8,4 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel7,5 liter
Blyfri 95		7,9 liter
Blyfri 95		7,3 liter
Blyfri 98		7,7 liter
Blyfri 98		6,9 liter
Blyfri 98		5,5 liter
Diesel		5,5 liter
(5,8 liter)
Diesel		5,8 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel179 g/km184 g/km169 g/km179 g/km159 g/km143 g/km143 g/km
(153 g/km)		153 g/km
Præstationer (Exeo ST)4
Topfart186 km/t210 km/t196 km/t218 km/t235 km/t239 km/t196 km/t207 km/t
(201 km/t)		229 km/t
Acceleration 0-100 km/t13,1 sek.9,6 sek.11,1 sek.8,9 sek.7,6 sek.7,3 sek.10,9 sek.9,6 sek.8,4 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel7,7 liter
Blyfri 95		8,1 liter
Blyfri 95		7,6 liter
Blyfri 98		7,4 liter
Blyfri 98		7,9 liter
(7,7 liter)
Blyfri 98		7,0 liter
Blyfri 98		5,7 liter
Diesel		5,7 liter
(5,8 liter)
Diesel		5,9 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel179 g/km189 g/km172 g/km184 g/km
(179 g/km)		162 g/km149 g/km149 g/km
(153 g/km)		157 g/km
1 Fra 5/2010 kun med 7-trins Multitronic
2 For visse eksportlande 100 kW (136 hk)
3 For visse eksportlande 120 kW (163 hk)
4 Værdier i ( ) gælder for versioner med Multitronic

Noter

  1. ^ "Seat Exeo - Aus und vorbei". Auto-News (tysk). Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. Hentet 25. december 2015.
  2. ^ Crashtest af Exeo, 2010 (hentet 25. december 2015, på engelsk)
  3. ^ Autonews: Seat Exeo: Mittelklasse-Limousine auf alter Audi-A4-Basis Arkiveret 13. marts 2021 hos Wayback Machine (hentet 25. december 2015, på tysk)
  4. ^ Auto, Motor und Sport: Fahrbericht Seat Exeo ST 1.8 T Style: Neuer Kombi von der spanischen VW-Tochter Arkiveret 26. december 2015 hos Wayback Machine (hentet 25. december 2015, på tysk)
  5. ^ Qarsi Audi Blog: Aus Alt mach Neu: Seat Exeo auf Audi A4 Basis Arkiveret 11. marts 2010 hos Wayback Machine (hentet 25. december 2015, på tysk)

Eksterne henvisninger

Medier brugt på denne side