Seat Arosa

Seat Arosa
	SEAT Arosa (1997−2000)
Produktion
Producent	SEAT
Koncern	Volkswagen Group
Model	Arosa
Produktionsår	1997−2004
Produktionssted	Wolfsburg, Tyskland; Martorell, Spanien
Designer	Jozef Kabaň
Karrosseri og platform
Type	Mikrobil
Karrosseriformer	3-dørs hatchback
Teknik	Tværliggende frontmotor,; forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP-; kollisionstest	; (Volkswagen Lupo, 2000)
Beslægtede	Volkswagen Lupo
Drivlinje
Motorer	Benzin:; 1,0−1,4 liter (37−74 kW); Diesel:; 1,4−1,7 liter (44−55 kW)
Gearkasse	5-trins manuel; 4-trins automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2323 mm
Længde	3551 mm
Bredde	1639 mm
Højde	1460 mm
Egenvægt	864−985 kg
Kronologi
Forgænger	SEAT Marbella
Efterfølger	SEAT Mii
	v; d; r;

SEAT Arosa (type 6H) var en mikrobil produceret af SEAT mellem 1997 og 2004. Den oprindelige model blev præsenteret i marts 1997 på Geneve Motor Show, mens den faceliftede model blev præsenteret i oktober 2000 på Paris Motor Show. Bilen delte platform med Volkswagen Lupo.

Oprindelig version (1997−2000)

Arosa var opkaldt efter Vilagarcía de Arousa, som er en kommune i provinsen Pontevedra i Spanien. Den var kendetegnet ved små udvendige mål samtidig med en forholdsvist stor kabine. Bilen havde fire siddepladser og et lille bagagerum, som kunne udvides ved at klappe bagsædet frem. 1,0-litersversionen havde et brændstofforbrug på 6,4 liter benzin pr. 100 km,^[2] mens 1,7 SDI brugte ca. 5 liter diesel ved blandet kørsel.^[3]

Udvendigt var Arosa stort set identisk med Volkswagens mikrobil Lupo, som kom på markedet i 1998. Begge biler var bygget på Volkswagens A00-platform, som var en forkortet version af A03-platformen som blev brugt til de større Volkswagen Polo og SEAT Ibiza.

Oprindeligt blev Arosa bygget på Volkswagens fabrik i Wolfsburg i Tyskland, men i maj 1998 blev produktionen flyttet til SEAT i Martorell, Spanien. Modellen var designet af Jozef Kabaň, som også har designet Bugatti Veyron 16.4.

Modellen var i produktion fra februar 1997 til august 2000. Den vandt prisen Das Goldene Lenkrad i Tyskland i 1997.^[4]

SEAT Arosa (1997−2000)
Bagfra

Faceliftet version (2000−2004)

Modellen fik et facelift i oktober 2000, og samtidig ophørte den danske importør med at markedsføre modellen.

I modelprogrammet afløste Arosa den Fiat-baserede SEAT Marbella, men fik ikke selv nogen afløser da produktionen ophørte i juni 2004. En efterfølger kom først med SEAT Mii i januar 2012. Ud over nyt eksteriør havde den faceliftede version en nydesignet kabine med et nyt instrumentbræt.

SEAT Arosa (2000−2004)
Bagfra

Motorer

I første omgang fandtes modellen med en 1,0-liters benzinmotor med 37 kW (50 hk) og en 1,4-litersmotor med 44 kW (60 hk). 1,4'eren fandtes først kun med automatgear, men senere også manuelt gear. Senere blev programmet udvidet med en 1,7-liters suge dieselmotor, en 1,4-liters turbodieselmotor og en effektøget 16V-benzinmotor på 1,4 liter.

Tekniske data

Motordata
	1.0		1.4			Racer	1.2 TDI 3L	1.4 TDI	1.7 SDI
Byggeår	2/1997–6/2004	11/1998–2/2000	2/1997–9/1999	7/1999–6/2004	2/2000–6/2004	Ikke serieproduceret		10/1999–9/2003	8/1997–9/2003
Motorkendebogstaver	AER, ALL, ALD, ANV, AUC	AHT	AEX, APQ, AKV	AKK, ANW, AUD	AFK, AUB, AQQ	AVY	ANY	AMF	AKU
Motortype	R4-benzinmotor						R3-dieselmotor		R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder	2				4		2
Ventilstyring	OHC, tandrem	OHV, kæde	OHC, tandrem		DOHC, tandrem		OHC, tandrem
Fødesystem	Multipoint						Pumpe/dyse		Direkte
Trykladning	–						Turbolader, ladeluftkøler		–
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	67,1 × 70,6 mm	72,0 × 61,2 mm	76,5 × 75,6 mm			76,5 × 86,9 mm	76,5 × 86,4 mm	79,5 × 95,5 mm	79,5 × 86,4 mm
Slagvolume	999 cm³	997 cm³	1390 cm³			1598 cm³	1191 cm³	1422 cm³	1716 cm³
Kompressionsforhold	10,5:1		10,2:1	10,5:1		11,5:1	19,5:1
Maks. effekt ved omdr./min.	37 kW (50 hk) 5000		44 kW (60 hk) 4700	44 kW (60 hk) 5000	74 kW (100 hk) 6000	92 kW (125 hk) 6500	45 kW (61 hk) 4000	55 kW (75 hk) 4000	44 kW (60 hk) 4200
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.	86 Nm 3000−3600	84 Nm 3250	116 Nm 2800−3200	115 Nm 3000	128 Nm 4400	152 Nm 3000	140 Nm 1800−2400	195 Nm 2200	115 Nm 2200−3000
Kraftoverførsel
Drivende hjul	Forhjul
Gearkasse (standardudstyr)	5-trins manuel					6-trins manuel	5-trins automatiseret	5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)	–		4-trins automatisk		–
Præstationer^[a]
Topfart	151 km/t		160 km/t (155 km/t)	160 km/t (156 km/t)	188 km/t	205 km/t	164 km/t	170 km/t	157 km/t
Acceleration 0-100 km/t	17,4 sek.		14,1 sek. (16,2 sek.)	14,2 sek. (16,4 sek.)	10,0 sek.	8,0 sek.	14,7 sek.	12,1 sek.	16,6 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	5,8 liter Blyfri 95		6,2 liter (7,6 liter) Blyfri 95	6,1 liter (7,4 liter) Blyfri 95	6,6 liter Blyfri 98		3,6 liter Diesel	4,4 liter Diesel	4,3 liter Diesel
CO₂-udslip ved blandet kørsel	139 g/km		148 g/km (181 g/km)	146 g/km (178 g/km)	158 g/km			116 g/km	119 g/km

^ Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

Sikkerhed

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne er/var den næsten identiske Volkswagen Lupo klassificeret som følger:

2011: Som middelbilen^[5]
2017: Mindst 40 % dårligere end middelbilen^[6]

Identifikation

Højeste stelnumre for Arosa type 6H:

Modelår 1997: VSSZZZ6HZWW005000 (de 24.000 første SEAT Arosa'er blev fremstillet hos Volkswagen i Wolfsburg, hvorefter produktionen i maj 1998 blev flyttet til Martorell, SEAT's hovedsæde ca. 35 km fra Barcelona)
Modelår 1998: VSSZZZ6HZWR070000
Modelår 1999: VSSZZZ6HZXR054000
Modelår 2000: VSSZZZ6HZYR028000
Modelår 2001: VSSZZZ6HZ1R -

VSS er betegnelsen for SEAT, Z er udfyldningstegn, 6H betyder Arosa, W-X-Y-1-... er betegnelsen for hvert enkelt modelår, W eller R står for produktionsstederne Wolfsburg (W) hhv. Martorell (R), og de resterende cifre er det fortløbende serienummer. Modelårene er ikke identiske med kalenderårene. Normalt taler man ved modelår om et tidsrum fra f.eks. foråret 1998 til foråret 1999.

Prototyper

SEAT Arosa Racer (Frankfurt Motor Show, 2001)

En Arosa 3L (ligesom Volkswagen Lupo 3L TDI) og en Arosa Racer (ligesom Volkswagen Lupo GTI) blev præsenteret som prototyper, men gik ikke i serieproduktion.

Referencer

^ Crashtest af den næsten identiske Volkswagen Lupo, 2000 (hentet 31. august 2018, på engelsk)
^ Forbrug for 1.0 l-versionen på Spritmonitor (hentet 31. august 2018, på tysk)
^ Forbrug for 1.7 SDI-versionen på Spritmonitor (hentet 31. august 2018, på tysk)
^ "The new SEAT Ibiza wins the Golden Steering Wheel prize in Germany, 5. november 2008". Arkiveret fra originalen 29. maj 2010. Hentet 31. august 2018.
^ Hur säker är bilen? 2011 Arkiveret 14. august 2014 hos Wayback Machine Maj 2011 (hentet 20. januar 2015, på svensk)
^ Hur säker är bilen? 2017 September 2017 (hentet 31. august 2018, på svensk)

Litteratur

Automobil Revue. Katalog 2000 og 2001 (på tysk og fransk).

Eksterne henvisninger

Wikimedia Commons har flere filer relateret til Seat Arosa
Internet Movie Cars Database: Seat Arosa i film og tv-serier

[5] Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

[1] Crashtest af den næsten identiske Volkswagen Lupo, 2000 (hentet 31. august 2018, på engelsk)

[Spritmonitor-2] Forbrug for 1.0 l-versionen på Spritmonitor (hentet 31. august 2018, på tysk)

[Spritmonitor1-3] Forbrug for 1.7 SDI-versionen på Spritmonitor (hentet 31. august 2018, på tysk)

[4] "The new SEAT Ibiza wins the Golden Steering Wheel prize in Germany, 5. november 2008". Arkiveret fra originalen 29. maj 2010. Hentet 31. august 2018.

[6] Hur säker är bilen? 2011 Arkiveret 14. august 2014 hos Wayback Machine Maj 2011 (hentet 20. januar 2015, på svensk)

[7] Hur säker är bilen? 2017 September 2017 (hentet 31. august 2018, på svensk)

[1]

[2]

[3]

[4]

[a]

[5]

[6]

Navigation

navigation

Themenportale