Scharfenbergkobling

Scharfenbergkobling
To ICE-T togsæt under sammenkobling.
Billede 1: Begge togsæt er klar til sammenkobling.
Billede 2: Mekanisk sammenkobling.
Billede 3: Vognene er nu også sammenkoblet magnetisk og pneumatisk.


Scharfenbergkoblingen (Tysk: Scharfenbergkupplung eller Schaku) er måske den mest almindelige fuldautomatiske togkobling i Europa. Koblingen blev designet i 1903 af Karl Scharfenberg i Königsberg. Både mekanisk, magnetisk og pneumatisk sammenkobling/frakobling sker automatisk.

Eksterne henvisning

JernbaneSpire
Denne jernbaneartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.
Autoritetsdata

Medier brugt på denne side

Kuppelvorgang.jpg
Forfatter/Opretter: Sebastian Terlfoth User:Sese_Ingolstadt, Licens: CC BY-SA 3.0
Two ICE-T trains coupling. On picture #1 both trains are ready to be coupled, picture #2 shows the trains joined mechanically, picture #3 shows the trains coupled mechanically and electrically.
Schaku 612.JPG
Forfatter/Opretter: Hans-Peter Scholz Ulenspiegel, Licens: CC BY-SA 2.0 de
Scharfenberg coupler (Schaku) at german railcar type 612