Sabena



Sabena (forkortelse for Société Anonyme Belge d'Exploitation de la Navigation Aérienne) var Belgiens statsligt ejede flyselskab fra 1923 til 2001, hvor selskabet gik konkurs. Datterselskabet SN Brussels Airlines fortsatte herefter som landets nationale flyselskab.
Historie
Sabena grundlagdes 1923 som Belgiens nationale statslige flyselskab.[1] Sabena grundlagdes idet SNETA, grundlagt 1919, ophørte med sin virksomhed. Den første flyvning fandt sted 1. juli 1923 mellem Bruxelles og London via Ostende. I 1924 fulgte ruter til Rotterdam og Strasbourg. I 1931 fulgte nye ruter i Europa til København, Malmø og senere Berlin.
Fra 1935 kom Sabena at spille en vigtig rolle i at forbinde Belgien med Belgisk Congo.[2] Sabena drev desuden indenrigslinjer i landet mellem Léopoldville, Lindringla og Stanleyville. I mange år var aktiviteterne i Afrika selskabets mest profitable. I løbet af 1930'erne begyndte man at samarbejde med Air France og Lufthansa i Afrika.
Under 2. verdenskrig ophørte flyvningerne i Europa, men fortsatte i Congo.[2] Efter krigen begyndte en ny æra med transatlantiske flyvninger. I 1947 åbnedes en rute til New York. Da Congo blev selvstændigt 1960 mistedes det omfattende rutenet i landet, men Sabena blev delejer af Air Congo. Sabena deltog desuden i evakueringen af belgiere til Europa, da uroligheder brød ud i landet i 1961.[2]
Air France gik ind i som delejer af Sabena i 1993, men solgte allerede i 1995 sin ejerandel til Swissair. Sabena havde mod slutningen store finansielle problemer ligesom Swissair og gik konkurs i 2021. Årsagerne hertil var mange, men en af dem var, at Swissair ikke ydede den finansielle støtte, man havde lovet, hvilket gjorde, at Sabena ikke kunne betale for 34 nye Airbus-fly.[2]
Selskabets lukning havde store konsekvenser for Brussels Airport. To år efter var antallet af internationale ruter halveret og passagerantallet var reduceret med omkring en fjerdedel. Det var særligt transfer- og transitpassagererne, der blev færre af, mens passagertrafikken med oprindelse og destination i Bruxelles var stort set uændret.[3]
Flåde
Sabenas flyflåde i 2001:
- :15 Airbus A319-100
- 6 Airbus A320-200
- 3 Airbus A321-200
- 6 Airbus A330-200
- 4 Airbus A330-300
- 2 Airbus A340-200
- 2 Airbus A340-300
- 6 Boeing 737-300
- 5 Boeing 737-500
- 2 McDonnell Douglas MD-11
Historisk flåde
SABENA har tidligere fløjet bl.a.:[4]
- Airbus A310
- Boeing 707
- Boeing 727
- Boeing 737-200, -400
- Boeing 747-100, -300
- Bristol 170 Freighter
- Caravelle
- Convair 240
- Convair 440 Metropolitan
- Douglas DC-3, C-47
- Douglas DC-4
- Douglas DC-6
- Douglas DC-7
- Douglas DC-10
- Junkers Jo 52/3m
- Lockheed Lodestar
Billedgalleri
- SabenaDouglas DC-3OO-AUM,Manchester Airport1949
- SabenaDouglas DC-7Oo-SFC,Manchester Airport1962
- SabenaBristol 170 SuperfreighterG-APAV, Southend 1964
- (c) Ken Fielding/https://www.flickr.com/photos/kenfielding, CC BY-SA 3.0Sabenade Havilland HeronOo-BIA,Rotterdam1968
- SabenaFokker F27 FriendshipOo-SCA, Amsterdam 1972
- SabenaBoeing 737-200Oo-SDL,Ostende1990
- SabenaMcDonnell Douglas MD-11Oo-SLA,Bryssel1992
- SabenaFokker F28 FellowshipF-BUTI,Stuttgart1995
- SabenaBAC 1-11G-OBWC,Frankfurt1995
- SabenaAirbus A310Oo-SCC,Bryssel1996
- SabenaAirbus A319Oo-SSK
- SabenaBritish Aerospace BAe 146Oo-DWA,Zürich2001
Kilder
- ^ Wragg, David W. (1973). A Dictionary of Aviation (first udgave). Osprey. s. 231. ISBN 9780850451634.
- ^ a b c d Jørgensen, Lars Illum (15. marts 2024). "Sabena". Den Store Danske. Hentet 26. august 2024.
- ^ Den tværministerielle arbejdsgruppe om passagerafgiften - Økonomi- og Erhvervsministeriet, Finansministeriet, Transport- og Energiministeriet, Miljøministeriet og Skatteministeriet. "Analyse af passagerafgiften, juni 2005" (PDF). Hentet 26. august 2024.
{{cite web}}
: CS1-vedligeholdelse: Flere navne: authors list (link) - ^ Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1967–2007.
Eksterne links
![]() | Wikimedia Commons har medier relateret til: |
Medier brugt på denne side
Forfatter/Opretter: Aero Icarus from Zürich, Switzerland, Licens: CC BY-SA 2.0
156aa - Sabena Avro RJ 100; OO-DWA@ZRH;24.10.2001
Forfatter/Opretter: RuthAS, Licens: CC BY 3.0
Douglas DC-7C OO-SFC of Sabena landing at Manchester Airport, England, in 1962
Forfatter/Opretter:
Forfatter/Opretter: Aero Icarus from Zürich, Switzerland, Licens: CC BY-SA 2.0
This A330-301 took its first flight on January 31, 1994...(c/n 45)
21/02/1994 Air Inter F-GMDC 12/11/1997 Sabena OO-SFO ceased operations on November 7, 2001, ferried to Chateauroux 18/01/02 22/04/2002 Birdy Airlines (SN Brussels) OO-SFO 01/10/2004 SN Brussels Airlines OO-SFO
25/03/2007 Brussels Airlines OO-SFOForfatter/Opretter:
Ex G-BEKA
Forfatter/Opretter: Maarten Visser from Capelle aan den IJssel, Nederland, Licens: CC BY-SA 2.0
OO-SGC B747-300 SN
Forfatter/Opretter: Torsten Maiwald, Licens: GFDL 1.2
Sabena Boeing 737-200 at Ostend Airport
(c) Ken Fielding/https://www.flickr.com/photos/kenfielding, CC BY-SA 3.0
OO-CTM DC-6B Sabena LPL.
Forfatter/Opretter:
Sud Aviation Caravelle in the colors of SABENA
(c) Ken Fielding/https://www.flickr.com/photos/kenfielding, CC BY-SA 3.0
Boeing 707 of Sabena at Liverpool (Speke) Airport.
Forfatter/Opretter: Aero Icarus from Zürich, Switzerland, Licens: CC BY-SA 2.0
This A319 took its first flight on October 4, 2000...(c/n 1336)
20/10/2000 Sabena OO-SSK ceased operations on November 7, 2001 06/08/2002 Magritte Aircraft Leasing G-CBTP 21/02/2003 SN Brussels Airlines OO-SSK
25/03/2007 Brussels Airlines OO-SSKForfatter/Opretter: Richard Goring, Licens: CC BY-SA 2.0
The 212th and final B.170, it first flew under Bristol's Class B marks G-18-210 and was leased to Air Charter from Apr 1957 as G-APAV Viceroy. The company, by then operating the cross-Channel car-ferry service as Channel Air Bridge, bought it outright in 1961. The Southend-Ostend car ferry service was formally jointly-operated with SABENA, but the Belgian airline never contributed any aircraft. Instead, at different times a CAB/BUAF/BAF Superfreighter was painted in SABENA colours and used on the service. G-APAV flew as such from June 1962 to June 1966 with one short break and is seen here departing Southend on 25 Nov 1964, soon after its second repaint.
(c) Ken Fielding/https://www.flickr.com/photos/kenfielding, CC BY-SA 3.0
A snowy January day in Rotterdam (RTM), BIAS operated this Heron for Sabena in 1967
Forfatter/Opretter: Ralf Manteufel, Licens: GFDL 1.2
Sabena Fokker 27
(c) Ken Fielding/https://www.flickr.com/photos/kenfielding, CC BY-SA 3.0
Sabena Convair CV-440 (OO-SCO) at Ostend-Bruges International Airport. The aircraft in the background is a Silver City Bristol 170 Freighter (actually they'd been swallowed up by British United by 1963 although it's still in Silver City's c/scheme).
Forfatter/Opretter: RuthAS, Licens: CC BY 3.0
Douglas DC-3D OO-AUM of Sabena Belgian Airlines at Manchester Airport in 1949