STS-126
| Missionsemblem | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Missionsstatistik | |||||
| Missionsnavn: | STS-126 | ||||
| Rumagentur: | NASA | ||||
| Rumfærge: | Endeavour (30) | ||||
| Affyringsrampe: | LC-39A (KSC) | ||||
| Opsendelse: | 14. november 2008 7:55 PM EST | ||||
| Landing: | 30. november 2008 4:25 PM EST | ||||
| Landet på: | Edwards Air Force Base | ||||
| Varighed: | 15 dage, 20 timer | ||||
| Foto af besætningen | |||||
 | |||||
| Navigation | |||||
| |||||
Denne artikel handler om en mission i rumfærge-programmet. For informationer om programmet se rumfærge-programmet.
STS-126 (Space Transportation System-126) var rumfærgen Endeavour's 22. rummission opsendt d. 14. november 2008 kl. 7:55 pm EST – d. 15. november kl. 01:55 dansk tid og vendte tilbage d. 30. november 2008 4:25 pm EST – 22:25 dansk tid.
Missionen fragtede forsyninger til Den Internationale Rumstation(ISS) med Leonardo-containeren og udskiftede det amerikanske medlem af ISS's besætning.
Det var en mission hvor rumstationen skulle indrettes så der kunne blive plads til en fast besætning på seks personer på rumstationen, mod hidtil kun tre. Derudover skulle der udføres reparationer på rumstationen. Fire rumvandringer blev fuldført til at udføre arbejdet.
Endeavour havde siden d. 19. september 2008 været opstillet på Kennedy Space Centers affyringsrampe 39B for at være redningsfartøj (STS-400) for Atlantis' servicemission til Hubble-rumteleskopet. Atlantis' mission blev udskudt til 2009 så Endeavour skal omlastes til STS-126-missionen. Affyringsrampe 39B er dog under ombygning til NASA's fremtidige rumfartøjer Ares og Orion så den er ikke længere i stand til at fylde rumfærgens lastrum under støvfrie forhold. Affyringsrampe 39A har stadig denne mulighed, så Endeavour brugte otte timer d. 23. oktober på at skifte rampe[1]. Desværre har 39A skader på nogle varmebestandige mursten i flammegraven, som er nødtørftigt udbedret.
Besætning
Christopher Ferguson (kaptajn)- Eric Boe (pilot)
-
Heidemarie Stefanyshyn-Piper (1. missionsspecialist) - Donald Pettit (2. missionsspecialist)
- Stephen Bowen (3. missionsspecialist)
- Robert Kimbrough (4. missionsspecialist)
Opsendes:
- Sandra Magnus – ISS Ekspedition 18
Hjemflyvning:
- Gregory Chamitoff – ISS Ekspedition 17
Missionen
Missionen var en såkaldt ULF-2 (Utilization and Logistics Flight)[2] mission hvor Den Internationale Rumstation fik tilført udstyr, så der kan være seks astronauter permanent om bord. Et ekstra køkken, motionscykler, sovekabiner, et nyt toilet, vandrensningsanlæg[3], et system til at omdanne urin til drikkevand[4], reservedele til CO2-rensningssystemet osv.[5] medbringes i Leonardo-containeren.
Leonardo fyldte halvdelen af Endeavours lastrum og er et Multi-Purpose Logistics Module (MPLM). Leonardo kobles til ISS så den kan tømmes uden at bruge rumdragt. Endeavour tog Leonardo med tilbage med prøver der skal undersøges nærmere på Jorden. Det var den 27. rumfærgeflyvning til ISS.
Styrbord og bagbord solcellepanelssektioner roterer så solcellerne modtager maksimalt sollys. Forbindelsen mellem ISS' tværbjælke og hver af de to solcellesektioner hedder Solar Alpha Rotary Joint (SARJ). Styrbord SARJ drejer ikke solpanelerne jævnt og hakker i det. Astronauter på rumvandring har opdaget små metalspåner i lejet. Fire rumvandringer blev afsat til at rense og smøre SARJ i begge sider og til at udskiftning af 11 ruller i styrbord SARJ’s Trundle Bearing.
Opsendelsen
Et par minutter før opsendelsen opdagede man et mindre problem. I "Det hvide rum" var en dør ikke spændt ordentligt fast, det blev vurderet at det ikke udgjorde en risiko og opsendelsen forløb som planlagt.
"Det hvide rum" er en gangbro og indgangen til rumfærgen fra rampen, den er tilkoblet til rumfærgen før afgang. Kort før opsendelse frakobles gangbroen og rumfærgen opsendes.
Turen mod rumstationen og tilkobling
Endeavour nåede frem til rumstationen 47 timer efter opsendelsen (5:01 p.m. EST) og blev tilkoblet et par timer efter (7:16 p.m. EST), d. 17. november kl. 01:16 dansk tid[6][7].
Undervejs blev de normale procedurer fulgt med fotografering af rumfærgens yderside for check af eventuelle skader. Besætningen forberedte rumfærgen til sammenkobling med rumstationen og fik 8 timers søvn[8][9].
To hændelser skulle undersøges yderligere, et nedfaldet objekt fra rumfærgen ved opsendelsen og kommunikations-svigt med satellitsystemet TDRSS [10].
De første undersøgelser af Endeavour viste at rumfærgen var i god stand og ikke behøvede yderligere undersøgelser. Det betød at besætningen muligvis kunne få en ekstra dag til arbejdet med rumstationen i stedet for at lave en udvidet undersøgelse af rumfærgens varmeskjold[11].
Udpakning af Leonardo
Missionens fjerde og første dag på rumstationen blev brugt at få Leonardo-containeren ud af fra rumfærgens lastrum og klargjort til sammenkobling med rumstationens Harmony-modul[12][13].
Blandt de biologiske eksperimenter var et hold edderkopper medbragt, en af edderkopperne var ikke sammen med de andre edderkopper da den var back-up for en anden edderkop. Den fik stor opmærksomhed i medierne da den tilsyneladende forsvandt. Mens en talsmand fra NASA har udtalt at edderkoppen ikke er forsvundet, udtaler en anden at den nok dukker op igen[14][15]. Arten tilhører familien Araneidae (hjulspinderne) og bider sjældent, men man anbefales at søge læge hvis man har længerevarende forgiftningssymptomer efter et bid [16].
Første rumvandring
Missionens femte dag (natten mellem d. 18. november og 19. november dansk tid). Heidemarie Stefanyshyn-Piper og Stephen Bowen udførte første rumvandring og reparationen fra den udvendige side af rumstationen, størstedelen af rumvandringen gik med rensning og reparation af Solar Alpha Rotary Joint (SARJ). Stefanyshyn-Pipers smørepistol lækkede eksplosivt og imens hun rensede sin handske svævede hendes 15 kg tunge værktøjstaske væk fra hende og rumstationen. Derefter måtte de to astronauter deles om Bowens værktøj. Om bord på rumfærgen er der et sæt reserveværktøj men ikke en ekstra smørepistol. NASA overvejer at anvende den "limpistol" Endeavour har med til at reparere varmeskjoldets evt. ødelagte kakler som smørepistol[17][18].
Forsat udpakning af Leonardo
På missionens sjette dag fortsatte besætningen med udpakningen af rumfærgen og forberedelser til næste dags rumvandring. Et vandrensningsanlæg blev sat op.[19][20].
Anden rumvandring
Heidemarie Stefanyshyn-Piper og Robert Kimbrough på missionens syvende dag (natten mellem d. 20. november og 21. november dansk tid) igen gik størstedelen af tiden med rensning og reparation af Solar Alpha Rotary Joint (SARJ).
Forsættelse af første rumvandrings rensning af styrbord led, aflejringerne af snavs blev skrabet af leddene som derefter blev smurt så de igen kan rotere jævnt. Rotationen er nødvendig for at solpanelerne kan vende mod solen og optage energi fra solstrålerne til at generere elektricitet til rumstationen. Den resterende del af rumvandringen var fokuseret på at erstatte fire af de 12 bærende enheder i Trundle bearing assemblies (TBA).
Kontrolcenteret på Jorden bemærkede at Kimbroughs kuldioxidniveau steg, så han bevægede sig til luftslusen som den første af de to rumvandrere. Der var nogle tekniske kommunikationsproblemer på den sidste del af rumvandringen[21][22].
Urin til vand processoren
Processoren der omdanner urin til drikkevand sammen med vandrensningsanlægget brød sammen og meget af missionens ottende dag gik med at undersøge problemet. Sensorer indeni den motordrevne centrifuge viste at hastigheden for langsom, dette fik systemet til at lukke ned. NASAs ingeniører på jorden arbejdede også på at finde en løsning på problemet.
ISS-kaptajn Fincke og Magnus testede sammenkoblingsmekanismen på Kibō, mekanismen skal benyttes til sammenkobling af den udvendige platform EF (Exposed Facility) på den fremtidige rumfærge-mission STS-127 i 2009.
Rumfærgekaptajn Ferguson og piloten Boe gav rumstationen et såkaldt reboost,- et løft af stationen så afstanden til jorden blev en sømil højere. Rumstationen blev derved klar til at modtage det ubemandede forsyningsfartøj Progress der skulle ankomme senere samme måned.
Besætningen fik desuden en times hviletid. Et interview med hele besætningen blev afholdt, Sandra Magnus fortalte bl.a. at den forsvundne edderkops færden stadig er uvis. Besætningen gjorde også klar til tredje rumvandring; samling af værktøjer, gennemgang af procedurer og søvn i luftslusen.[23][24].
Tredje rumvandring
Heidemarie Stefanyshyn-Piper og Stephen Bowen på missionens niende dag (natten mellem d. 22. november og 23. november dansk tid). Fortsat rengøring af stationens af Solar Alpha Rotary Joint (SARJ) og fjernelse og udskiftning af de resterende Trundle bearing assemblies (TBA). Rumvandringen varede 6 timer og 58 minutter.
Indenfor på rumstationen fortsatte arbejdet med overflytning af last og forsyninger fra Leonardo-containeren[25].
Stadig problemer med urin til vand processoren
Processoren der skulle omdanne urin til drikkevand fungerede stadig ikke som tilsigtet på missionens tiende dag. NASA overvejede om maskinen skulle bringes tilbage til Jorden[26][27].
Fjerde rumvandring
Stephen Bowen og Robert Kimbrough på missionens sidste rumvandring. Bagbord Solar Alpha Rotary Joint (SARJ) blev smurt forbyggende og styrbordssiden blev færdiggjort på missionens elvte dag.
En GPS-antenne blev sat på Kibos ELM-PS sektion, et videokamera blev sat op på P1 segmentet.
Missionen blev forlænget med et døgn[28][29].
Vandrensninganlægget virker
Den del af vandrensninganlægget der omdanner urin til drikkevand begyndte at virke. Flere test af vandets kvalitet skal gennemføres inden astronauterne må drikke vandet.
De første test af styrbord solpaneler viste at de igen bevægede sig uden problemer, men der skulle testes yderligere for sikre resultater[30][31].
Leonardo på plads i rumfærgens lastrum
Det færdigpakkede modul med returgods til Jorden blev sat fast i Endeavours lastrum.
ISS-kaptajn Edward M. Fincke og Jurij Lontjakov forberedte ankomsten af Progress M-01M-fartøjet (31P), en af antennerne til automatisk sammenkobling fungerede ikke efter hensigten og de måtte løse problemet manuelt. Progress M-01M's ankomst til rumstationen er sat til 30. november[32].
Thanksgiving i rummet
Missionens fjortende dag var Thanksgiving (torsdag d. 27. november). I USA er der tradition for at man spiser kalkun på Thanksgivings day, så menuen stod på røget kalkun, grønne bønner, svampe og tranebærdessert. En del af dagen fik besætningen også noget fritid inden de igen skulle fortsætte med klargøringen af næste dags frakobling fra rumstationen. Lugen blev forseglet mellem de to fartøjer natten før afgang fra rumstationen[33] [34].
Rumfærgen frakobles rumstationen
Natten mellem fredag d. 28. november og lørdag d. 29. november dansk tid, var Endeavour koblet fra rumstationen. Frakoblingen blev forsinket for at undgå sammenstød med en bunke rumaffald. Efter frakoblingen tog besætningen billeder af Endeavours yderside med rumfærgens robotarm[35].
Rumfærgen har kurs mod jorden
Sidste døgn i rummet (lørdag d. 29. november). Endeavour forventedes at lande på Kennedy Space Center søndag 30. november klokken 1:19 pm EST – 19:19 dansk tid[36].
Rumfærgen lander – Missionen er slut
På grund af dårligt vejr i Florida blev Endeavour omdirigeret til landing på Edwards Air Force Base i Californien. Rumfærgen landede klokken 22:25 d. 30. november 2008 dansk tid [37], [38].
Endeavour transporteres til klargøring i Vehicle Assembly Building(VAB), på Kennedy Space Center.
Endeavour transporteres fra rampe B til rampe A, rumfærgen skulle oprindeligt have været rednings fartøj til mission STS-125 inden flytningen, men missionen blev aflyst.
Rampe 39A blev beskadiget under opsendelsen af STS-124.
Fuldmåne over Rampe 39A kort før opsendelsen.
Missionens første rumvandring, rensning af Solar Alpha Rotary Joint (SARJ) på rumstationens solpaneler.
Lasten fra Endeavour overføres til rumstationen.
Endeavour lander på Edwards Air Force Base.
Hovedartikler:
Hovedartikler: Rumfærge og Rumfærge-programmet. | Wikimedia Commons har medier relateret til: |
Eksterne henvisninger
- STS-126 NASA (engelsk)
- STS-126 Mission Moves Forward SPACE TRAVEL (engelsk)
- International Space Station Daily Report Arkiveret 24. november 2009 hos Wayback Machine NASA (engelsk)
- ^ Endeavour skifter rampe (Webside ikke længere tilgængelig)
- ^ "International Space Station Assembly – Past Flights". Arkiveret fra originalen 16. oktober 2008. Hentet 22. oktober 2008.
- ^ Recycling Water is not Just for Earth Anymore Arkiveret 30. januar 2009 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Station Prepares for Expanding Crew Arkiveret 4. december 2008 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ "Endeavour" soll am Abend andockenARD-Text Seite 511 Arkiveret 14. maj 2008 hos Wayback Machine (tysk) Hentet d. 17. november 2008
- ^ Status Report: STS-126-04 Arkiveret 9. juli 2009 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-05 Arkiveret 15. juli 2009 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-02 Arkiveret 15. juli 2009 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-03 Arkiveret 7. juli 2009 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Crew spends first day in space inspecting Endeavour (engelsk)
- ^ Endeavours varmeskjold i fin stand efter opsendelse (Webside ikke længere tilgængelig) (dansk)
- ^ Status Report: STS-126-06 Arkiveret 18. februar 2010 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-07 Arkiveret 18. februar 2010 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ The Spider Issues of the ISS (engelsk)
- ^ Spider Missing Aboard International Space Station (engelsk)
- ^ Orb Weaving Spiders (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-09 Arkiveret 2. december 2008 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Klodset astronaut tabte smørepistol i rummet (Webside ikke længere tilgængelig) hentet d. 20. november 2008
- ^ Status Report: STS-126-10 Arkiveret 18. februar 2010 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-11 Arkiveret 18. februar 2010 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-12 Arkiveret 18. februar 2010 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-13 Arkiveret 6. juli 2017 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-14 Arkiveret 20. maj 2009 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-15 Arkiveret 20. maj 2009 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-17 Arkiveret 2. juli 2017 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Defekt urin-maskine giver astronauter problemer med drikkevandet (Webside ikke længere tilgængelig) (dansk)
- ^ Status Report: STS-126-19 Arkiveret 29. december 2018 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-21 Arkiveret 2. juli 2017 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Slitage på rumstationens hovedbom øger energiforbruget Arkiveret 5. februar 2013 hos Wayback Machine (dansk)
- ^ Status Report: STS-126-22 Arkiveret 29. december 2018 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-23 Arkiveret 2. juli 2017 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-25 Arkiveret 2. juli 2017 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-26 Arkiveret 2. juli 2017 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-27 Arkiveret 2. juli 2017 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-29 Arkiveret 19. juni 2017 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-30 Arkiveret 2. juli 2017 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Status Report: STS-126-33 Arkiveret 27. september 2020 hos Wayback Machine (engelsk)
- ^ Dårligt vejr sendte rumfærge til Californien Arkiveret 2. december 2008 hos Wayback Machine (dansk)
| ||||||||
| ||||||||||||||||||||
Medier brugt på denne side
The orbiter Endeavour, atop its transporter, rolls into the gaping doorway of the Vehicle Assembly Building. In the VAB, it will be stacked with the external tank and solid rocket boosters atop the mobile launcher platform for its launch on mission STS-118.
Space shuttle Endeavour touches down at Edwards Air Force Base on Nov. 30, 2008, concluding the STS-126 mission. This image captures Endeavour's drag chute as it deployed as the shuttle touched down the base's Runway 4.
Attired in training versions of their shuttle launch and entry suits, these seven astronauts take a break from training to pose for the STS-126 crew portrait. Astronaut Christopher J. Ferguson, commander, is at center; and astronaut Eric A. Boe, pilot, is third from the right. Remaining crewmembers, pictured from left to right, are astronauts Sandra H. Magnus, Stephen G. Bowen, Donald R. Pettit, Robert S. (Shane) Kimbrough and Heidemarie M. Stefanyshyn-Piper, all mission specialists. Magnus is scheduled to join Expedition 18 as flight engineer after launching to the International Space Station on mission STS-126.
Space shuttle Endeavour and the STS-126 crew land at Edwards Air Force Base, Calif. after completing a mission to the International Space Station.
Astronaut Steve Bowen, STS-126 mission specialist, participates in the mission's first session of extravehicular activity (EVA) as construction and maintenance continue on the International Space Station. During the six-hour, 52-minute spacewalk, Bowen and astronaut Heidemarie Stefanyshyn-Piper (out of frame), mission specialist, worked to clean and lubricate part of the station's starboard Solar Alpha Rotary Joints (SARJ) and to remove two of SARJ's 12 trundle bearing assemblies. The spacewalkers also removed a depleted nitrogen tank from a stowage platform on the outside of the complex and moved it into Endeavour's cargo bay. They also moved a flex hose rotary coupler from the shuttle to the station stowage platform, as well as removing some insulation blankets from the common berthing mechanism on the Kibo laboratory.
Astronaut Steve Bowen, STS-126 mission specialist, participates in the mission's fourth and final scheduled session of extravehicular activity (EVA) as construction and maintenance continue on the International Space Station. During the six-hour, seven-minute spacewalk, Bowen and astronaut Shane Kimbrough (out of frame), mission specialist, completed the lubrication of the port Solar Alpha Rotary Joints (SARJ) as well as other station assembly tasks. Bowen returned to the starboard SARJ to install the final trundle bearing assembly, retracted a berthing mechanism latch on the Japanese Kibo Laboratory and reinstalled its thermal cover. Bowen also installed a video camera on the Port 1 truss and attached a Global Positioning System antenna on the Japanese Experiment Module Pressurized Section.
In the White Room on Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center in Florida, STS-126 Commander Chris Ferguson is helped by suit technicians to put on a harness over his launch and entry suit. In the background is the hatch for entry into space shuttle Endeavour.
SVG version of PNG Space Shuttle Logo/Patch.
Backdropped by a blue and white part of Earth, the International Space Station is seen from Space Shuttle Discovery as the two spacecraft begin their relative separation. Earlier the STS-124 and Expedition 17 crews concluded almost nine days of cooperative work onboard the shuttle and station. Undocking of the two spacecraft occurred at 6:42 a.m. (CDT) on June 11, 2008.
Astronaut Steve Bowen, STS-126 mission specialist, participates in the mission's third scheduled session of extravehicular activity (EVA) as construction and maintenance continue on the International Space Station. During the six-hour, 57-minute spacewalk, Bowen and astronaut Heidemarie Stefanyshyn-Piper (out of frame), mission specialist, focused their efforts on the continued cleaning of the station's starboard solar alpha rotary joint (SARJ) and the removal and replacement of trundle bearing assemblies (TBA). Bowen and Piper also cleaned the area around the SARJ's drive lock assemblies, which help the joint to rotate and lock into place. Earth's horizon and the blackness of space provide the backdrop for the scene.
.svg)
Forfatter/Opretter: F l a n k e r, Licens: CC BY 3.0
symbol of Venus. 16 una pertinacia restitit sententiae. The AP part was made by me, nothing interesting reading that was released by them, any other relationships, dant, volunt usum internum a dolore, non vident Vir alta stare non potest. quantum rogant populi miserata vale mater pia. × 16 pixel nominal dimensions, lines 2 pixel thich. Colour: red=223 green=43 blue=106 (#DF2B6A).
Astronauts Heidemarie Stefanyshyn-Piper (left) and Shane Kimbrough, both STS-126 mission specialists, participate in the mission's second scheduled session of extravehicular activity (EVA) as construction and maintenance continue on the International Space Station. During the six-hour, 45-minute spacewalk, Piper and Kimbrough continued the process of removing debris and applying lubrication around the starboard Solar Alpha Rotary Joint (SARJ), replaced four more of the SARJ's 12 trundle bearing assemblies, relocated two equipment carts and applied lubrication to the station's robotic Canadarm2.
CAPE CANAVERAL, Fla. – On Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center in Florida, the orbiter access arm and White Room are extended toward space shuttle Endeavour after rollback of the rotating service structure. The rotating structure provides protected access to the shuttle for changeout and servicing of payloads at the pad. It is supported by a rotating bridge that pivots on a vertical axis on the west side of the pad's flame trench. After the RSS is rolled back, the orbiter is ready for fuel cell activation and external tank cryogenic propellant loading operations. The STS-126 mission will be the 124th space shuttle flight and the 27th flight to the International Space Station. The mission will feature four spacewalks and work that will prepare the space station to house six crew members for long- duration missions. Liftoff is scheduled for 7:55 p.m. EST Nov. 14.
Above Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center in Florida, the full moon hovers over space shuttle Endeavour waiting for liftoff on the STS-126 mission.
An extravehicular activity (EVA) tool bag drifts away from the International Space Station during the mission’s first scheduled spacewalk for STS-126. About halfway into the spacewalk, one of the grease guns that astronaut Heidemarie Stefanyshyn-Piper (out of frame), mission specialist, was preparing to use on the Solar Alpha Rotary Joint released some Braycote grease into her crew lock bag, which is the tool bag the spacewalkers use during their activities. As she was cleaning the inside of the bag, it drifted away from her and toward the aft and starboard portion of the International Space Station. Inside the bag were two grease guns, a scraper, a scraper debris container, several wipes in a caddy and tethers.
Sitting atop its mobile launcher platform, Space Shuttle Endeavour welcomes the dawn after arriving on Launch Pad 39B. The shuttle includes the while solid rocket boosters and orange external fuel tank.
High School student Judith Miles suggested a study of two common Cross spider (Araneus diadematus) in a weightless environment. The two female spiders Arabella and Anita were part of the second Skylab crew in 1973. After some adaptation they created webs.
The STS-126 patch represents Space Shuttle Endeavour on its mission to help complete the assembly of the International Space Station (ISS). The inner patch outline depicts the Multi-Purpose Logistics Module (MPLM) Leonardo. This reusable logistics module will carry the equipment necessary to sustain a crew of six on board the ISS and will include additional crew quarters, exercise equipment, galley, and life support equipment. In addition, a single expedition crew member will launch on STS-126 to remain on board ISS, replacing an expedition crew member who will return home with the shuttle crew. Near the center of the patch, the constellation Orion reflects the goals of the human spaceflight program, returning us to the Moon and on to Mars, the red planet, which are also shown. At the top of the patch is the gold symbol of the astronaut office. The sunburst, just clearing the horizon of the magnificent Earth, powers all these efforts through the solar arrays of the ISS current configuration orbiting high above.
The shape of the STS-119/15A patch comes from the shape of a solar array viewed at an angle. The International Space Station (ISS), which is the destination of the mission, is placed accordingly in the center of the patch just below the gold astronaut symbol. The gold solar array of the ISS highlights the main cargo and task of STS-119/15A -- the installation of the S6 truss segment and deployment of S6's solar arrays, the last to be delivered to the ISS. The surnames of the crew members are denoted on the outer band of the patch. The 17 white stars on the patch represent, in the crew's words, "the enormous sacrifice the crews of Apollo 1, Challenger, and Columbia have given to our space program." The U.S. flag flowing into the space shuttle signifies the support the people of the United States have given our space program over the years, along with pride the U.S. astronauts have in representing the United States on this mission.
Emblem of Nasa's STS-124 mission.
- The STS-124/1J patch depicts the Space Shuttle Discovery docked with the International Space Station (ISS). STS-124/1J is dedicated to delivering and installing the Japanese Experiment Module (JEM) known as Kibo (Hope) to the ISS. The significance of the mission and the Japanese contribution to the ISS is recognized by the Japanese flag depicted on the JEM Pressurized Module (JPM) and the word Kibo written in Japanese at the bottom of the patch. The view of the sun shining down upon the Earth represents the increased "hope" that the entire world will benefit from the JEM's scientific discoveries. The JPM will be the largest habitable module on the ISS and is equipped with its own airlock and robotic arm for external experiments. In addition to delivering and installing the JPM, the STS-124 crew will relocate the JEM Logistics Pressurized (JLP) module to its permanent home on the zenith side of the JPM. During three planned space walks, the crew will perform external ISS maintenance and JPM outfitting, as well as extensive robotic operations by the ISS, space shuttle, and JEM robotic arms. It will be the first time that three different robotic arms will be operated during a single space flight mission.
.svg)
Forfatter/Opretter: Kwamikagami, Licens: CC BY-SA 4.0
symbol of Mars. 16 × 16 pixel nominal dimensions, lines 2 pixel thick, square caps. Colour 75% blue: red=0 green=0 blue=191 (#0000BF).
Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center where damage occurred during the STS-124 launch of space shuttle Discovery. Repairs are expected to be completed in time for space shuttle Atlantis' STS-125 mission to NASA's Hubble Space Telescope
The Space Shuttle Endeavour shortly before docking with the International Space Station on NASA mission STS-111.
The Space Shuttle Endeavour approaches the International Space Station (ISS) in this digital still camera's view, recorded on June 7, 2002. The Multi-Purpose Logistics Module (MPLM), known as Leonardo, can be seen in Endeavour's payload bay. Two Russian cosmonauts and an American astronaut, currently onboard the shuttle, will replace two American astronauts and a Russian cosmonaut now on the station.
Light-filled clouds of smoke and steam roll across Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center as space shuttle Endeavour roars into the night sky on the STS-126 mission. Liftoff was on time at 7:55 p.m. EST. STS-126 is the 124th space shuttle flight and the 27th flight to the International Space Station. The mission will feature four spacewalks and work that will prepare the space station to house six crew members for long- duration missions.
Astronauts Greg Chamitoff, STS-126 mission specialist, and Sandra Magnus (mostly obscured), Expedition 18 flight engineer, move a crew quarters rack in the Harmony node of the International Space Station while Space Shuttle Endeavour remains docked with the station. Visible on the back of the rack are the signatures of the ground teams that worked on the new equipment for the station.