STS-122
| Missionsemblem | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Missionsstatistik | |||||
| Missionsnavn: | STS-122 | ||||
| Rumfærge: | Atlantis | ||||
| Antal besætningsmedlemmer: | 7 | ||||
| Affyringsrampe: | LC-39A (KSC) | ||||
| Opsendelse: | 7. februar 2008 19:45 UTC | ||||
| Landing: | 20. februar 2008 | ||||
| Landet på: | KSC | ||||
| Varighed: | 12 dage, 18 timer | ||||
| Kredsløbets højde: | 226 km | ||||
| Kredsløbets inklination: | 51.6° | ||||
| Kredsløbstid: | 91.6 min | ||||
| Masse: | 2.051.829 kg | ||||
| Foto af besætningen | |||||
 Bag (V-H): Melvin, Walheim, Love, Schlegel For (V-H): Frick, Eyharts, Poindexter | |||||
| Navigation | |||||
| |||||
STS-122 var en NASA rumfærge-mission til ISS med rumfærgen Atlantis. Opsendt 7. februar 2008 og vendte tilbage 20. februar 2008. STS-122 var den 24. rumfærgemission til ISS og den 122. rumfærgemission.
Hovedmålsætningerne for STS-122 var at levere og montere det europæisk (ESA) designede modul Columbus og rotere ISS-ekspedition 16 besætningen.
Efter Atlantis' landing vil den blive klargjort til STS-125, som er den sidste service-mission til rumteleskopet Hubble.
Efter fuldførelsen af STS-122 er der 10 rumfærgemissioner tilbage i rumfærgeprogrammet foruden 2 ubekræftede backupmissioner.
Atlantis skulle have været opsendt 6. december, men efter en række fejl ved sensorer i brændstoftanken er opsendelsen nu udskudt på ubestemt tid. Opsendelsen er tidligere blevet udskudt til 9. december 2007, 2. januar 2008 og 10. januar 2008. Opsendelsen skete 7. februar 2008.
Besætning
Kaptajn: Stephen Nathaniel Frick[1]- Pilot: Alan Goodwin "Dex" Poindexter
- 1. missionsspecialist: Leland Devon Melvin
- 2. missionsspecialist: Rex Joseph Walheim
3. missionsspecialist: Hans Wilhelm Schlegel (ESA – Tyskland)- 4. missionsspecialist: Stanley G. Love
ISS-ekspedition 16 besætning
Opsendelse:
Flymaskinist: Léopold Eyharts (ESA – Frankrig)[2]
Hjemflyvning:
- Flymaskinist: Daniel Michio Tani
Last
STS-122 var ISS-monteringsmission 1E, og medbragte til montering ESA's Colombus-modul.
Columbus nyttelast
- Biolab (Biologisk laboratorium)
- Fluid Science Laboratory (FSL) (Væskevidenskabeligt laboratorium)
- European Drawer Rack (EDR) (Opbevaring og tilslutning af eksperimenter og udstyr)
- European Physiology Modules (Fysikvidenskabelige moduler)
- Solar Monitoring Observatory (SOLAR) (Sol observatorium)
- European Technology Exposure Facility (EuTEF) (Måleudstyr til eksperimenter udenfor modulet)
Anden last
Et gyroskop (CMG (engelsk): Control Moment Gyroscope), der blev skiftet ud ved STS-118, bliver taget med tilbage til jorden.
Tre grønne start-flag i anledning af 50-års jubilæum for det amerikanske motorsport Nascar, og deres største løb Daytona 500. Et af flagene vil blive sat op på Daytona banen i Florida, et vil blive præsenteret for vinderen af Daytona 500, og et vil blive brugt af NASA i deres jubilæumsaktiviteter.
Baggrund
STS-122 er den
- 152. amerikanske bemandede rummission
- 121. rumfærgemssion (siden STS-1)
- 96. mission siden Challenger-ulykken
- 8. mission siden Columbia-ulykken
- 8. mission til ISS for rumfærgen Atlantis.
Tidslinie
Rumfærgens eksterne tank (ET-125) ankom til Kennedy Space Center 14. september 2007 efter at have sejlet med pram fra Michoud Assembly Facility i Louisiana. Den eksterne tank blev herefter flyttet til fartøjssamlingsbygning (VAB (engelsk): Vehicle Assembly Building) og inspiceret, hvorpå den gennemgik en mindre modifikation på føderøret til flydende ilt, inden den blev parret med de to faststof løfteraketter (SRB (engelsk): Solid Rocket Boosters) 17. oktober 2007.
Den eksterne tank blev monteret på løfteraketterne 18. oktober 2007, og Atlantis blev flyttet til VAB 3. november 2007[3]. Efter at hele rumfærgen var monteret på den mobile affyringsplatform (MLP (engelsk): Mobile Launcher Platform), blev Atlantis flyttet til affyringsrampe LC-39A 10. november 2007. Columbus-modulet blev lastet 12. november 2007.[4].
Affyringsøvelsen for STS-122 blev afsluttet 20. november 2007.[5]
6. december (1. opsendingsforsøg)
Efter 16 minutters påfyldning af flydende ilt og flydende hydrogen i den eksterne tank fejlede 2 af 4 sensorer til slukning af hovedmotorerne (ECO (engelsk): Engine Cut-Off Sensor), og opsendelseslederen, Doug Lyons, valgte at udsætte opsendelsen minimum 2 døgn til opsendelsesvinduet lørdag.
9. december (2. opsendingsførsøg)
Påfyldning af brændstof begyndte 10:55 UTC, men 11:52 UTC fejlede den 3. ECO, og derfor blev kriterierne for opsendelse ((engelsk): Launch Commit Criteria) ikke opfyldt. Opsendelsen blev officielt droppet 12:25 UTC.
På en efterfølgende pressekonference blev det meddelt at man ikke overvejede at rulle Atlantis tilbage til VAB, da fordelene ved at udføre undersøgelsen af årsagen til problemerne med sensorene i VAB i forhold til på rampen ikke modsvarede besværet med flytningen.
7. februar 2008
Opsendelse på det planlagte tidspunkt 2:45 p.m. EST fra Kennedy Space Center i Florida.
Planlagt tidslinie[6]
Dag 1: Opsendelse – Åbning af lastrumsdøre – Udfoldning af Ku-båndsantenne – Aktivering og inspektion af rumfærgens robotarm – Video af den eksterne tank (ET (engelsk): External Tank) og dens frakobling, downloades til NASA.
Dag 2: Inspektion af varmeskjoldet (TPS (engelsk): Thermal Protection System) med rumfærgens sensor-bom (OBSS (engelsk): Orbiter Boom Sensor System) – Inspektion af rumvandringssystemet (EMU (engelsk): Extra-vehicular Mobility Unit) – Installation af centerlinjekamera – Udfoldelse af rumfærgens sammenkoblingsring ((engelsk): Orbiter Docking System Ring) – Undersøgelse af kredsløbsmanøvresystemet ((engelsk): Orbital Maneuvering System) – Inspektion af værktøjer til rendezvouz.
Dag 3: Rendezvouz med ISS – Rendezvouz pitch manøvre – Samling med trykadapteren ((engelsk): Pressurized Mating Adapter) på Harmony-modulet – Åbning af lugen, velkomstceremoni, og sikkerhedsbriefing – Fralægning af OBSS ved hjælp Canadarm2 – Evaluering af rumvandring 1 proceduren (EVA-1) ((engelsk): Extra-vehicular activity) – Overnatning i trykslusen for Walheim og Schlegel for EVA-1.
Dag 4: Ombytning af Souyz sædeform ((engelsk): Souyz seat liner) og besætning (Eyharts og Tani) – Midlertidig stuvning af Ku-båndsantennen, mens Columbus-modulet lægges fra – EVA-1 af Walheim og Schlegel: Montering af Columbus-holder, forberedelse til samlingen af nitrogentanken på P1-samlingen ((engelsk): P1 truss, forberedelse af montering af data- og strømtilslutninger til Columbus – Fralægning af Columbus og montering på styrbordsside af Harmony.
Dag 5: Detaltjeret inspektion af TPS (hvis nødvendig) – Gen-udfoldelse Ku-båndsantennen – Forberedelse af Columbus' nedsænkning – Nedsænkning af Columbus – Evaluering af EVA-2 proceduren – Overnatning i luftslusen for EVA-2 af Walheim og Schlegel.
Dag 6: EVA-2 af Walheim og Schlegel: Samling af P1-nitrogen-tanken, stuvning af den gamle nitrogen-tank i rumfærgens lastrum, tilpasning af Columbus.
Dag 7: Tilpasning af Columbus-moduler og -systemer – Besætningens fritid – Evaluering af EVA-3 proceduren – Overnatning i luftslusen for EVA-3 af Walheim og Love.
Dag 8: EVA-3 af Walheim og Love: Installation af SOLAR-teleskopet og EuTEF-systemet på en udvendig stuvningsplatform (ESP (engelsk): External Stowage Platform) på Columbus, indhentning af det fejlede kontrolmomentgyroskop (CMG (engelsk): Control Moment Gyroscope), der blev erstattet på STS-118 og placeret på ESP2, monterer det fejlede CMG i lastrummet på rumfærgen, og installation af køl-afdækningsstof på Columbus ((engelsk): Keel-pin cloth covers).
Dag 9: Overførsler mellem ISS og rumfærgen – Nyhedskonference med den samlede besætning – ISS-genløft ((engelsk): re-boost) – Fortsat tilpasning af Columbus – Afsked og lukning af luge.
Dag 10: Fralægning af rumfærgen – Endelige adskillelse fra ISS – Fralægning af OBSS – Sen inspektion af TPS – Endelig tillægning af OBSS.
Dag 11: Stuvning af kabine – Inspektion af flyvekontrolsystemet (FCS (engelsk): Flight Control System) – Test af reaktionskontrolsystem (RCS (engelsk): Reaction Control System) – Briefing af besætning for afslutning af kredsløb – Opsendelses- og landingsdragtinspektion – Opsætning af sæde for Tani – Stuvning af Ku-båndsantennen.
Dag 12: Forberedelse til afslutning af kredsløb – Lukning af lastrummets døre – Brænding af raketmotorerne for afslutning af kredsløb – Landing på KSC.
Backup-mission
Backup-missionen til STS-122, som skal opsendes i tilfælde af problemer med Atlantis, der umuligør landning. STS-323 vil være en modificeret udgave af STS-123, og opsendelsesdatoen for denne vil blive fremskyndet og vil fungere med en 4-mandsudgave af STS-123-besætningen.
Nødlanding
Vende tilbage til opsendelsessted (RTLS (engelsk):Return To Launch Site)
- Kennedy Space Center Rumfærgelandingsfacilitet (IATA: TAT) ((engelsk): Space Shuttle Landing Facility)
Transoceanisk nødlanding (TAL (engelsk):Transoceanic Abort Landing)
- Primær: Zaragoza Lufthavn (IATA: ZAZ), Spanien ((spansk):Aeropuerto de Zaragoza)
- Sekundær: Moron Lufthavn (IATA: OZP), Spanien ((spansk):Aeropuerto de Moron) eller Istres Lufthavn (IATA: QIE), Frankrig ((fransk): Istres-Le tubé)
Nødlanding efter et kredsløb (AOA (engelsk):Abort Once Around)
- Primær: Kennedy Space Center Rumfærgelandingsfacilitet
- Sekundær: Edwards Flyvebase (IATA: EDW), Californien, USA ((engelsk): Edwards Air Force Base) eller White Sands Rumhavn, New Mexico, USA ((engelsk): White Sands Space Port)
Se også
 | Wikimedia Commons har medier relateret til: |
- Den Internationale Rumstation
- Rumfærge
- Atlantis (rumfærge)
- Rumfærge-programmet
- European Space Agency
- Columbusmodulet
Eksterne henvisninger
- NASA.gov – STS-122 Arkiveret 3. juni 2009 hos Wayback Machine
Kilder
- ^ "Offentliggørelse af STS-122 besætning". Arkiveret fra originalen 31. oktober 2007. Hentet 14. november 2007.
- ^ "Offentliggørelse af ISS-besætninger". Arkiveret fra originalen 26. maj 2012. Hentet 14. november 2007.
- ^ "EVA-4 fuldført – Atlantis flyttes til VAB". Arkiveret fra originalen 3. november 2007. Hentet 14. november 2007.
- ^ "Atlantis flyttet til rampe". Arkiveret fra originalen 12. november 2007. Hentet 14. november 2007.
- ^ "NASA rapport for STS-122 Nov. 20". Arkiveret fra originalen 18. november 2007. Hentet 26. november 2007.
- ^ STS-122 Press kit
| ||||||||
Medier brugt på denne side
The STS-122 patch depicts the continuation of the voyages of the early explorers to today's frontier, space. The ship denotes the travels of the early expeditions from the east to the west. The space shuttle shows the continuation of that journey along the orbital path from west to east. A little more than 500 years after Columbus sailed to the new world, the STS-122 crew will bring the European laboratory module "Columbus" to the International Space Station to usher in a new era of scientific discovery.
Space Shuttle Atlantis takes flight on its STS-27 mission on December 2, 1988, 9:30 a.m. EST, utilizing 375,000 pounds thrust produced by its three main engines. The STS-27 was the third classified mission dedicated to the Department of Defense (DoD). After completion of mission, Orbiter Atlantis landed December 6, 1988, 3:36 p.m. PST at Edwards Air Force Base, California.
STS122-S-002 (24 April 2007) --- These seven astronauts take a break from training to pose for the STS-122 crew portrait. From the left (front row) are astronauts Stephen N. Frick, commander; European Space Agency's (ESA) Leopold Eyharts; and Alan G. Poindexter, pilot. From the left (back row) are astronauts Leland D. Melvin, Rex J. Walheim, Stanley G. Love and European Space Agency's (ESA) Hans Schlegel, all mission specialists. Eyharts will join Expedition 16 in progress to serve as a flight engineer aboard the International Space Station. The crewmembers are attired in training versions of their shuttle launch and entry suits.
STS-123 continues assembly of the International Space Station (ISS). The primary mission objectives include rotating an expedition crew member and installing both the first component of the Japanese Experimental Module (the Experimental Logistics Module - Pressurized Section (ELM-PS)) and the Canadian Special Purpose Dexterous Manipulator (SPDM). In addition, STS-123 will deliver various spare ISS components and leave behind the sensor boom used for inspecting the shuttle's thermal protection system. A follow-on mission to ISS will utilize and then return home with this sensor boom. A total of five spacewalks are planned to accomplish these tasks. The mission will also require the use of both the shuttle and ISS robotic arms. STS-123 will utilize the Station-Shuttle Power Transfer System to extend the docked portion of the mission to eleven days, with a total planned duration of 15 days. The crew patch depicts the space shuttle in orbit with the crew names trailing behind. STS-123's major additions to ISS (the ELM-PS installation with the shuttle robotic arm and the fully constructed SPDM) are both illustrated. The ISS is shown in the configuration that the STS-123 crew will encounter when they arrive.
Diagram of the external tank ECO sensors.
The STS-120 patch reflects the role of the mission in the future of the space program. The shuttle payload bay carries Node 2, the doorway to the future international laboratory elements on the International Space Station. On the left the star represents the International Space Station; the red colored points represent the current location of the P6 solar array, furled and awaiting relocation when the crew arrives. During the mission, the crew will move P6 to its final home at the end of the port truss. The gold points represent the P6 solar array in its new location, unfurled and producing power for science and life support. On the right, the moon and Mars can be seen representing the future of NASA. The constellation Orion rises in the background, symbolizing NASA's new exploration vehicle. Through all, the shuttle rises up and away, leading the way to the future.
.svg)
Forfatter/Opretter: Kwamikagami, Licens: CC BY-SA 4.0
symbol of Mars. 16 × 16 pixel nominal dimensions, lines 2 pixel thick, square caps. Colour 75% blue: red=0 green=0 blue=191 (#0000BF).
The configuration of the International Space Station following the STS-122/ISS-1E mission to the orbital complex, highlighting the addition of the Columbus module.
Breaking waves of the Atlantic Ocean are the backdrop for Space Shuttle Atlantis upon its arrival at Launch Pad 39A. First motion out of the Vehicle Assembly Building was at 4:43 a.m. EST, and the shuttle was hard down on the pad at 11:51 a.m. Rollout is a milestone for Atlantis' launch to the International Space Station on mission STS-122, targeted for Dec. 6.