SMS Juan de Austria (1862)

  Juan de Austria
Søsterskibet Prinz Eugen efter "ombygning" (ca. 1880).
Søsterskibet Prinz Eugen efter "ombygning" (ca. 1880).
Klasse
TypePanserskib
KlasseKaiser Max-klassen (1862)
SøsterskibeKaiser Max, Prinz Eugen
Historie
VærftStabilimento Tecnico Triestino, Trieste
PåbegyndtOktober 1861
Søsat26. juli 1862
Taget i brug1863
Udgået"Ombygget" 1873
Tekniske data
Deplacement3.588 t.
Længde70,8 m
Bredde14,0 m
Dybgang6,3 m
FremdriftMaskineri: 1.900 HK.
Sejl: tre-mastet rigning.
FartMaskine: 11,0 knob
Panser115 mm sidepanser af smedejern
Besætning386
Artilleri15 styk 24 pund (15 cm) riflede forladere
16 styk 48 pund forladere
1867:
12 styk 17,8 cm riflede forladere

Panserskibet Juan de Austria indgik i en serie på tre panserskibe i den kejserlige østrigske marine. Det var bygget af træ og derefter beklædt med panserplader, og på grund af trækonstruktionen blev det kasseret efter 10 års tjeneste. Officielt blev det ikke kasseret, for der var ikke bevillinger til nye skibe, så i stedet blev det "ombygget" til et nyt panserskib med jernskrog, der stort set kun havde navnet til fælles med det gamle skib. Skibet var opkaldt efter Juan de Austria, der ledede den Hellige Ligas flåde i slaget ved Lepanto i 1571.

Tjeneste

Juan de Austria var en del af den østrigske flåde, der besejrede den italienske i slaget ved Lissa i 1866. I 1867 fik skibet sine kanoner udskiftet med kraftigere modeller. Juan de Austria var klassificeret som panserfregat af 2. klasse og i 1873 blev den returneret til værftet i Trieste og anvendt som basis for et nyt skib af samme navn. Faktisk var det kun lidt af panseret og dele af maskineriet, der kunne genanvendes – resten var nyt.

Litteratur

  • Roger Chesneau and Eugene M. Kolesnik, ed., Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1860-1905, (Conway Maritime Press, London, 1979), ISBN 0-85177-133-5

Medier brugt på denne side

SMS Prinz Eugen (1878).jpg
Austro-Hungarian Ironclad Prinz Eugen, launched 1877. Officially, this was a "rebuild" of the original Prinz Eugen of 1863, but in reality it was a brand new ship.