SMART-L

FGS Hamburg (F220) udstyret med SMART-L radar (den sorte radar der ses agter)

SMART-L (Signaal Multibeam Acquisition Radar for Tracking, L band) er en langtrækkende radar til krigsskibe udviklet af det firmaet Hollandse Signaalapparaten (Signaal), som nu er fusioneret med Thales Nederland. Thales S1850M-radaren er direkte affødt af SMART-L og indeholder nogle få ændringer.

Systemet er en såkaldt flerstråle-radar, som bruger 16 transmittere til at skabe 14 forskellige radarstråler ved hjælp af digitale ensrettere. Vertikalt er strålerne styret af en elektronisk enhed, som sørger for at radarsystemet altid udsender strålerne fra en vandret platform, således at man ikke får forkerte informationer, eksempelvis når skibet ruller i søen. Den horisontale retning er bestemt ved mekanisk rotation af radaren.^[1]

Systemets rækkevidde er som udgangspunkt 400 kilometer, men under en test af et ballistisk missilforsvarssystem i 2006 med det hollandske skib Hr.Ms. Tromp (F803) blev radarens maksimale afstand testet, og systemet var i stand til at følge luftspor op til 480 kilometer væk ved hjælp af en softwaremodifikation kaldt Extended Long Range (ELR) Mode. Resultaterne af denne test gør SMART-L til en af verdens bedste radarer til at opfange ballistiske missiler^[2].

Data

Radarsystemet:^[1]
- Dimensioner; 8,4×4×4,4 m, 7.800 kg
- Transceivere: 16
- Receivere: 8
- Antal radarstråler: 16
- Strålebredde 2.2° horisontalt, 0–70° vertikalt
- Polarisering: vertikal
- Frekvens: D-bånd (civilt L-bånd)
- Rotationshastighed: 12 omdr./min
- Integreret IFF-system
Maksimale detektionsafstande
- Missiler: ~65 km
- Bombefly: ~400 km
Maksimal antal holdt spor:
- Luftspor: 1000
- Overfladespor: 100
- Jamming-pejleelementer: 32