SEAT Toledo I

SEAT Toledo I
	SEAT Toledo (1991−1995)
Produktion
Producent	SEAT
Koncern	Volkswagen Group
Model	Toledo
Andre navne	Chery Fulwin
Produktionsår	1991−1998; (på licens til 2006)
Designer	Giorgetto Giugiaro
Karrosseri og platform
Type	Lille mellemklassebil
Karrosseriformer	5-dørs combi coupé
Teknik	Tværliggende frontmotor,; forhjulstræk
Beslægtede	Volkswagen Golf II; Volkswagen Jetta II
Drivlinje
Motorer	Benzin:; 1,6−2,0 liter (52−110 kW); Diesel:; 1,9 liter (47−81 kW)
Gearkasse	5-trins manuel; 4-trins automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2471 mm
Længde	4321 mm
Bredde	1662 mm
Højde	1423 mm
Egenvægt	985−1150 kg
Kronologi
Forgænger	SEAT Málaga
Efterfølger	SEAT Toledo II
	v; d; r;

SEAT Toledo I (type 1L) var en lille mellemklassebil fremstillet af den spanske bilfabrikant SEAT mellem maj 1991 og oktober 1998.^[1]

Modelhistorie

Efter at SEAT var blevet overtaget af Volkswagen Group i løbet af 1980'erne, introducerede SEAT i starten af 1991 Toledo, som var en combi coupé i den lille mellemklasse. Bilen var 4,32 m lang og lignede en sedan i formen, men havde stor bagklap og et stort bagagerum på 550 liter, og afløste den Fiat-baserede forgænger SEAT Málaga.

Den første modelgeneration af Toledo blev udviklet halvt af SEAT og Volkswagen, og delte mange komponenter med Volkswagen Golf II.

I efteråret 1995 blev der introduceret en udvendigt såvel som indvendigt modificeret model, som ligeledes havde typebetegnelsen 1L. Motorprogrammet omfattede motorer fra 1,6 liter med 53 kW (72 hk; senere 55 kW (75 hk)) og op til topmodellen med 2,0-liters 16V-motor med 110 kW (150 hk) samt dieselmotorer på 1,9 liter fra 47 kW (64 hk) til 81 kW (110 hk). Hele motorprogrammet og undervognen kom fra Volkswagen Golf.

Bagfra
SEAT Toledo (1995–1998)
Kabine

Tekniske data

Benzinmotorer

Motordata
	1.6					1.8				2.0
Byggeår	5/1991–12/1991	1/1992−7/1994	5/1991−7/1994	7/1994–10/1998	9/1996–10/1998	5/1991–11/1993	11/1993–10/1998^[a]	5/1991–3/1994	5/1991–11/1992	5/1991–7/1996	3/1996–10/1998	7/1994–10/1998
Motorkendebogstaver	EZ^[b]	ABN^[b]	1F		AFT	RP	ABS, ADZ^[a]	PL	KR^[b]	2E	AGG	ABF
Motortype	R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder	2							4		2		4
Ventilstyring	OHC, tandrem							DOHC, tandrem		OHC, tandrem		DOHC, tandrem
Fødesystem	Karburator		Monopoint		Multipoint	Monopoint^[c]		Multipoint
Katalysator	Nej		Ja^[c]						Nej	Ja
Trykladning	–
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	81,0 × 77,4 mm					81,0 × 86,4 mm				82,5 × 92,8 mm
Slagvolume	1595 cm³					1781 cm³				1984 cm³
Kompressionsforhold	9,0:1	9,1:1	9,0:1		10,5:1	9,1:1	10,0:1				9,6:1	10,5:1
Maks. effekt ved omdr./min.	55 kW (75 hk) 5200		52 kW (71 hk) 5200	55 kW (75 hk) 5500	74 kW (100 hk) 5800	66 kW (90 hk) 5250	66 kW (90 hk) 5500	94 kW (128 hk) 6000	100 kW (136 hk) 6300	85 kW (115 hk) 5400		110 kW (150 hk) 6000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.	125 Nm 2600	124 Nm 2750		125 Nm 2600	140 Nm 3500	140 Nm 3000	140 Nm 2500	160 Nm 4500	162 Nm 4800	166 Nm 3200	166 Nm 2600	180 Nm 4500
Kraftoverførsel
Drivende hjul	Forhjul
Gearkasse (standardudstyr)	5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)	–									4-trins automatisk		–
Præstationer^[d]
Topfart	170 km/t				188 km/t	182 km/t		202 km/t	208 km/t	196 km/t (192 km/t)	198 km/t (193 km/t)	218 km/t
Acceleration 0-100 km/t	13,2 sek.		13,3 sek.		11,3 sek.	12,0 sek.		9,4 sek.	8,8 sek.	10,5 sek. (11,8 sek.)	10,1 sek. (11,8 sek.)	8,4 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	7,1 liter Blyfri/ blyholdig 91		7,3 liter Blyfri 91		7,8 liter Blyfri 95	7,5 liter Blyfri 91	7,5 liter Blyfri 95	8,6 liter Blyfri 95	8,3 liter Blyfri/ blyholdig 98	7,9 liter (8,5 liter) Blyfri 95	8,1 liter (8,5 liter) Blyfri 95	8,5 liter Blyfri 95

^ ^a ^b Motortype ADZ fra og med juli 1994. Samme specifikationer som ABS.
^ ^a ^b ^c Denne motor findes ikke på det danske modelprogram
^ ^a ^b Motortype RP i visse eksportlande også med karburator og uden katalysator
^ Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

Benzinmotorerne er af fabrikanten ikke frigivet til brug med E10-brændstof.^[2]

Dieselmotorer

Motordata
	1.9 D		1.9 TD		1.9 TDI
Byggeår	5/1991–7/1994	7/1994–10/1998	5/1991–7/1994	7/1994–4/1997	4/1995–10/1998	12/1996–10/1998
Motorkendebogstaver	1Y		AAZ		1Z, AHU	AFN^[a]
Motortype	R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder	2
Ventilstyring	OHC, tandrem
Fødesystem	Hvirvelkammer				Direkte
Katalysator	Nej	Ja
Trykladning	–		Turbolader		Turbolader, ladeluftkøler
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	79,5 × 95,5 mm
Slagvolume	1896 cm³
Kompressionsforhold	23,0:1	22,5:1			19,5:1
Maks. effekt ved omdr./min.	50 kW (68 hk) 4400	47 kW (64 hk) 4400	55 kW (75 hk) 4400	55 kW (75 hk) 4200	66 kW (90 hk) 4000	81 kW (110 hk)^[b] 4150
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.	127 Nm 2200−2600	124 Nm 2000−3000	140 Nm 2200−2800	150 Nm 2400−3400	202 Nm 1900	235 Nm 1900
Kraftoverførsel
Drivende hjul	Forhjul
Gearkasse	5-trins manuel
Præstationer
Topfart	165 km/t	158 km/t	171 km/t		180 km/t	193 km/t
Acceleration 0-100 km/t	16,5 sek.	17,2 sek.	14,9 sek.	14,6 sek.	12,7 sek.	11,2 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	5,9 liter Diesel	6,0 liter Diesel	6,6 liter Diesel	6,1 liter Diesel	5,1 liter Diesel

^ Denne motor findes ikke på det danske modelprogram
^ Den højere effekt i 1,9 TDI-motoren med 81 kW (110 hk) er opnået ved hjælp af en turbolader med variabel turbinegeometri og en modificeret styreenhed.^[3]

Sikkerhed

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Toledo i årgangene 1992 til 1998 klassificeret som følger:

2001: Mindst 20 % bedre end middelbilen^[4]
2003: Mindst 15 % bedre end middelbilen^[5]
2005: Mindst 15 % bedre end middelbilen^[6]
2007: Som middelbilen^[7]
2009: Som middelbilen^[8]
2011: Som middelbilen^[9]
2013: Som middelbilen^[10]
2015: Som middelbilen^[11]
2017: Som middelbilen^[12]

Efterbygning

Chery Fulwin

Efter at den første modelgeneration af Toledo udgik af produktion i Europa i efteråret 1998, blev produktionsanlægget solgt til Kina hvor modellen blev bygget videre under navnet Chery Fulwin, indtil den i 2006 blev afløst af efterfølgeren Chery Fulwin 2.

Referencer

^ Bosch produktliste, viskerblade 2003/2004 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
^ E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen, 1. december 2011 Arkiveret 19. oktober 2017 hos Wayback Machine (hentet 27. december 2017, på tysk)
^ 90PS TDI und 110PS TDI, welcher Unterschied? motor-talk.de. Hentet 17. januar 2018 (på tysk).
^ "Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 20. august 2003. Hentet 21. marts 2015.
^ Hur säker är bilen? 2003 Arkiveret 15. juli 2018 hos Wayback Machine Marts 2003 (hentet 27. december 2017, på svensk)
^ Hur säker är bilen? 2005 Arkiveret 12. december 2005 hos Wayback Machine April 2005 (hentet 27. december 2017, på svensk)
^ Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 21. marts 2015, på svensk)
^ "Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 26. juni 2015. Hentet 21. marts 2015.
^ Hur säker är bilen? 2011 Arkiveret 14. august 2014 hos Wayback Machine (hentet 21. marts 2015, på svensk)
^ "Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 6. juli 2014. Hentet 21. marts 2015.
^ Hur säker är bilen? 2015 Arkiveret 18. december 2015 hos Wayback Machine September 2015 (hentet 18. september 2015, på svensk)
^ Hur säker är bilen? 2017 September 2017 (hentet 27. december 2017, på svensk)

Litteratur

SEAT Toledo instruktionsbog. SEAT, S.A., 1991.
SEAT Toledo instruktionsbog. SEAT, S.A., 1995.
Reparaturanleitung: Seat Toledo ab März 1991. Class, GL, GLX, GT, Sport. Bucheli Verlag. ISBN 3-7168-1910-7 (på tysk).

Eksterne henvisninger

Wikimedia Commons har flere filer relateret til SEAT Toledo I

[ADZ-2] Motortype ADZ fra og med juli 1994. Samme specifikationer som ABS.

[ikkeDK-3] Denne motor findes ikke på det danske modelprogram

[RP-4] Motortype RP i visse eksportlande også med karburator og uden katalysator

[5] Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

[7] Denne motor findes ikke på det danske modelprogram

[9] Den højere effekt i 1,9 TDI-motoren med 81 kW (110 hk) er opnået ved hjælp af en turbolader med variabel turbinegeometri og en modificeret styreenhed.^[3]

[1] Bosch produktliste, viskerblade 2003/2004 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)

[6] E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen, 1. december 2011 Arkiveret 19. oktober 2017 hos Wayback Machine (hentet 27. december 2017, på tysk)

[8] 90PS TDI und 110PS TDI, welcher Unterschied? motor-talk.de. Hentet 17. januar 2018 (på tysk).

[10] "Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 20. august 2003. Hentet 21. marts 2015.

[11] Hur säker är bilen? 2003 Arkiveret 15. juli 2018 hos Wayback Machine Marts 2003 (hentet 27. december 2017, på svensk)

[12] Hur säker är bilen? 2005 Arkiveret 12. december 2005 hos Wayback Machine April 2005 (hentet 27. december 2017, på svensk)

[13] Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 21. marts 2015, på svensk)

[14] "Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 26. juni 2015. Hentet 21. marts 2015.

[15] Hur säker är bilen? 2011 Arkiveret 14. august 2014 hos Wayback Machine (hentet 21. marts 2015, på svensk)

[16] "Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 6. juli 2014. Hentet 21. marts 2015.

[17] Hur säker är bilen? 2015 Arkiveret 18. december 2015 hos Wayback Machine September 2015 (hentet 18. september 2015, på svensk)

[18] Hur säker är bilen? 2017 September 2017 (hentet 27. december 2017, på svensk)

[1]

[a]

[b]

[c]

[d]

[2]

[a]

[b]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

Navigation

navigation

Themenportale