Renault Twingo III

Renault Twingo III
Renault Twingo, Generation 3 (2017-07-27 Sp).JPG
Renault Twingo (2014−2019)
Produktion
ProducentRenault
ModelTwingo
Produktionsår2014−
ProduktionsstedNovo Mesto, Slovenien Slovenien
DesignerLaurens van den Acker
Karrosseri og platform
TypeMikrobil
Karrosseriformer5-dørs hatchback
TeknikCentermotor,
baghjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 4.svg (2014)[1]
BeslægtedeSmart Forfour
Drivlinje
MotorerBenzin:
0,9−1,0 liter (50−81 kW)
El:
60 kW
Gearkasse5-trins manuel
6-trins dobbeltkoblingsgearkasse
1-trins reduktionsgearkasse
Dimensioner og vægt
Akselafstand2492 mm
Længde3593−3623 mm
Bredde1646−1661 mm
Højde1541−1557 mm
Egenvægt939−1178 kg
Kronologi
ForgængerRenault Twingo II
Nuvola apps download manager2-70%.svg Hovedartikel: Renault Twingo.

Renault Twingo III er den tredje modelgeneration af Renaults mikrobil Twingo. Modellen har været i produktion siden september 2014.[2]

Generelt

Den tredje modelgeneration af Twingo er udviklet i joint venture med Smart,[3] og har derfor flere tekniske træk til fælles med Smart-modellerne Fortwo og Forfour. Alle disse fireperspners modeller produceres på den samme fabrik.[4]

Allerede på møbelmessen i Milano i 2013 viste Renault med den eldrevne prototype Twin'Z en forsmag på den nye Twingo. I rammerne af Formel 1 i Monaco i 2013 viste Renault med Twin'Run en yderligere prototype med en 3,5-liters V6-motor med 235 kW (320 hk) og en accelerationstid fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder.[5]

Modellen blev første gang præsenteret på Geneve Motor Show 2014.[6]

I modsætning til sine forgængere har Twingo III fem døre og en længde på 3,59 m. Modellen er 10 cm kortere end forgængeren, dog er akselafstanden 13 cm længere. Dette koncept muliggør en vendekreds på 8,65 m.[7]

Salget af Twingo III startede i september 2014.[8]

Forbrændingsmotorer

Som noget usædvanligt i sin klasse har Twingo II centermotor foran bagakslen og baghjulstræk.[6] Ved vedligeholdelsesarbejder er motoren tilgængelig gennem en fastskruet luge i bunden af bagagerummet, mens batteriet og sprinklervæskebeholderen befinder sig under fronthjelmen, hvor der dog ikke er noget ekstra opbevaringsrum.

Ved introduktionen fandtes Twingo III med to motorer: En sugemotor på 999 cm³ med 52 kW (71 hk) og en turbomotor på 898 cm³ med 66 kW (90 hk). Begge motorer opfylder Euro6-normen. Normforbruget på versionen med sugemotor ligger på 4,5 liter pr. 100 km,[9] og med start/stop-system, som er ekstraudstyr, på 4,2 liter pr. 100 km.[8]

Design og facelift

Twingo er efter Clio fra 2012 og Renault Captur fra 2013 den tredje serieproducerede bilmodel med den af Renaults nye chefdesigner, Laurens van den Acker, for første gang på konceptbilen Renault DeZir benyttede nye designlinje.[10]

I november 2016 tilkom den sportslige udgave Twingo GT, som drives af en 80 kW (109 hk) stærk 0,9-liters turbomotor (ENERGY TCe 110) med et drejningsmoment på 170 Nm, hvilket giver bilen en accelerationstid fra 0 til 100 km/t på 9,6 sekunder. Denne motor er indtil videre forbeholdt GT-modellen og er med følgende modifikationer baseret på ENERGY TCe 90:[11]

  • En 23 procent stærkere luftindsugning
  • En 12 procent lavere indsugningslufttemperatur ved hjælp af et ekstra luftindtag
  • Et højere omdrejningstal for turboladeren
  • En stærkere brændstofpumpe
  • En stærkere vandpumpe for bedre motorkøling
  • Et højere maksimalt omdrejningstal (6800 omdr./min.)

For at betone modellens "sportslige" karakter, blev de eksisterende luftindtag i hjulkasserne suppleret af et ekstra i den venstre bagskærm. Derudover har modellen en gearkasse med lavere udvekslingsforhold, 17"-hjul, dobbelt udstødningsenderør, et sænket karrosseri med optimeret ESP samt et styretøj med variabel udveksling, en reaktiv (sensibel) gaspedal og langsgående striber på taget.[12] Siden marts 2017 findes modellen også med en automatisk 6-trins dobbeltkoblingsgearkasse (EDC).

I maj 2019 fik Twingo et facelift, hvor forlygterne og frontskørterne blev let modificeret. Desuden kom der et nyt infotainmentsystem og reviderede motorer. Efter faceliftet findes Twingo med to trecylindrede 1,0-litersmotorer med 65 hhv. 73 hk. Desuden findes der en 0,9-liters turbomotor med 93 hk, som kan kombineres med en dobbeltkoblingsgearkasse.[13] Med undtagelse af 65 hk-versionen udgik alle forbrændingsmotorer til modelåret 2021.[14]

Twingo Z.E.

I februar 2020 introducerede Renault den batterieldrevne version Twingo Z.E. med elmotoren fra de identiske Smart-modeller. Batteriet er en lithium-ion-akkumulator med en anvendelig kapacitet på 21,3 kWh,[15] hvilket giver bilen en rækkevidde på 190 km.[16] Twingo Z.E. accelererer fra 0 til 100 km/t på 12,9 sekunder, og topfarten er elektronisk begrænset til 135 km/t.[17] I modsætning til de fleste andre elbiler i mikroklassen er Twingo Z.E. baghjulstrukket.[17]

Tekniske data

1.0 SCe 651.0 SCe 701.0 SCe 70 Stop&Start1.0 SCe 750.9 Energy TCe 900.9 TCe 900.9 TCe 110 GTZ.E.
Byggeår5/2019−9/20209/2020−9/2014−5/20195/2019−12/20209/2014−5/20195/2019−12/202011/2016−5/20198/2020−
Motordata
MotorkodeH4D 400H4B 401H4B 45X
MotortypeR3-benzinmotorElmotor
Antal ventiler pr. cylinder4
VentilstyringDOHC, tandrem
FødesystemMultipoint
TrykladningTurbolader
KølingVandkøling
Boring × slaglængde72,2 × 81,3 mm72,2 × 73,1 mm
Slagvolume999 cm³898 cm³
Kompressionsforhold10,5:19,5:1
Maks. effekt ved omdr./min.48 kW
(65 hk)
6250
52 kW
(71 hk)
6000
54 kW
(73 hk)
6250
66 kW
(90 hk)
5500
68 kW
(93 hk)
5500
80 kW
(109 hk)
5750
60 kW
(82 hk)
3590–11450
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.95 Nm
4000
91 Nm
2850
95 Nm
4000
135 Nm
2500
170 Nm
2000
160 Nm
500–3590
UdstødningsnormEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6
Kraftoverførsel
Drivende hjulBaghjul
Gearkasse (standardudstyr)5-trins manuel1-trins reduktions-
gearkasse
Gearkaase (ekstraudstyr)6-trins dobbeltkoblings-
gearkasse
EDC
6-trins dobbeltkoblings-
gearkasse EDC
Præstationer
Topfart158 km/t151 km/t163 km/t165 km/t182 km/t135 km/t
Acceleration 0-100 km/t15,1 sek.14,5 sek.14,1 sek.10,8 sek.11,1 sek.9,6 sek.
EDC: 10,4 sek.
12,9 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
4,4 liter
Blyfri 95
5,0 liter
Blyfri 95
4,2 liter
Blyfri 95
4,4 liter
Blyfri 95
4,3−4,8 liter
Blyfri 95
4,7–5,1 liter
Blyfri 95
5,3 liter
Blyfri 95
Energiforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
16,3 kWh
CO2-udslip
ved blandet kørsel
100 g/km105 g/km95 g/km100 g/km99−107 g/km108–116 g/km115–118 g/km

Referencer

  1. ^ "Official Renault Twingo 2014 safety rating results". euroncap.com (engelsk). Euro NCAP. 2014. Hentet 11. oktober 2021.
  2. ^ "Bosch produktliste, viskerblade 2020/2021" (PDF) (tysk, fransk og italiensk). Bosch. september 2019. Arkiveret fra originalen (PDF) 13. november 2019. Hentet 10. oktober 2021.
  3. ^ "Erlkönige Smart fortwo, Smart forfour, Renault Twingo (2014)". Auto Bild (tysk). 14. november 2014. Hentet 11. oktober 2021.
  4. ^ "Renault Twingo und Smart Forfour: Kleinwagen-Zwillinge im Vergleich". auto motor und sport (tysk). 13. august 2014. Hentet 11. oktober 2021.
  5. ^ Uli Baumann (24. maj 2013). "320 PS nur für die Kleinwagen-Show" (tysk). auto motor und sport. Hentet 12. oktober 2021.
  6. ^ a b "Die wichtigsten Autopremieren in Genf". manager-magazin.de (tysk). 28. februar 2014. Hentet 11. oktober 2021.
  7. ^ "Der neue Renault Twingo". RHOMBUSSerier . (tysk). Renault Deutschland AG. januar 2014. Arkiveret fra originalen 1. september 2016. Hentet 3. juni 2019.
  8. ^ a b Stephan Bähnisch (4. juli 2014). "Twingo wird günstiger". autobild.de (tysk). Auto Bild. Hentet 12. oktober 2021.
  9. ^ "Renault Twingo" (tysk). Auto Zeitung. Hentet 12. oktober 2021.
  10. ^ VideoYouTube (interview på fransk med engelske undertekster)
  11. ^ Intern brochure for Twingo GT. Renault Deutschland, 2016 (på tysk).
  12. ^ "Renault Twingo GT (2016): Preis (Update)". auto motor und sport (tysk). 23. november 2016. Hentet 9. september 2017.
  13. ^ Sven Kötter (26. april 2019). "Bühne frei für den Facelift-Twingo" (tysk). Auto Zeitung. Hentet 12. oktober 2021.
  14. ^ "Renault Twingo". autokauf - Der große Neuwagen-Katalog für Deutschland, Frühjahr 2021 (tysk): 193. 4. marts 2021.
  15. ^ "Renault Twingo Electric". ev-database.de (tysk). Hentet 12. oktober 2021.
  16. ^ Holger Holzer (22. februar 2021). "Testfahrt im Renault Twingo Electric" (tysk). ADAC. Hentet 12. oktober 2021.
  17. ^ a b Torsten Seibt; Uli Baumann (16. februar 2021). "Elektro-Twingo mit günstigeren Varianten" (tysk). auto motor und sport. Hentet 12. oktober 2021.

Litteratur

Eksterne henvisninger

Medier brugt på denne side

Flag of Slovenia.svg
The flag of Slovenia.
"The construction sheet for the coat of arms and flag of the Republic of Slovenia
is issued in the Official Gazette Uradni list Republike Slovenije #67, 27 October 1994
as the addendum to the Law on the coat of arms and flag."
Renault logo.jpg
Renault logo
Renault Twingo FL Monrepos 2019 IMG 1948.jpg
Forfatter/Opretter: Alexander Migl, Licens: CC BY-SA 4.0
Renault Twingo at Schloss Monrepos 2019
Renault TwinRun IAA 2013.jpg
Forfatter/Opretter: Alexander Migl, Licens: CC BY-SA 4.0
Renault Twin'Run at IAA 2013
Crashtest-Stern 4.svg
Euro NCAP Crashtest - 4 stars
Twin'run - Front.jpg
Forfatter/Opretter: Ben from LONDON, United Kingdom, Licens: CC BY-SA 2.0
Renault Twin'Run (2013)
Renault Twingo FL Monrepos 2019 IMG 1947.jpg
Forfatter/Opretter: Alexander Migl, Licens: CC BY-SA 4.0
Renault Twingo at Schloss Monrepos 2019
Festival automobile international 2014 - Renault Twin'Z - 004.jpg
Forfatter/Opretter: Thesupermat, Licens: CC BY-SA 3.0
La Renault Twin'Z exposée lors du festival automobile international 2014.
Renault Twingo, Generation 3 (2017-07-27 Sp).JPG
Forfatter/Opretter: Lothar Spurzem, Licens: CC BY-SA 2.0 de
Renault Twingo, 3. Generation, gebaut seit Herbst 2014
Festival automobile international 2014 - Renault Twin'Z - 002.jpg
Forfatter/Opretter: Thesupermat, Licens: CC BY-SA 3.0
La Renault Twin'Z exposée lors du festival automobile international 2014.