Renault Twingo III

Renault Twingo III
Renault Twingo (2014−2019)
Produktion
Producent	Renault
Model	Twingo
Produktionsår	2014−
Produktionssted	Novo Mesto,  Slovenien
Designer	Laurens van den Acker
Karrosseri og platform
Type	Mikrobil
Karrosseriformer	5-dørs hatchback
Teknik	Centermotor, baghjulstræk
Resultat i Euro NCAP- kollisionstest	(2014)[1]
Beslægtede	Smart Forfour
Drivlinje
Motorer	Benzin: 0,9−1,0 liter (50−81 kW) El: 60 kW
Gearkasse	5-trins manuel 6-trins dobbeltkoblingsgearkasse 1-trins reduktionsgearkasse
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2492 mm
Længde	3593−3623 mm
Bredde	1646−1661 mm
Højde	1541−1557 mm
Egenvægt	939−1178 kg
Kronologi
Forgænger	Renault Twingo II
v d r

Hovedartikel: Renault Twingo.

Renault Twingo III er den tredje modelgeneration af Renaults mikrobil Twingo. Modellen har været i produktion siden september 2014.^[2]

Generelt

Den tredje modelgeneration af Twingo er udviklet i joint venture med Smart,^[3] og har derfor flere tekniske træk til fælles med Smart-modellerne Fortwo og Forfour. Alle disse fireperspners modeller produceres på den samme fabrik.^[4]

Allerede på møbelmessen i Milano i 2013 viste Renault med den eldrevne prototype Twin'Z en forsmag på den nye Twingo. I rammerne af Formel 1 i Monaco i 2013 viste Renault med Twin'Run en yderligere prototype med en 3,5-liters V6-motor med 235 kW (320 hk) og en accelerationstid fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder.^[5]

Modellen blev første gang præsenteret på Geneve Motor Show 2014.^[6]

I modsætning til sine forgængere har Twingo III fem døre og en længde på 3,59 m. Modellen er 10 cm kortere end forgængeren, dog er akselafstanden 13 cm længere. Dette koncept muliggør en vendekreds på 8,65 m.^[7]

Salget af Twingo III startede i september 2014.^[8]

• 

  Renault Twingo (2019−)

• 

  Bagfra

• 

  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

  Renault Twingo Z.E. (2020−)

• 

  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

  Bagfra

• 

  Renault Twin'Z

• 

  Bagfra

• 

  Renault Twin'Run

• 

  Bagfra

Forbrændingsmotorer

Som noget usædvanligt i sin klasse har Twingo II centermotor foran bagakslen og baghjulstræk.^[6] Ved vedligeholdelsesarbejder er motoren tilgængelig gennem en fastskruet luge i bunden af bagagerummet, mens batteriet og sprinklervæskebeholderen befinder sig under fronthjelmen, hvor der dog ikke er noget ekstra opbevaringsrum.

Ved introduktionen fandtes Twingo III med to motorer: En sugemotor på 999 cm³ med 52 kW (71 hk) og en turbomotor på 898 cm³ med 66 kW (90 hk). Begge motorer opfylder Euro6-normen. Normforbruget på versionen med sugemotor ligger på 4,5 liter pr. 100 km,^[9] og med start/stop-system, som er ekstraudstyr, på 4,2 liter pr. 100 km.^[8]

Design og facelift

Twingo er efter Clio fra 2012 og Renault Captur fra 2013 den tredje serieproducerede bilmodel med den af Renaults nye chefdesigner, Laurens van den Acker, for første gang på konceptbilen Renault DeZir benyttede nye designlinje.^[10]

I november 2016 tilkom den sportslige udgave Twingo GT, som drives af en 80 kW (109 hk) stærk 0,9-liters turbomotor (ENERGY TCe 110) med et drejningsmoment på 170 Nm, hvilket giver bilen en accelerationstid fra 0 til 100 km/t på 9,6 sekunder. Denne motor er indtil videre forbeholdt GT-modellen og er med følgende modifikationer baseret på ENERGY TCe 90:^[11]

• En 23 procent stærkere luftindsugning
• En 12 procent lavere indsugningslufttemperatur ved hjælp af et ekstra luftindtag
• Et højere omdrejningstal for turboladeren
• En stærkere brændstofpumpe
• En stærkere vandpumpe for bedre motorkøling
• Et højere maksimalt omdrejningstal (6800 omdr./min.)

For at betone modellens "sportslige" karakter, blev de eksisterende luftindtag i hjulkasserne suppleret af et ekstra i den venstre bagskærm. Derudover har modellen en gearkasse med lavere udvekslingsforhold, 17"-hjul, dobbelt udstødningsenderør, et sænket karrosseri med optimeret ESP samt et styretøj med variabel udveksling, en reaktiv (sensibel) gaspedal og langsgående striber på taget.^[12] Siden marts 2017 findes modellen også med en automatisk 6-trins dobbeltkoblingsgearkasse (EDC).

I maj 2019 fik Twingo et facelift, hvor forlygterne og frontskørterne blev let modificeret. Desuden kom der et nyt infotainmentsystem og reviderede motorer. Efter faceliftet findes Twingo med to trecylindrede 1,0-litersmotorer med 65 hhv. 73 hk. Desuden findes der en 0,9-liters turbomotor med 93 hk, som kan kombineres med en dobbeltkoblingsgearkasse.^[13] Med undtagelse af 65 hk-versionen udgik alle forbrændingsmotorer til modelåret 2021.^[14]

Twingo Z.E.

I februar 2020 introducerede Renault den batterieldrevne version Twingo Z.E. med elmotoren fra de identiske Smart-modeller. Batteriet er en lithium-ion-akkumulator med en anvendelig kapacitet på 21,3 kWh,^[15] hvilket giver bilen en rækkevidde på 190 km.^[16] Twingo Z.E. accelererer fra 0 til 100 km/t på 12,9 sekunder, og topfarten er elektronisk begrænset til 135 km/t.^[17] I modsætning til de fleste andre elbiler i mikroklassen er Twingo Z.E. baghjulstrukket.^[17]

Tekniske data

Referencer

Litteratur

• Automobil Revue. Katalog 2015 (på tysk og fransk).

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Renault Twingo III

v d r Renault Aktuelle personbiler Arkana Captur Clio Duster Espace Fluence Kadjar Kaptur Kangoo Kiger Koleos Kwid City K-ZE Logan Mégane Safrane Sandero Scénic StepWay Symbol Taliant Talisman Thalia Triber Twingo Twizy Zoe Aktuelle varebiler Alaskan Express Kangoo Master Trafic Aktuelle lastbiler C-Truck D-Truck D-Truck Access Maxity Sherpa 5 K-Truck T-Truck Historiske personbiler 4CV Alliance Avantime Cabriolet Caravelle Clio I II III Colorale Dauphine Dauphinoise Encore Espace I II III IV Floride Frégate Fuego Gordini Juvaquatre Kangoo I II Laguna I II III Latitude Le Car Medallion Mégane I II III Modus Nevada Ondine Premier R3 R4 R5 R5 Turbo R6 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R25 R30 Rodéo Safrane Savanna Sepand Twingo I II Univers Vel Satis Virage Wind Historiske varebiler Estafette Express Extra R4 Fourgonette/Furgoneta Hi-Boy Goélette Petit-Panel Super Goélette SG2 Saviem TP3 Rapid Historiske lastbiler Access AE C-serie Fainéant G-serie Kerax Magnum Major Mascott Messenger Midliner Midlum Premium Puncher R-serie R2087 S-serie Super Galion SG4 TRM 2000 TRM 10000 GBC 180 Busser (til 2001) FR1 Iliade Ares Agora Tracer TN PR100 PR180 R 312 SC 10 Modeller fra mellemkrigstiden (1919−1939) 6CV/NN KZ Monasix Monastella Reinastella Monaquatre Nervahuit Nerva Grand Sport Nervastella Primaquatre Vivaquatre Vivasix Viva Grand Sport Vivastella Celtaquatre Juvaquatre Novaquatre Suprastella Modeller fra før 1. verdenskrig 10CV 12CV 35CV 40CV A AG/AG-1 AX B C D E G/H/J L/M N(a)/N(b)/S N(c)/Q/U(a/e) R/T U AS/V X/X-1 Y Alpine A106 A108 A110 A310 A610 GTA Sport Spider Kampvogne Char B1 FT-17 R-35 Traktorer GP H1 HO PE YL YV Officielt dansk websted for Renault personbiler Officielt dansk websted for Renault Trucks