Renault K-motor
| Renault K-motor | |
|---|---|
 En KxM-motor monteret i en Dacia Logan | |
| Producent | Renault |
| Produktion | 1995− |
| Slagvolume | 1,4 liter (1390 cm³) 1,5 liter (1461 cm³) 1,6 liter (1598 cm³) |
| Cylindre | R4 |
| Knastakselarrangement | Overliggende |
Renault K-motoren er en firecylindret bilmotor fra Renault.
KxJ benzinmotor
KxJ-motoren har et slagvolume på 1.390 cm³ eller 1,4 liter. Motoren er en videreudvikling af Renault Energy ExJ[1].
Tekniske specifikationer
- Slagvolume: 1390 cm³
- Kompressionsforhold: 9,5−10,0:1
- Boring × slaglængde: 79,5 x 70,0 mm[2]
- Brændstofforsyning: Multipoint-indsprøjtning
- Brændstoftype: Benzin
- Katalysator: Ja
- Oliekapacitet: 3,5 liter
- Anbefalet motorolie: 5W30[3]
Applikationer
K7J/8v
| Motorkode | Effekt | År | Bilmodel(ler) |
|---|---|---|---|
| K7J 700 | 55 kW (75 hk) ved 5500 omdr./min. | 1997 − | Renault Clio |
| 55 kW (75 hk) ved 5500 omdr./min. | 1997 − 2003 | Renault Kangoo[4] | |
| K7J 710 | 55 kW (75 hk) ved 5500 omdr./min. | 2004 − 2010 2008 − 2010 | Dacia Logan Dacia Sandero[5] |
I starten af 2011 erstattede Dacia den gamle KxJ-motor med Euro5-kompatible 1,0- (16 ventiler), 1,2- (16 ventiler) og 1,6-litersmotorer.[6]
K4J/16v
| Motorkode | Effekt | År | Bilmodel(ler) |
|---|---|---|---|
| 70 kW (95 hk) | 1999 − 2000 | Renault Clio | |
| 72 kW (98 hk) | 2000 − 2005 | Renault Clio | |
| K4J 712/713 | 72 kW (98 hk) ved 6000 omdr./min. | 2005 − 2012 | Renault Clio (II) |
| K4J 730 | 70 kW (95 hk) ved 6000 omdr./min. | 1999 − 2003 | Renault Megane Renault Scénic |
| K4J 770 | 72 kW (98 hk) ved 5700 omdr./min. | 2004 − 2010 | Renault Modus |
KxM benzinmotor
KxM-motoren har et slagvolume på 1.598 cm³ og er udstyret med multipoint-indsprøjtning og EGR-system.
Tekniske specifikationer
- Slagvolume: 1598 cm³
- Boring × slaglængde: 79,5 x 80,5 mm[3]
- Brændstofforsyning: Multipoint-indsprøjtning
- Brændstoftype: Benzin
- Katalysator: Ja
- Oliekapacitet: 3,5 liter
- Anbefalet motorolie: 5W30[3]
Applikationer
K7M/8v
| Motorkode | Effekt | År | Bilmodel(ler) |
|---|---|---|---|
| K7M 702/703 | 66 kW (90 hk) ved 5000 omdr./min. | 1995 − 1999 | Renault Mégane Renault Scénic |
| K7M 710 | 64 kW (87 hk) ved 5500 omdr./min. | 2004 − 2010 2008 − 2010 | Dacia Logan Dacia Sandero[5] |
| K7M 720 | 55 kW (75 hk) ved 5000 omdr./min. | 1995 − 1999 | Renault Mégane Renault Scénic |
| K7M 744/745 | 66 kW (90 hk) ved 5250 omdr./min. | 1998 − 2003 | Renault Clio (II) |
| K7M 790 | 66 kW (90 hk) ved 5000 omdr./min. | 1996 − 1999 | Renault Mégane Renault Scénic |
| K7M 800 | 62 kW (84 hk) ved 5250 omdr./min. | 2011 − | Dacia Logan Dacia Sandero |
| K7M 812 | 60 kW (82 hk) ved 5000 omdr./min. | 2012 − | Dacia Lodgy |
K4M/16v
| Motorkode | Effekt | År | Bilmodel(ler) |
|---|---|---|---|
| K4M 606/696 | 77 kW (105 hk) ved 5750 omdr./min. | 2010 − | Dacia Duster Dacia Logan Dacia Sandero |
| K4M 690 | 77 kW (105 hk) ved 5750 omdr./min. | 2006 − | Dacia Logan |
| K4M 710 | 79 kW (107 hk) ved 5750 omdr./min. | 2001 − 2005 | Renault Laguna (II) |
| K4M 782 | 83 kW (113 hk) ved 6000 omdr./min. | 2002 − 2006 | Renault Mégane (II) Renault Scénic (II) |
| 82 kW (112 hk) ved 6000 omdr./min. | 2006 − 2010 | Renault Mégane (II) Renault Scénic (II) | |
| K4M 788 | 77 kW (105 hk) ved 5750 omdr./min. | 2002 − 2008 | Renault Mégane (II) |
| K4M 812/813/858 | 81 kW (110 hk) ved 6000 omdr./min. | 2001 − 2012 | Renault Mégane (II/III) |
| K4M 848 | 74 kW (101 hk) ved 5500 omdr./min. | 2008 − | Renault Mégane (III) |
| K4M RS | 98 kW (133 hk) ved 6750 omdr./min. | 2008 − | Renault Twingo RS |
K9K dCi dieselmotor
| Renault K dCi | |
|---|---|
 En K9K dCi-motor monteret i en Nissan Micra | |
| Drivmiddel | Dieselolie |
| Trykladning | Turbolader, i visse versioner suppleret med intercooler |
| Produktion | 2001− |
| Slagvolume | 1,5 liter (1461 cm³)[7] |
| Cylindre | 4 i række |
| Knastakselarrangement | 1 overliggende |
| Antal ventiler | 2 pr. cylinder (8 total) |
| Boring | 76,0 mm |
| Slaglængde | 80,5 mm |
| Oliekapacitet | 4,5 liter[7] |
K9K er en serie af firecylindrede turboladede dieselmotorer udviklet i joint venture mellem Nissan og Renault. Turboladeren er fremstillet af BorgWarner[8]. Motoren har et slagvolume på 1.461 cm³ og kaldes 1,5 dCi (diesel Common-rail injection, dansk: Diesel commonrail-indsprøjtning). Brændstofindsprøjtningssystemet leveres af Delphi på Euro4-versionerne med lav (op til 66 kW/90 hk) effekt eller af Bosch på Euro5-versioner. Versioner med høj (fra 70 kW/95 hk og opefter) effekt har indsprøjtningssystem fra Continental (tidl. Siemens).
Applikationer
- Mercedes-Benz A-klasse (80 kW/109 hk)
- Mahindra Verito (48 kW/65 hk)
- Nissan Micra (47 kW/64 hk)
- Nissan Sunny (Indien) (63 kW/85 hk)
- Nissan Juke (81 kW/110 hk)
- Nissan Note (66 kW/90 hk)
- Nissan Cube (81 kW/110 hk)
- Nissan Tiida (77 kW/105 hk)
- Nissan Qashqai (81 kW/110 hk)
- Nissan NV200 (66 kW/90 hk)
- Renault Laguna (81 kW/110 hk)
- Renault Pulse (Indien) (47 kW/64 hk)
- Renault Scala (Indien) (63 kW/85 hk)
- K9K 700/704 (48 kW/65 hk): Dacia Logan, Renault Clio (II), Renault Kangoo, Renault Thalia, Suzuki Jimny
- K9K 792 (55 kW/75 hk): Dacia Sandero, Renault Clio (III)
- K9K 260/702/710/722 (60 kW/82 hk): Nissan Almera, Renault Mégane (II), Renault Clio (II), Renault Thalia, Renault Kangoo, Renault Scénic (II), Nissan Micra (III)
- K9K 728/766/796/830 (63 kW/85 hk): Renault Mégane (II), Renault Modus, Renault Clio (III), Renault Mégane (III)[9], Dacia Sandero, Nissan Micra (III)
- K9K 832 (77 kW/105 hk): Renault Kangoo, Renault Scénic (III)
- K9K 836 (81 kW/110 hk): Renault Mégane (III)
- K9K 846 (81 kW/110 hk): Dacia Lodgy 2012−[10]
- K9K 892 (55 kW/75 hk og 66 kW/90 hk): Dacia Logan 2011−[11], Dacia Sandero[12], Renault Clio (III)
- K9K 896 (81 kW/110 hk): Dacia Duster 2011−[13]
Kilder
- ^ « Cléon - Association RENAULT HISTOIRE » Arkiveret 16. november 2016 hos Wayback Machine Association RENAULT HISTOIRE
- ^ "Renault Clio 2 Specs" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 4. september 2014. Hentet 2012-07-31.
- ^ a b c "Renault Clio II Specs" (PDF). Hentet 2012-07-25.
- ^ "Renault Atlas March 2011" (PDF). Renault.ua. Hentet 2012-07-11.
{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: url-status (link) - ^ a b "Dp_Sandero_Gb.Pdf" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 4. oktober 2012. Hentet 2012-01-23.
- ^ "Dacia will respect the Euro 5 standards". Dacianews.com. 2010-11-21. Hentet 2012-01-23.
- ^ a b Renault Mégane instruktionsbog, maj 2010
- ^ "dCi launch" (PDF). renault.com. Arkiveret fra originalen (PDF) 5. november 2013. Hentet 2012-07-30.
- ^ "Caract_tech_K95_GB_DEF" (PDF). Hentet 2012-01-23.
- ^ "Dacia Lodgy Technical Details". Dacia.ro. 2012-03-07. Hentet 2012-03-07.
- ^ "Dacia Logan Technical Details". Dacia.ro. 2010-02-03. Arkiveret fra originalen 8. september 2012. Hentet 2012-01-23.
- ^ "Dacia Sandero Technical Details". Dacia.ro. 2010-02-03. Arkiveret fra originalen 4. september 2012. Hentet 2012-01-23.
- ^ "Dacia Duster Technical Details". Dacia.ro. 2010-02-03. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2012. Hentet 2012-01-23.
Eksterne henvisninger
Medier brugt på denne side
Dacia Logan MCV Model 2009 05.JPG
Forfatter/Opretter: Huhu Uet, Licens: CC BY-SA 3.0
Ein Renault Ottomotor mit 1,6 Liter Hubraum im Dacia Logan MCV Lauréate, Modelljahr 2009.
Forfatter/Opretter: Huhu Uet, Licens: CC BY-SA 3.0
Ein Renault Ottomotor mit 1,6 Liter Hubraum im Dacia Logan MCV Lauréate, Modelljahr 2009.
Dieselmotor Nissan Micra.JPG
Forfatter/Opretter: Jean-Claude Holcher, Licens: CC BY-SA 3.0
Renault-Nissan 1.5 dCi (K9K) diesel engine in Nissan Micra
Forfatter/Opretter: Jean-Claude Holcher, Licens: CC BY-SA 3.0
Renault-Nissan 1.5 dCi (K9K) diesel engine in Nissan Micra