Renault Clio I

Renault Clio I
	Renault Clio (1990−1994)
Produktion
Producent	Renault
Model	Clio
Produktionsår	1990−1998
Karrosseri og platform
Type	Minibil
Karrosseriformer	3- og 5-dørs hatchback
Teknik	Tværliggende frontmotor,; forhjulstræk
Drivlinje
Motorer	Benzin:; 1,1−2,0 liter (35−108 kW); Diesel:; 1,9 liter (47 kW)
Gearkasse	Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2472 mm
Længde	3713 mm
Bredde	1616−1645 mm
Højde	1395 mm
Egenvægt	855−980 kg
Kronologi
Forgænger	Renault 5
Efterfølger	Renault Clio II
	v; d; r;

Renault Clio I (type 57)^[1] er den første modelgeneration af minibilen Clio fra Renault.

Modelhistorie

Clio (type 57) var i produktion fra juni 1990 til februar 1998.^[2] Modellen blev valgt til Årets Bil i Europa 1991.^[3]

Modelserien blev modificeret to gange og er derved opdelt i tre "undergenerationer".

Det første, mindre facelift (Phase II) fandt sted i marts 1994, hvor kofangerne blev lakeret i bilens farve (hidtil kun på visse versioner). Også baglygterne og sidespejlene blev modificeret.

De største modifikationer fandt sted ved det næste facelift (Phase III) i september 1996 med modificerede forlygter og en standardmonteret tredje bremselygte.

Renault Clio
(1994–1996)
Bagfra
Renault Clio
(1996–1998)

Udstyr

RL

Forrudevisker med to hastigheder og viske/vaske-tipkontakt; fralægningsrum i førerdøren; justerbare nakkestøtter; højdejusterbare sikkerhedsseler foran; selelåse integreret i sæderne; fremklappeligt bagsæde; fuldt beklædte A-, B- og C-søjler; forberedelse for senere montering af bilradio; el-bagrude.

RN

Som RL samt bagrudevisker/-vasker; ur; askebæger bagtil; makeupspejl i førersiden; radioafdækning; belyst og beklædt bagagerum; dørbeklædninger med stofindsats; handskerum med klap.

RT

Som RN samt centrallåsesystem med infrarød fjernbetjening; el-ruder foran; velour indtræk; oliestandsmåler; justerbar instrumentbelysning; læsespots; oplukkelige bageste sideruder (tredørs); varmluftdyser til bagsæde. Fra Phase II ligeledes forlænget instrumentbræt med fralægningsrum og ur. På urets gamle plads blev der monteret en møntboks.

Clio 16V

Topmodel, introduceret i sommeren 1991. Kofangere i bilens farve med integreret spoiler, bredere forskærme og tagspoiler monteret oven over bagruden. I kabinen var Clio 16V udstyret med sportssæder (som ekstraudstyr i læder), læderrat og -gearknop, et modificeret instrumentbræt med integrerede ekstrainstrumenter (olietemperatur, olietryk og oliestand).

Yderligere udstyrsvarianter

Prima (basismodel uden ekstraudstyr – markedsført som billig indstigningsmodel)
Graffiti (med kassetteradio og soltag – fandtes kun i blå, lyserød, hvid og sort)
Campus (basismodel ligesom Renault 5 Campus og Clio Prima)
Baccara (Phase I/II) / Initiale (Phase III) (luksusmodel med læderindtræk, dørhåndtag i krom, klimaanlæg, specielle 14" letmetal fælge og træindlæg)
Caribe, Chiemsee, Fidji, Grand Prix, Limited, Maxi, Mexx, Oasis, RTi, RSi, Williams

Derudover fandtes der mellem 1992 og 1996 cabriolet-ombygningssæt til bilen, som blev solgt gennem Renaults tuningsfirma Elia-AG. En direkte cabriolet fandtes kun som prototype i ét enkelt eksemplar, som så vidt bekendt er udstillet hos Renault i Frankrig. Alle andre Clio-cabrioleter er ombyggede. Som oftest var forbilledet tredørsmodellen i udstyrsvarianterne RL, RN, Prima, Graffiti eller Campus.

Disse ombygninger er alment kendte og berygtede for en noget kompliceret håndtering og en vis utæthed. Kalechen er kun en regnbeskyttelse og ikke et rigtigt tag. Der findes to udgaver: På tidlige udgaver fastholdes kalechen med trykknapper i siderne, mens den på senere udgaver er monteret med en befæstigelsesbøjle.

Tekniske data

1,1 til 1,4 liter

Motordata
	1.1	1.2			1.4
Byggeperiode	6/1990−12/1995	6/1990−9/1996	6/1990−12/1996	1/1996−2/1998	6/1990−2/1998	1/1991−2/1998	1/1991−9/1996	9/1996−2/1998
Udstyrsvarianter			RL, RN, RT, Prima	RN, Campus	RN, RT, RTi, Baccara			RT, RTi, Mexx
Motorkode	C1E	C3G 720	E7F 700/706/708/750	D7F 730	E6J 718/728	E7J 601/718/719/754	E7J 756	E7J 757
Motortype	R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder	2
Ventilstyring	OHV, kæde		OHC, tandrem
Fødesystem	Karburator	Monopoint		Multipoint	Karburator	Monopoint
Trykladning	–
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	70,0 × 72,0 mm	74,0 × 72,0 mm	75,8 × 64,9 mm	69,0 × 76,8 mm	75,8 × 77,0 mm
Slagvolume	1108 cm³	1239 cm³	1171 cm³	1149 cm³	1390 cm³
Kompressionsforhold	8,8:1	9,2:1	9,5:1	9,6:1	9,5:1
Maks. effekt ved omdr./min.	35 kW (48 hk) 5250	40 kW (54 hk) 5300	40/43 kW (54/58 hk) 6000	40/43 kW (54/58 hk) 5250	59 kW (80 hk) 5750	58 kW (79 hk) 6000	55 kW (75 hk) 5750	55 kW (75 hk) 6000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.	78 Nm 2500	90 Nm 2800	83−88 Nm 3500	93 Nm 2500	107 Nm 3500			107 Nm 4000
Kraftoverførsel
Drivende hjul	Forhjul
Gearkasse (standardudstyr)	4-trins manuel	5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)	5-trins manuel	–			3- eller 4-trins automatisk			4-trins automatisk
Præstationer^[a]
Topfart	145 km/t^[b]	150 km/t	155 km/t	160 km/t	175 km/t (170 km/t)			175 km/t (167 km/t)
Acceleration 0-100 km/t	17,0 sek.	14,5 sek.	15,0 sek.	13,5 sek.	11,2 sek. (15,0 sek.)		11,3 sek. (15,0 sek.)	11,2 sek. (16,0 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	6,9 liter Blyfri 95	7,4 liter Blyfri 95	7,3 liter Blyfri 95			8,3 liter (9,0 liter) Blyfri 95	8,3 liter Blyfri 95	7,8 liter (8,0 liter) Blyfri 95

^ Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear
^ Med 5-trins gearkasse: 146 km/t

1,7 til 2,0 liter samt diesel

Motordata
	1.7	1.8				1.8 16V	2.0 16V	1.9 d
Byggeperiode	6/1990−2/1994	6/1990−8/1995	8/1995−2/1998	1/1993−8/1995	8/1995−2/1998	1/1991−5/1994	6/1994−12/1997	1/1991−2/1998
Udstyrsvarianter		RT, Baccara	Initiale	RSi		16V	Williams	RL, RN, Campus
Motorkode	F2N 770	F3P 710/714/754	F3P 755	F3P 712	F3P 758	F7P 722	F7R 700	F8Q 730/732
Motortype	R4-benzinmotor							R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder	2					4		2
Ventilstyring	OHC, tandrem					DOHC, tandrem		OHC, tandrem
Fødesystem	Karburator	Monopoint	Multipoint					Forkammer
Trykladning	–
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	81,0 × 83,5 mm	82,7 × 83,5 mm	82,7 × 83,0 mm	82,7 × 83,5 mm	82,7 × 83,0 mm	82,0 × 83,5 mm	82,7 × 93,0 mm	80,0 × 93,0 mm
Slagvolume	1721 cm³	1794 cm³	1783 cm³	1794 cm³	1783 cm³	1764 cm³	1998 cm³	1870 cm³
Kompressionsforhold	9,5:1	9,7:1	9,8:1			10,0:1		21,5:1
Maks. effekt ved omdr./min.	66 kW (90 hk) 5700	65 kW (88 hk) 5750	66 kW (90 hk) 5000	80 kW (109 hk) 5500	79 kW (107 hk) 5500	99 kW (135 hk) 6500	108 kW (147 hk) 6100	47 kW (64 hk) 4500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.	135 Nm 3000	142 Nm 2750	148 Nm 3500	155 Nm 4250	150 Nm 2750	158 Nm 4250	175 Nm 4500	118 Nm 2250
Kraftoverførsel
Drivende hjul	Forhjul
Gearkasse (standardudstyr)	5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)	–	4-trins automatisk		–
Præstationer^[a]
Topfart	185 km/t	185 km/t (180 km/t)		195 km/t		209 km/t	215 km/t	161 km/t
Acceleration 0-100 km/t	9,9 sek.	9,9 sek. (10,9 sek.)		8,9 sek.		8,0 sek.	8,3 sek.	14,8 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	7,6 liter Blyfri 95			7,9 liter Blyfri 95		7,7 liter Blyfri 95		6,6 liter Diesel

^ Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

Sikkerhed

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Clio i årgangene 1991 til 1998 klassificeret som følger:

1999: Mindst 20 % dårligere end middelbilen^[4]
2001: Mindst 20 % dårligere end middelbilen^[5]
2003: Ned til 15 % dårligere end middelbilen^[6]
2005: Ned til 15 % dårligere end middelbilen^[7]
2007: Dårligere end middelbilen^[8]
2009: Dårligere end middelbilen^[9]
2011: Dårligere end middelbilen^[10]
2013: Som middelbilen^[11]
2015: Som middelbilen^[12]
2017: Mindst 20 % dårligere end middelbilen^[13]

Specialmodeller

Renault Clio Bebop
Renault Clio RN Graffiti
Renault Clio Campus
Renault Clio Caribe
Renault Clio Chiemsee
Renault Clio Limited
Renault Clio Maxi
Renault Clio Mexx
Renault Clio Oasis

Clio 16V

Renault Clio 16V Williams (1994−1997)

Clio 16V var udstyret med en 1,8-litersmotor med 99 kW (135 hk), og blev mellem starten af 1991 og midten af 1994 fremstillet i ca. 30.000 eksemplarer. Derudover blev der i 1995 til ære for Michael Schumacher, som i Benetton-Renault havde vundet F1-titlen, fremstillet 500 eksemplarer af specialmodellen Grand-Prix.

Til ære for Formel 1-teamchefen Frank Williams blev modellen Clio Williams fremstillet mellem midten af 1994 og slutningen af 1997. Denne til 5.000 eksemplarer begrænsede specialmodel var udstyret med en 2,0-liters 16V-motor med 108 kW (147 hk).

I 1995 fandtes der en specialmodel med navnet Swiss Champion, som i virkeligheden var en ny udgave af Williams-modellen. Den blev kun fremstillet i 500 eksemplarer. Modellen blev bygget af Renault, da Nigel Mansell for første gang var blevet Formel 1-verdensmester med Williams-Renault.^[14]^[15]

Referencer

^ Typegodkendelse for Renault Clio, nr. A6234 udstedt 29. januar 1991. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.
^ Bosch produktliste, viskerblade 2003/2004 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
^ Previous winners − 1991: Renault Clio. Arkiveret 2. april 2015 hos Wayback Machine caroftheyear.org. Hentet 22. juli 2016 (på engelsk).
^ "Bilmodell sortering (på svensk)". Arkiveret fra originalen 8. marts 2001. Hentet 22. juli 2016.
^ "Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 20. august 2003. Hentet 22. juli 2016.
^ Hur säker är bilen? 2003 Arkiveret 15. juli 2018 hos Wayback Machine Marts 2003 (hentet 15. december 2017, på svensk)
^ Hur säker är bilen? 2005 Arkiveret 12. december 2005 hos Wayback Machine April 2005 (hentet 15. december 2017, på svensk)
^ Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 22. jui 2016, på svensk)
^ "Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 26. juni 2015. Hentet 22. juli 2016.
^ Hur säker är bilen? 2011 Arkiveret 14. august 2014 hos Wayback Machine Maj 2011 (hentet 22. juli 2016, på svensk)
^ "Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 6. juli 2014. Hentet 22. juli 2016.
^ Hur säker är bilen? 2015 Arkiveret 10. maj 2019 hos Wayback Machine September 2015 (hentet 22. juli 2016, på svensk)
^ Hur säker är bilen? 2017 September 2017 (hentet 15. december 2017, på svensk)
^ Die Geschichte des Renault Clio Williams. Hentet 22. juli 2016 (på tysk).
^ RENAULT Clio 16V, 135 PS Limousine (1995-1996): Tests und Erfahrungsberichte. Arkiveret 1. maj 2015 hos Wayback Machine autoplenum.de. Hentet 22. juli 2016 (på tysk).

Litteratur

Automobil Revue. Katalog 1991, 1995, 1996 og 1997 (på tysk og fransk).

Eksterne henvisninger

Wikimedia Commons har flere filer relateret til Renault Clio I

[4] Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

[5] Med 5-trins gearkasse: 146 km/t

[6] Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

[1] Typegodkendelse for Renault Clio, nr. A6234 udstedt 29. januar 1991. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.

[2] Bosch produktliste, viskerblade 2003/2004 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)

[3] Previous winners − 1991: Renault Clio. Arkiveret 2. april 2015 hos Wayback Machine caroftheyear.org. Hentet 22. juli 2016 (på engelsk).

[7] "Bilmodell sortering (på svensk)". Arkiveret fra originalen 8. marts 2001. Hentet 22. juli 2016.

[8] "Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 20. august 2003. Hentet 22. juli 2016.

[9] Hur säker är bilen? 2003 Arkiveret 15. juli 2018 hos Wayback Machine Marts 2003 (hentet 15. december 2017, på svensk)

[10] Hur säker är bilen? 2005 Arkiveret 12. december 2005 hos Wayback Machine April 2005 (hentet 15. december 2017, på svensk)

[11] Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 22. jui 2016, på svensk)

[12] "Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 26. juni 2015. Hentet 22. juli 2016.

[13] Hur säker är bilen? 2011 Arkiveret 14. august 2014 hos Wayback Machine Maj 2011 (hentet 22. juli 2016, på svensk)

[14] "Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 6. juli 2014. Hentet 22. juli 2016.

[15] Hur säker är bilen? 2015 Arkiveret 10. maj 2019 hos Wayback Machine September 2015 (hentet 22. juli 2016, på svensk)

[16] Hur säker är bilen? 2017 September 2017 (hentet 15. december 2017, på svensk)

[17] Die Geschichte des Renault Clio Williams. Hentet 22. juli 2016 (på tysk).

[18] RENAULT Clio 16V, 135 PS Limousine (1995-1996): Tests und Erfahrungsberichte. Arkiveret 1. maj 2015 hos Wayback Machine autoplenum.de. Hentet 22. juli 2016 (på tysk).

[1]

[2]

[3]

[a]

[b]

[a]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

Navigation

navigation

Themenportale