Renault 4

Renault 4
(c) Berthold Werner, CC BY-SA 3.0
Produktion
ProducentRenault
ModelRenault 4
Andre navneRenault R4
Produktionssted
  • Billancourt, Frankrig
  • Valladolid, Spanien
  • Vilvoorde, Belgien
  • Guarda, Portugal
  • Milano, Italien
  • Naas, Irland
  • Wexford, Irland
  • Ljubljana/Novo Mesto, Jugoslavien (Nu Slovenien)
  • Casablanca, Marokko
  • Algiers, Algeriet
  • Envigado, Columbia
  • Los Andes, Chile
  • Santa Isabel, Argentina
  • Ciudad Sahagún, Mexico
  • Montevideo, Uruguay
  • Heidelberg, Australien
Karrosseri og platform
TeknikFrontcentermotor, forhjulstræk
Beslægtede
Kronologi
ForgængerRenault 4CV
EfterfølgerRenault Twingo

Renault 4 var en fransk minibil, der blev produceret fra 1961 til 1993.

Renault 4 debuterede ved Paris Motor Show i 1961, og var i direkte konkurrence med Citroën 2CV, der blev lanceret 13 år tidligere i 1948. Modellen blev hurtigt meget populær, og blev i alt produceret i 8.135.424 eksemplarer i dens 32 år lange levetid.

Teknik

I starten fandtes Renault 4 med en 0,7 liters 4-cylindret motor og 3-trins manuel gearkasse. Senere fulgte en 845 cm³-motor med 34 hestekræfter og en 4-trins manuel gearkasse. 0-100 km/t tog 26 sekunder, og farten toppede ved 123 km/t. Senere blev motorer på 1,0 og 1,1 liter tilføjet.

Undervognen i Renault 4 var aldeles særpræget, da man brugte tværliggende torsionsstænger til baghjulsophæget, hvilket gav mere plads i kabinen. Da torsionsstængerne lå side om side, var akselafstanden længere i den ene side end den anden. Denne kombination blev senere ført videre på Renault 16 og Renault 5 m.fl. Forhjulsophænget benyttede langsliggende torsionsstænger. Systemet var stærkt inspireret af Citroën H som kørte med et lignende system også med uens akselafstand.

Renault 4 som postbil

I 1962 anskaffede det danske postvæsen de første 5 styk Renault 4 van, eller F4 som varevognen blev kaldt, på prøve. Bilens terrængående egenskaber, bekvemme adgang til varerummet, driftssikkerheden og få udgifter til vedligeholdelse, gjorde den til den ideelle postbil. Over 8.000 Renault 4 van blev erhvervet mellem 1962 og 1988, hvor modellen var i tro tjeneste hos postvæsnet. Den sidste Renault 4 postbil blev dog først taget ud af tjeneste i 1999.

Versioner

Referencer

Eksterne henvisninger

Pave Frans Renault 4 1984.[1]
  1. ^ "Italian priest gives Pope Francis a 20-year-old Renault – BBC News". BBC. 10. september 2013. Arkiveret fra originalen 29. juli 2016. Hentet 11. januar 2017.

Medier brugt på denne side

Renault 2021 Text.svg
Logo de Renault avec texte depuis 2021
Mondial de l'Automobile 2010, Paris - France (5058227783).jpg
Forfatter/Opretter: Mic from Reading - Berkshire, United Kingdom, Licens: CC BY 2.0

1966 Renault 4 Parisienne - a limited edition launched in collaboration with Elle magazine.

Spec.: - 845 cc

- 3 speed manual gearbox
Renault R4 Strandwagen 1.jpg
Forfatter/Opretter: Norbert Schnitzler, Licens: CC BY-SA 3.0
Renault R4 Convertible
Pope Francis Renault 4 1984.jpg
Forfatter/Opretter: Biser Todorov, Licens: CC BY 4.0
As of September 2013 Pope Francis owns a 1984 Renault 4. It was given to him by its previous owner – Father Renzo Zocca, a priest in northern Italy. Vatican museum.
Renault R4 BW 2016-07-17 13-45-32.jpg
(c) Berthold Werner, CC BY-SA 3.0

Renault 4, 1966, 34 PS,

32. Internationales Oldtimer Treffen Konz 2016, Das Nummernschild ist verfälscht!
1961-1962 Renault 3 (8556547377).jpg
Forfatter/Opretter: Spanish Coches, Licens: CC BY 2.0
Low cost version of the Renault 4 L, main difference was the lack of the the C pillar third window and a weaker engine. They're pretty rare and I don't think there are many in Spain. First one I get to see!