Rekonstruktioner af vikingeskibe

Rekonstruktion af vikingeskibe hører til de mere almindelige skibsrekonstruktioner. Skibene er fremstillet på baggrund af arkæologiske fund af vikingeskibe fra Norden: Primært Skuldelevskibene og Ladbyskibet fra Danmark og Gokstadskibet og Osebergskibet fra Norge.

Viking, der var den første rekonstruktion af et vikingeskibe nogensinde, blev bygget Framnæs Mekaniske Værksted i Sandefjord i Norge. I 1893 sejlede det tværs over Atlanterhavet til Chicago i USA til World's Columbian Exposition. Det har tidligere været i Lincoln Park i Chicago i Illinois, men er nu i Geneva i USA for at blive konserveret.^[1]

Der er et betragteligt antal moderne rekonstruktioner af vikingetidens skibe i Nordeuropa og Nordamerika. Særligt Vikingeskibsmuseet i Roskilde har fremstillet mange nøjagtige rekonstruktioner på baggrund af Skuldelevskibene i samlingen, heriblandt den nok mest berømte Havhingsten fra Glendalough, der blev bygget i 2004 på baggrund af det største af Skuldeleveskibene, Skuldelev 2. Derudover har private bådelaug og andre museer rekonstrueret vikingeskibe. Skibene har været anvendt til sejladser i lokalområdet, men flere har også sejlet over Nordsøen og Atlanterhavet.

Europa

Danmark

Freja Byrding - Hejlsminde, 1984 (14 m, 5-8 personer, Skuldelev 3)
Havhingsten fra Glendalough (Roskilde, Danmark, 2004 (30 m, 60-100 personer, Skuldelev 2)^[2] Sejlede fra Roskilde til Dublin i 2007-2008.
Heidrun - Skælskør
Helge Ask - Roskilde, 1991^[3] (17 m, 30 personer, Skuldelev 5)^[4]
Imme Aros - Århus, 1969 (13,5 m, 30 personer, Ellingåskibet fra 1163, omdøbt til Imme Struer i 2003)^[5]^[6]
Imme Gram - Tønder, 1963 (20 m, 32 personer, Ladbyskibet, gået tabt 2009)^[7]^[8]
Imme Sejr - Tønder, 2013 (21.5 m, 38 personer, Ladbyskibet)^[9]
Kraka - Roskilde, 1971 (40 ft, 7-15 personer)
Kraka Fyr - Roskilde, 1987 (12.2 m, 5-15 personer, Skuldelev 6)^[10]
Ladbydragen - Vikingemuseet Ladby, 2016 (21,5 m, 32 årer, Ladbyskibet)^[11]
Lindheim Sunds - Ollerup, 1977 (17 m, 30 personer, Skuldelev 5)^[7]^[12]
Nidhug - Lundby Strand, 1998 (16 m, 3-28 personer)^[13]
Ottar af Roskilde - Roskilde, 2000^[14] (15,84 m, 6-8 personer, Skuldelev 1)
Randaros - Randers (39 ft)
Roar Ege - Roskilde, 1985^[3] (14 m, 5-8 personer, Skuldelev 3)^[14]
Røskva - Skælskør
Saga Siglar - Roskilde, 1983 (15,84 m, 6-8 personer, Skuldelev 1, sank ud for Cataloniens kyst i 1992)^[14]
Sebbe Als - Augustenborg, 1969^[15] (17 m, 30 personer, Skuldelev 5)
Sif Ege - Frederikssund, 1990 (14 m, 5-8 personer Skuldelev 3)^[16]
Skjoldungen - Vikingeskibsmuseet (Skuldelev 6)
Thor - Nees Sund, Mors, 2005 (15,8 m, 26 mand, 90% nedmålt kopi af Skuldelev 5)^[17]

Estland

Turm - Tartu, længde: 12 m, bredde: 2,5 m, replika af Lapuriskibet, bygget 2008-2009^[18]
Aimar - Käsmu, Estonia, bygget 2009-2010, 1/2 størrelse replika af Gokstadskibet. Længe: 10 m, bredde 2 m, 8 årer ^[19]^[20]
Thule og Neyve - Nõva, Läänemaa, bygget 2010-2011, 1/4 replika af Gokstadskibet, (længde: 6,7 m, bredde: 1,7 m og 4 årer^[21]
Äge - Kiruvere, (længde 11,6 m, bredde: 2,8 m, 12 årer, bygget 2011-2012, replika af Foteviken 1 (Fotevikens Museum)^[22]^[23]

Frankrig

Dreknor - Cherbourg, 2008 (23,4 m, 35 personer, replika af Gokstadskibet)
Gungnir - Puiselet-Saint-Pierre-lès-Nemours, 2001, (18 m, 12 årer, replika af Gokstadskibet)
Vinland - Le Canet, 1990 (17 m, 32 årer, replika af Gokstadskibet)^[24]

Island

Íslendingur - (22,5 m, 9 personer) en replika af Gokstadskibet, som befinder sig på museet Vikingeverden på Island
Vésteinn - Island (længde 12 m, bredde 2,7 m, 14 årer, 1/2 replika af Gokstadskibet, bygget i 2008 i Thingeyri)^[25]

Norge

Draken Harald Hårfagre - Haugesund, 2012 (35 m, 100 personer)
Dronningen - Bjørkedalen, 1987 (replika af Osebergskibet)^[14]
Gaïa - Sandefjord, 1990 (24 m, 32 personer, replika af Gokstadskibet)
Lofotr - Lofotr Vikingmuseum, 1992 (23,8 m, 32 personer, replika af Gokstadskibet)
Saga Farmann - Tønsberg, 2018, (20 m, replika af Klåstadskibet)
Saga Oseberg - Tønsberg, 2012, (22 m, 30 personer, replika af Osebergskibet)
Saga Siglar Volda - 1983, (16,5 m, knarr, replika af Skuldelev 1). Forlist i 1992.

Storbritannien

Hugin - befinder sig i Pegwell Bay i Ramsgate, Kent. Bygget i Danmark i 1949 som en rekonstruktion af Gokstadskibet.
Odin's Raven - 15 m, 2/3 skala replika af Gokstadskibet, bygget i Norge. Sejlede over Nordsøen og befinder sig nu på museet House of Manannan i Peel på Isle of Man
Ratatosk - bygget i Norge, befinder si gnu i USA (20 ft, 6 personer, 1/4 skala replika af Gokstadskibet)^[26]

Sverige

Aifur - Mälaren, 1992 (9 m, 9 personer, replika af Gokstadskibet)
Glad av Gillberga - Värmlands län, 1998, (17,5 m, 32 personer, replika af Skuldelev 5)
Helga Holm - Stockholm, 1983 (22,5 m, 20 personer, replika af båden fra Helgeandsholmen)
Himingläva - 2001, (9,75 m, 9 personer, mindre udgave af Gokstadskibet)
Krampmacken - Gotland, 1980 (8 m, replika af Bulverketbåden)
Ormen Friske - Trosa, 1949 (23 m, 12-70 personer, Gokstadskibet, gået tabt i 1950)^[27]
Ottar - 1998, rekonstruktion af Årbybåden. Bygget i Uppland.^[28]^[29]
Tälja ^[30] - Norrtälje, 1996-98, (9,3 m, 9-11 personer, replika af Viksbåten)
Vidfamne - Göteborg, 1994, (16,3, 12-15 personer, replika af Äskekärrskibet)

Tyskland

Sigyn - Slesvig - 2002, (14,5 m, Skuldelev 3)
Svarog - Ukranenland, Torgelow - 1997, 10 m
Svantevit - Ukranenland, Torgelow - 1998, 14 m

Amerika

Canada

Freydis Joanna - Musée d'Alberta, 2008 (6,5 m, fremstillet af Vikingeskibsmuseet i Roskilde, replika af Gokstadskibet)^[31]
Munin - Vancouver, British Columbia, 2001 (40 ft, 7-15 personer, replika af Gokstadskibet)^[32]
Snorri - Vinland (Newfoundland), 1997 (16 m, Skuldelev 1)
Viking Saga - Vinland, (Newfoundland og Labrador)

USA

Verdens ældste rekonstruktion af et vikingeskibe, kaldet *Viking*, i 2008.

Skelmir - San Antonio, Texas (22 ft, 8 personer)^[33]
Viking - Bygget på Rødsverven skibsværft i Sandefjord, Norge.^[34]
Leif Erikson (42 ft, 4 personer) - sejlede over Atalnterhavet fra Bergen i 1926. Befinder sig i Leif Erikson Park, Duluth, Minnesota.^[35]
Redwolf - San Antonio (40 ft, 17 personer - under fremstilling)
Fyrdraca - Missouri (32 ft, 18 personer - pensioneret fra service med Longship Company 2003)
Sae Hrafn^[36] - Maryland (40 ft, 18 personer)
Gyrfalcon^[37] - Maryland (20 ft, 5 personer)
Skogar Þrostur (tidligere kaldt Blackbird) - Connecticut (22 ft, 3 personer). Bygget i Ohio af gruppen 'Viking Age Vessels' og nu ejet af Vinland Longships i Connecticut.^[38]
Yrsa^[39] - Missouri (27 ft 8 personer)
Wulfwaig - Oklahoma City (21 ft, 5 personer)
Hjemkomst^[40] - Moorhead, Minnesota. Byggeriet begyndte i 1974, og skibet sejlede fra Duluth, til Bergen i i 1982 med 12 mand ombord. Befinder sig nu på Hjemkomst Center i Moorhead, Minnesota
Norseman^[41] - Kalmar Nyckel Skibsværft, Wilmington, DE. (LOA: 40'; LWL: 26'; Beam: 9')

Se også

Referencer

^ Viking" - Gokstadkopien fra 1893 (Viking - the Gokstad viking ship replica from 1893)"Archived copy". Arkiveret fra originalen 2. marts 2011. Hentet 23. februar 2011.{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: Arkivtitel brugt (link)
^ Maik-Jens Springmann; Horst Wernicke (2008). Historical Boat and Ship Replicas: Conference-proceedings on the Scientific Perspectives and the Limits of Boat and Ship Replicas : Torgelow 2007. Steffen GmbH. s. 150. ISBN 978-3-940101-25-9. Hentet 2. juli 2013.
^ ^a ^b Dieter Loibner (januar 2002). The Folkboat Story: From Cult to Classic-The Renaissance of a Legend. Sheridan House, Inc. s. 203–. ISBN 978-1-57409-122-9. Hentet 2. juli 2013.
^ Parvis Navi; Dick Sandberg (2012). Thermo-Hydro-Mechanical Wood Processing. CRC Press. s. 28–. ISBN 978-1-4398-6042 -7. Hentet 2. juli 2013.
^ "Imme Struer". Hentet 2013-07-02.
^ Boy Scouts of America, Inc. (september 1971). Boys' Life. Boy Scouts of America, Inc. s. 34–. ISSN 0006-8608. Hentet 2. juli 2013.
^ ^a ^b Seán McGrail; National Maritime Museum (Great Britain) (1984). Aspects of maritime archaeology and ethnography: papers based on those presented to an international seminar held at the University of Bristol in March, 1982. Trustees of the National Maritime Museum. s. 104. Hentet 2. juli 2013.
^ "Om Imme Grams forlis" [About the loss of Imme Gram]. Hentet 2013-07-02.
^ "25.000 fra Jyllands-Posten Fond!" [25.000 (kroner) from Jyllands-Posten Foundation!]. Hentet 2013-07-02.
^ Carlo Beltrame (2003). Boats, ships and shipyards: proceedings of the Ninth International Symposium on Boat and Ship Archaeology, Venice 2000. Oxbow. s. 258. ISBN 978-1-84217-093-9. Hentet 2. juli 2013.
^ Vikingemuseet Ladby. "Ladbydragen". Hentet 2017-06-30.
^ Lindheim Sunds. erantis.dk. Hentet 30/6-2017
^ "Nidhug". www.erantis.dk. Hentet 2013-07-02.
^ ^a ^b ^c ^d Alexis Catsambis; Ben Ford; Donny L. Hamilton (8. september 2011). The Oxford Handbook of Maritime Archaeology. Oxford University Press. s. 242–. ISBN 978-0-19-537517-6. Hentet 2. juli 2013.
^ Gertraudt Jepsen (2008). Bitten Clausen. Gyldendal A/S. s. 194–. ISBN 978-87-02-06513-8. Hentet 2. juli 2013.
^ "Sif Ege". Hentet 2013-07-02.
^ Thor Arkiveret 11. juli 2016 hos Wayback Machine. neessundvikingeskibslaug. Hentet 24/7-2017
^ Viking ship Turm", at lodi.ee Arkiveret 16. juni 2012 hos Wayback Machine
^ Viikinglaev Aimar, at kasmu.ee Arkiveret 18. juni 2012 hos Wayback Machine
^ Käsmu / viikingilaev at viikingilaev.blogspot.com
^ Thule and Neyve, at nordestnova.org
^ Kiruvere viking ship, at eesti-viikingid.ee
^ Austrvegr Seltsi viikinglaev, at agelaev.blogspot.com
^ Vinland
^ Vésteinn, at eesti-viikingid.ee
^ Ratatosk, kept by the Vikings of Middle England Re-enactment Society, at vikingsofmiddleengland.co.uk
^ Martina Sprague (2007). Norse Warfare: The Unconventional Battle Strategies of the Ancient Vikings. Hippocrene Books. s. 98–. ISBN 978-0-7818-1176-7. Hentet 2. juli 2013.
^ Styrelsen informerar. vendelsjon.se. Hentet 3/5-2019
^ RAÄ-nummer INL:017 (Webside ikke længere tilgængelig). Riksantikvarieämbetet. Hentet 3/5-2019
^ The Viksbåten Association & Tälja
^ "Freydis Joanna-Danish Canadian national Museum". Arkiveret fra originalen 2. januar 2017. Hentet 30. juni 2017.
^ "The Munin". Arkiveret fra originalen 16. januar 2016. Hentet 30. juni 2017.
^ "The Ansteorran Longship Project". Arkiveret fra originalen 7. februar 2012. Hentet 2013-07-02.
^ About the Viking (Friends of the Viking ship), at vikingship.us Arkiveret 11. oktober 2018 hos Wayback Machine Accessed 24 May 2017
^ Leif Erikson Viking Ship Restoration Project
^ Sae Hrafn, at longshipco.org
^ Gyrfalcon, at longshipco.org
^ Adventures of the Skogar Þrostur - at vinlandlongship.livejournal.com Accessed 24 May 2017
^ "Yrsa, at vikingsamonline.com". Arkiveret fra originalen 21. oktober 2016. Hentet 29. juni 2017.
^ Hjemkomst, archived ref
^ Norseman, at vikingship.org

Eksterne henvisninger

Wikimedia Commons har flere filer relateret til Rekonstruktioner af vikingeskibe

Sea Stallion, Roskilde, Denmark Arkiveret 27. juni 2008 hos Wayback Machine
Viking Ship Museum Boat Collection, Roskilde, Denmark Arkiveret 3. marts 2016 hos Wayback Machine
Sif Ege, Frederikssund, Denmark
The Skelmir, San Antonio
Dreknor Project Arkiveret 14. maj 2018 hos Wayback Machine
Gaia, the Gokstad Ship copy
Munin, a Gokstad replica in Vancouver, B.C. Arkiveret 29. oktober 2018 hos Wayback Machine
Yrsa, Viking Raider
Sebbe Als, Augustenborg
The Longship Company, owners of the Sea Hrafn (Sea Raven) and the Gryfalcon
Robert Asp Replica - 'Hjemkomst' Moorhead, MN
New Oseberg Ship Foundation Arkiveret 8. maj 2015 hos Wayback Machine
Skogar Þrostur fra Connecticut.
The Ansteorran Longship Project fra Texas.
The Hjemkomst Viking Ship fra Minnesota.

[1] Viking" - Gokstadkopien fra 1893 (Viking - the Gokstad viking ship replica from 1893)"Archived copy". Arkiveret fra originalen 2. marts 2011. Hentet 23. februar 2011.{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: Arkivtitel brugt (link)

[SpringmannWernicke2008-2] Maik-Jens Springmann; Horst Wernicke (2008). Historical Boat and Ship Replicas: Conference-proceedings on the Scientific Perspectives and the Limits of Boat and Ship Replicas : Torgelow 2007. Steffen GmbH. s. 150. ISBN 978-3-940101-25-9. Hentet 2. juli 2013.

[Loibner2002-3] Dieter Loibner (januar 2002). The Folkboat Story: From Cult to Classic-The Renaissance of a Legend. Sheridan House, Inc. s. 203–. ISBN 978-1-57409-122-9. Hentet 2. juli 2013.

[NaviSandberg2012-4] Parvis Navi; Dick Sandberg (2012). Thermo-Hydro-Mechanical Wood Processing. CRC Press. s. 28–. ISBN 978-1-4398-6042 -7. Hentet 2. juli 2013.

[5] "Imme Struer". Hentet 2013-07-02.

[Inc.1971-6] Boy Scouts of America, Inc. (september 1971). Boys' Life. Boy Scouts of America, Inc. s. 34–. ISSN 0006-8608. Hentet 2. juli 2013.

[McGrailBritain)1984-7] Seán McGrail; National Maritime Museum (Great Britain) (1984). Aspects of maritime archaeology and ethnography: papers based on those presented to an international seminar held at the University of Bristol in March, 1982. Trustees of the National Maritime Museum. s. 104. Hentet 2. juli 2013.

[8] "Om Imme Grams forlis" [About the loss of Imme Gram]. Hentet 2013-07-02.

[9] "25.000 fra Jyllands-Posten Fond!" [25.000 (kroner) from Jyllands-Posten Foundation!]. Hentet 2013-07-02.

[Beltrame2003-10] Carlo Beltrame (2003). Boats, ships and shipyards: proceedings of the Ninth International Symposium on Boat and Ship Archaeology, Venice 2000. Oxbow. s. 258. ISBN 978-1-84217-093-9. Hentet 2. juli 2013.

[11] Vikingemuseet Ladby. "Ladbydragen". Hentet 2017-06-30.

[12] Lindheim Sunds. erantis.dk. Hentet 30/6-2017

[13] "Nidhug". www.erantis.dk. Hentet 2013-07-02.

[CatsambisFord2011-14] Alexis Catsambis; Ben Ford; Donny L. Hamilton (8. september 2011). The Oxford Handbook of Maritime Archaeology. Oxford University Press. s. 242–. ISBN 978-0-19-537517-6. Hentet 2. juli 2013.

[Jepsen2008-15] Gertraudt Jepsen (2008). Bitten Clausen. Gyldendal A/S. s. 194–. ISBN 978-87-02-06513-8. Hentet 2. juli 2013.

[16] "Sif Ege". Hentet 2013-07-02.

[17] Thor Arkiveret 11. juli 2016 hos Wayback Machine. neessundvikingeskibslaug. Hentet 24/7-2017

[18] Viking ship Turm", at lodi.ee Arkiveret 16. juni 2012 hos Wayback Machine

[19] Viikinglaev Aimar, at kasmu.ee Arkiveret 18. juni 2012 hos Wayback Machine

[20] Käsmu / viikingilaev at viikingilaev.blogspot.com

[21] Thule and Neyve, at nordestnova.org

[22] Kiruvere viking ship, at eesti-viikingid.ee

[23] Austrvegr Seltsi viikinglaev, at agelaev.blogspot.com

[24] Vinland

[25] Vésteinn, at eesti-viikingid.ee

[26] Ratatosk, kept by the Vikings of Middle England Re-enactment Society, at vikingsofmiddleengland.co.uk

[Sprague2007-27] Martina Sprague (2007). Norse Warfare: The Unconventional Battle Strategies of the Ancient Vikings. Hippocrene Books. s. 98–. ISBN 978-0-7818-1176-7. Hentet 2. juli 2013.

[28] Styrelsen informerar. vendelsjon.se. Hentet 3/5-2019

[29] RAÄ-nummer INL:017 (Webside ikke længere tilgængelig). Riksantikvarieämbetet. Hentet 3/5-2019

[30] The Viksbåten Association & Tälja

[31] "Freydis Joanna-Danish Canadian national Museum". Arkiveret fra originalen 2. januar 2017. Hentet 30. juni 2017.

[32] "The Munin". Arkiveret fra originalen 16. januar 2016. Hentet 30. juni 2017.

[33] "The Ansteorran Longship Project". Arkiveret fra originalen 7. februar 2012. Hentet 2013-07-02.

[34] About the Viking (Friends of the Viking ship), at vikingship.us Arkiveret 11. oktober 2018 hos Wayback Machine Accessed 24 May 2017

[35] Leif Erikson Viking Ship Restoration Project

[36] Sae Hrafn, at longshipco.org

[37] Gyrfalcon, at longshipco.org

[38] Adventures of the Skogar Þrostur - at vinlandlongship.livejournal.com Accessed 24 May 2017

[39] "Yrsa, at vikingsamonline.com". Arkiveret fra originalen 21. oktober 2016. Hentet 29. juni 2017.

[40] Hjemkomst, archived ref

[41] Norseman, at vikingship.org

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

Navigation

navigation

Themenportale