Randsfjordbanen

Randsfjordbanen
Hønefoss station, 1900.
Overblik
Type	Jernbane
Status	Drammen - Hønefoss i drift
Endestationer	Drammen Station Randsfjord Station
Drift
Åbnet	31. oktober 1866 (Drammen - Vikersund) 1. december 1867 (Vikersund - Tyristrand) 12. oktober 1868 (Tyristrand - Randsfjord)
Lukket	26. maj 1968 (persontrafik Hønefoss - Randsfjord) 1. januar 1981 (Bergermoen - Randsfjord)
Ejer(e)	Jernbaneverket
Operatør(er)	NSB
Karakter	Persontrafik
Rullende materiel	NSB type 73
Teknisk
Strækningslængde	87 km
Sporvidde	1.435 mm
Strækningshastighed	130 km/t
Linjekort Forklaring 142,41 km Randsfjord Station(1868) 141,4 moh. 141,03 km Styggdal(1931-1933, 1945-1968) 158,5 moh. 140,15 km Bergermoen endestation 171,8 moh. sidespor til Norema 138,40 km Eggemoen(1944) 194,0 moh. 138,19 km Viul(1931-1933) 197,2 moh. 136,98 km Marigård(1931-1933) 199,7 moh. 135,84 km Vågård(1930) 199,2 moh. sidespor til Østlandske Spennbetong 133,86 km Geiteryggen(1944) 200,9 moh. sidespor til Østlandske Spennbetong 133,67 km Skytebanen(1931) 198,0 moh. sidespor til Østlandske Spennbetong Væla sidespor til Hensmoen sidespor til Hen grustak Sperillbanen sidespor 130,92 km Hen Station(1868) 156,7 moh. Ådalselven(151 m) 129,63 km Ådalen(1931) 146,9 moh. 128,63 km Begna(1931) 135,7 moh. 126,72 km Hovsfoss(1931) 115,8 moh. Norske Skog Follum 125,84 km Frydenlund(1931) 103,8 moh. SoknedalsveienRv35 (ca. 15 m) Bergensbanen 124,21 km Hønefoss Station(1868) 96,8 moh. Roa-Hønefossbanen 123,35 km Nyveien undergang(1931) 101,9 moh. 122,60 km Tolpinrud(1953) 110,8 moh. (ca. 100 m) 120,23 km Pålsgård broovergang(1931) 91,3 moh. Bjerke broover Sogna og Rv35 (173,8 m) 118,03 km Ask(1868) 68,9 moh. 117,29 km Muggerud(1932) 68,7 moh. 116,23 km Egge(1931) 73,9 moh. 114,52 km Veholt(1931) 73,0 moh. 113,10 km Maurerud(1932) 76,1 moh. 112,31 km Tangen(1946) 74,0 moh 112,05 km Støa(1931) 73,8 moh. Skjærdalen(56 m) 110,68 km Tyristrand(1867) 78,9 moh. 109,66 km Hagabru(1931) 80,5 moh 107,64 km Haugstangen(1931) 75,6 moh. 106,38 km Mitten(1931) 76,2 moh. 105,19 km Nakkerud(1874) 74,2 moh. Henoa(ca. 20 m) 103,62 km Fjellstangen(1931) 73,5 moh. 102,75 km Lerskallen(1950) 78,9 moh. 102,58 km Ås(1931) 82,4 moh. 101,37 km Drolsum(1903) 83,7 moh. 99,00 km Tørrhaug(1931) 72,0 moh. 98,14 km Hervik(1931) 67,9 moh. Krøderbanen (veteranbane) 95,91 km Vikersund Station(1866) 67,1 moh. Rv284 91,45 km Geithus(1875) 66,2 moh. Rv35 Kattfoss bruover Drammenselva (132,5 m) 90,35 km Kattfoss(1956) 66,7 moh. 88,60 km Linnerud(1953) 50,0 moh. Rv287 85,37 km Åmot(1866) 22,7 moh. Døvikfoss bruover Drammenselva (103 m) 81,89 km Hassel(1961) 15,9 moh. 79,78 km Skotselv(1866) 17,1 moh. Bingselva(129 m) 75,20 km Burud(1875) 4,6 moh. 71,60 km Hellefoss(1932) 32,1 moh. Hoenselva(112,5 m) til Sørlandsbanen Vestre BrugateRv35 (ca. 20 m) 70,22 km Hokksund Station(1866) 8,0 moh. Vestfosselva(25 m) industrispor Loselva(20 m) 67,00 km Steinberg Station(1906) 5,4 moh. (85 m) 64,03 km Mjøndalen Station(1866) 5,2 moh. (26 m) sidespor til Rygkollen grustak DalerovergangenFv35 59,89 km Daler(1966) 57,13 km Pukerud(1915) 7,2 moh. 55,27 km Gulskogen Station(1868) 8,0 moh. 54,00 km Sundland rangerstation Vestfoldbanen Nybyen godsterminal Kreftings gateRv282 (ca. 40 m) 52,86 km Drammen Station(1866) 2,2 moh. Drammenbanen

Randsfjordbanen er en jernbanestrækning i Norge, der går fra Drammen, via Hokksund, Vikersund, Tyristrand, Hønefoss, Heen, Eggemoen i Buskerud til Randsfjord Station i sydvestenden af Randsfjorden ved Jevnaker i Oppland. Banen stod færdig 12. oktober 1868 og var oprindeligt smalsporet, men den blev udvidet til normalspor i 1909.

Den 11. juni 1863 vedtog Stortinget, med 65 mod 44 stemmer, at bygge banen. Den 31. oktober 1866 blev første del af strækningen åbnet. Den knyttede Vikersund og Drammen sammen. Den 1. december 1867 blev også Skjærdalen på Tyristrand knyttet til strækningen. Senere blev også arbejdet med at bygge en jernbanestation i Hønefoss færdig, og den 12. oktober 1868 kunne toget køre helt fra Drammen til Randsfjord station ved Randsfjorden. Randsfjordbanen, som den blev døbt, var den femte jernbanestrækning i Norge.

I Drammen er der forbindelse til Oslo med Drammenbanen og Vestfoldbanen. I Hokksund er der forbindelse med Sørlandsbanen i retning mod Kongsberg. I Vikersund grener veteranbanen Krøderbanen af. Ved Heen station grener Sperillbanen af. På Hønefoss grener Bergensbanen af mod øst (Roa) og vestover mod Bergen.

Banen blev elektrificeret fra Hokksund til Hønefoss i 1959. Persontrafikken blev nedlagt fra 26. maj 1968, efter 100 års drift. Linjen mellem Bergermoen og Randsfjord blev uden trafik fra 1. januar 1981 og i løbet af 1984 blev skinnerne på denne strækning fjernet og lavet om til gang- og cykkelsti. Den 7. januar 2001 blev lokaltrafikken mellem Hokksund og Hønefoss indstillet som følge af lave passagertal. Trafikken blev genoptaget i 2003 men indstillet igen i 2004.

Litteratur

• Dahl, Aasmund, (red.) (1992). NSBs bygningsregistrering: Randsfjordbanen med sidelinjer. NSB Arkitektkontoret. 

Eksterne henvisninger

Wikimedia Commons har medier relateret til: Randsfjordbanen

Denne artikel kan blive bedre, hvis der indsættes geografiske koordinater Denne artikel omhandler et emne, som har en geografisk lokation. Du kan hjælpe ved at indsætte koordinater i wikidata.