Røabanen

Røabanen
I12 062 Bf Røa, ET 3147.jpg
MX3000-tog på linje 5 ved Røa i 2013. Siden 2016 betjenes banen af linje 2.
Overblik
TypeMetro
SystemT-banen i Oslo
StatusI drift
LokalitetOslo
EndestationerMajorstuen Station
Østerås Station
Antal linjer1
Drift
Åbnet1912/1935 som forstadsbane
1995 som T-bane
Ejer(e)Sporveien
Operatør(er)Sporveien T-banen
KarakterNærtrafik
Teknisk
Sporlængde10,2 km fra Stortinget,
5,1 km alene.
Antal spor2
Sporvidde1435 mm
ElektrificeringStrømskinne
Linjekort
10,2 kmØsterås 1972130,0 m
9,6 kmLijordet 1951123,2 m
8,9 kmEiksmarka 1951138,5 m
8,9 kmGrini 1948–95138,5 m
Lysakerelva
7,9 kmEkraveien 1948137,3 m
7,5 kmRøa 1935142,4 m
7,0 kmHuseby skole 1935–95133,4 m
6,7 kmHovseter 1935135,6 m
6,1 kmHolmen 1935119,4 m
5,4 kmMakrellbekken 193599,6 m
Kolsåsbanen
4,6 kmSmestad 191263,7 m
4,2 kmHeggeli 1935–9555,0 m
3,8 kmBorgen 191254,0 m
3,4 kmVolvat 1936–9752,3 m
Holmenkollbanen og Sognsvannbanen
2,7 kmMajorstuen 189847,7 m
Fellestunnelen

Røabanen, også kaldet Østeråsbanen, er en af de fire vestlige baner på T-banen i Oslo, der ligger mellem Majorstuen og Østerås. Mens Lijordet var endestation fra 1951 til 1972 blev den også kaldt for Lijordbanen.

Banen betjenes af T-banens linje 2, der går mellem Østerås og Ellingsrudåsen på den østlige Furusetbanen. Mandag-fredag betjenes Røabanen to gange hvert kvarter i dagtimerne, mens der om aftenen, i weekenden og i sommerferien køres en gang hvert kvarter.

Historie

Begyndelsen til Røabanen var åbningen af Smestadbanen til Smestad 17. november 1912. Efterfølgende blev den forlænget til Røa 24. januar 1935, Grini i 1948, Lijordet i 1951 og til den nuværende endestation Østerås i 1972. Banen var oprindeligt elektrificeret med køreledning, men i 1995 blev den ombygget til såkaldt metrostandard med strømskinne, lange perroner og ingen overskæringer i niveau. Desuden blev der nedlagt en del stationer.

Der har været en række forslag om forlængelser. I Bærum kommunes områdeplan er banen foreslået forlænget til Hosle og videre til Gjønnes-Bekkestua.[1]

Noter

  1. ^ "Arkiveret kopi". Arkiveret fra originalen 25. oktober 2020. Hentet 15. januar 2016.

Eksterne henvisninger

Medier brugt på denne side

BSicon uexKDSTe.svg
underground ex terminal station (non-passenger)
Oslo Metro 2 2016.svg
Forfatter/Opretter: BjørnN, Licens: CC BY-SA 4.0
Linjenummer Oslo T-bane
BSicon uKBHFa.svg
Underground terminal station
BSicon utSTR.svg
underground tunnel straight track
BSicon ueBHF.svg
ex underground station
BSicon uetHST.svg
ex underground tunnel stop
Oslo Metro 5 2016.svg
Forfatter/Opretter: BjørnN, Licens: CC BY-SA 4.0
Linjenummer Oslo T-bane
Oslo Metro 3 2016.svg
Forfatter/Opretter: BjørnN, Licens: CC BY-SA 4.0
Linjenummer Oslo T-bane
BSicon uexSTR.svg
ex underground straight track
I12 062 Bf Røa, ET 3147.jpg
Forfatter/Opretter: Falk2, Licens: CC BY-SA 3.0
Zug der Linie 5 nach Østerås bei der Abfahrt von Røa.
BSicon uBHF.svg
Underground station
Oslo Metro 4 2016.svg
Forfatter/Opretter: BjørnN, Licens: CC BY-SA 4.0
Linjenummer Oslo T-bane
BSicon uexHST.svg
ex underground stop
Oslo Metro 1 2016.svg
Forfatter/Opretter: BjørnN, Licens: CC BY-SA 4.0
Linjenummer Oslo T-bane