Peugeot 107

Ikke at forveksle med Peugeot 1007.

Peugeot 107
Peugeot 107 tredørs (2005−2009)
Produktion
Producent	TPCA
Model	Peugeot 107
Produktionsår	2005−2014[1]
Produktionssted	Kolín, Tjekkiet
Karrosseri og platform
Type	Mikrobil
Karrosseriformer	3- og 5-dørs hatchback
Teknik	Tværliggende frontmotor, forhjulstræk
Beslægtede	Citroën C1 Toyota Aygo
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,0 liter (50 kW) Diesel: 1,4 liter (40 kW)
Gearkasse	Manuel og semiautomatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2340 mm
Længde	3430 mm
Bredde	1630 mm
Højde	1470 mm
Kronologi
Forgænger	Peugeot 106
Efterfølger	Peugeot 108
v d r

Peugeot 107 er en fortrinsvis til det europæiske marked beregnet mikrobil fra Peugeot med fire siddepladser og enten tre eller fem døre. Bilen kom på markedet i midten af 2005 og er næsten identisk med Citroën C1 og Toyota Aygo. Til dagligt fremstilles der af de tre modeller til sammen over 1000 eksemplarer hos TPCA i Kolín, Tjekkiet^[2].

107 er den mindste personbil fra Peugeot og afløste Peugeot 106, som blev bygget mellem efteråret 1991 og sommeren 2003, og skal ikke forveksles med den næsten samtidig introducerede lille MPV Peugeot 1007.

Drivlinie

Den fra Daihatsu Sirion hentede VVT-i-benzinmotor på 1,0 liter med 12 ventiler er i dag den eneste tilgængelige motor. Den trecylindrede motor opfylder Euro4-normen og yder 50 kW (68 hk). Filou-modellen kan som ekstraudstyr leveres med den femtrins automatiserede manuelle gearkasse 2-tronic. I Polen, Tjekkiet og Østrig samt visse andre europæiske lande har modellen som alternativ til VVT-i-benzinmotoren tidligere kunnet fås med en 1,4-liters HDi-dieselmotor med 40 kW (54 hk).

Særlige kendetegn

De bageste sideruder er på tredørsmodellen faste og på femdørsmodellen hængslede, hvorved blandt andet rudeføring og optræk spares. Listen over ekstraudstyr tilgængeligt fra fabrikken omfatter kun få positioner, hvilket forenkler produktionsforløb og lagerbeholdning: Gardinairbags fås (undtagen til Street Racing) som ekstraudstyr, mens ESP og klimaanlæg fås som ekstraudstyr til alle versioner med undtagelse af grundmodellen Petit Filou.

Bilen har en vendekreds på kun 9,46 m og er ikke egnet til anhængerkørsel. Brændstofforbruget ligger på 4,6 liter superbenzin og CO₂-udslippet på 109 g/km^[3]. Peugeot 107 kunne − sammen med søstermodellerne fra Citroën og Toyota − i VCD-miljøtesten i såvel 2005, 2006 som 2007 placere sig som bedste ikke-hybridbil^[4]. I et højskoleprojekt hos HTW des Saarlands kunne CO₂-emissionerne gennem ombygning til autogas og yderligere forbrugsreducerende foranstaltninger reduceres til 90,9 g/100 km, altså på niveau med hybridbiler^[5]

• 

  Bagfra

• 

  Peugeot 107 femdørs (2005–2009)

Facelifts

I starten af 2009 gennemgik 107 et facelift, hvor frontdesignet blev ændret mens bilens teknik forblev stort set uforandret.

• 

  Peugeot 107 femdørs (2009–2012)

I starten af 2012 fik 107 yderligere et facelift, hvor ændringerne faldt omfangsrigere ud end i 2009.

Så f.eks. blev kølergrillen på fronten mindre og 107 har nu fået LED-dagkørelys. Peugeot-emblemet befinder sig nu uden kromrande på motorhjelmen. I kabinen kan den faceliftede model kendes på et nyt rat og forbedrede materialer.

• 

  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

  Peugeot 107 tredørs (2012−)

• 

  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

  Bagfra

Modelvarianter

2005−2012

• Petit Filou (basismodel med servostyring og fire airbags)
• Filou (som Petit Filou samt sidebeskyttelseslister, el-ruder, centrallåsesystem og delt bagsæde)
• Street Racing (specialmodel kun som tredørs; som Filou samt ekstra optiske designelementer, alufælge og læderrat)
• Sweet Years (som Filou samt navigationssystem, klimaanlæg og ESP)

2012−

• Access (basismodel)
• Active (som Access samt sidebeskyttelseslister, tågeforlygter, læderrat og radio)
• Envy (som Access og Active samt LED-dagkørelys og mørkere side- og bagruder)

Tekniske specifikationer

¹ Kun for visse eksportlande

Noter

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Peugeot 107
• Internet Movie Cars Database: Peugeot 107 i film og tv-serier
• Officielt websted Arkiveret 21. januar 2013 hos Wayback Machine