Padborg Station
| Padborg Station | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Overblik | |||
| Land | Danmark | ||
| Stationstype | Togfølgestation | ||
| Adresse | Jernbanegade 11 6330 Padborg | ||
| Kommune | Aabenraa Kommune | ||
| Jernbane | Vamdrup-Padborg | ||
| Nabostationer | Flensborg Banegård, Tinglev Station  | ||
| Forkortelse | Pa | ||
| Afstand | 109,7 km fra Fredericia | ||
| Åbningsdato | 1864 | ||
| Perron(er) | 1 | ||
| Perronspor | 3 | ||
| Arkitekt | K.T. Seest | ||
| Transport | |||
| Operatører | DSB | ||
| Togforbindelser | InterCity International | ||
| Buslinjer | 110 220 661 | ||
Information med symbolet  hentes fra Wikidata. | |||
Padborg Station er en dansk jernbanestation i den danske by Padborg i Sønderjylland.
Padborg Station er grænsestation mod Tyskland.
Historie
Padborg var endestation for Tørsbøl-Padborg-banen 1901-32.
I gamle dage var det bl.a også her man i stor stil kontrollerede de rejsendes pas, visa og/eller andre identitetspapirer, før disse kunne rejse videre ind eller ud af Danmark.
Grænsekontrol
 | Dette afsnit er forældet |  |
Danmark blev en aktiv del af Schengen-samarbejdet i 2001, men der bliver stadig gennemført stikprøvekontroller ved Padborg Station, da denne station er den primære internationale forbindelse videre til Tyskland og resten af Europa i forhold til den mindre vigtige grænsestation i Tønder, som kun har forbindelse til det nordlige Tyskland via regionaltog.
Stikprøvekontrollerne på Padborg Station bliver fortaget af politiet og toldvæsenenet i kampen imod f.eks. narkotikasmugling, illegale flygtninge og menneskehandel.
Trafikken
| Dette afsnit er forældet | |
Trafikken tog især fart efter EuroCity og EuroNight linjernes oprettelse og videreudvikling.[kilde mangler]
Faciliteter
Stationsbygningen på Padborg Station har både ventesal og toiletfaciliteter.[kilde mangler]
2 EuroNighttog mødes 4. december 2024
Eksterne henvisninger
- Padborg Station på dsb.dk
Der er for få eller ingen kildehenvisninger i denne artikel, hvilket er et problem. Du kan hjælpe ved at angive troværdige kilder til de påstande, som fremføres i artiklen.
Padborg
| Foregående station | DSB | Efterfølgende station | ||
|---|---|---|---|---|
mod København H | EuroCity København - Odense - Hamburg | Slesvig mod Hamburg Hbf | ||
mod Fredericia | InterCity Fredericia - Flensborg | mod Flensborg |
Medier brugt på denne side
Forfatter/Opretter: David Vignoni (globe, clock face/ring), Anomie (clock hands), David Göthberg (making the clock red, shadows). Anomie and David G (putting all the parts together)., Licens: LGPL
Globe with clock to represent a "current event"
Forfatter/Opretter:
The original uploader was Yzmo at engelsk Wikipedia.
Later versions were uploaded by Tene at en.wikipedia., Licens: LGPLThis image is combined from the following two images.
Forfatter/Opretter: Bvcmz248.5, Licens: CC0
Der SJ EuroNight EN 345 kommt in Padborg an, an der Spitze noch Hectorrail / Alpha Trains 193 412. Weiterfahrt als DPF 13401 nach Berlin Gesundbrunnen (bzw. Berlin-Lichtenberg)
Forfatter/Opretter: Bvcmz248.5, Licens: CC0
Am Morgen des 4.12.24 ergab sich gegen 4:30 Uhr in Padborg ein eher ungewöhnliches Bild.
Der SJ EuroNight EN 346 kam mit mehr als 3 Stunden Verspätung aus Berlin an, während wegen Lok- oder Personalmangels in Dänemark auf die Lok vom Gegenzug EN 345 gewartet werden musste.
Entsprechend standen nach Ankunft des EN 345 beide Züge zugleich am Bahnsteig. Nach Ankunft wurden die Loks getauscht und beide Züge setzten ihre Fahrt fort.
Forfatter/Opretter: Hjart, Licens: CC BY-SA 4.0
Fodgængertunnellen til Padborg Station
