Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg
Nico Hulkenberg 2016 Malaysia.jpg
Personlig information
Fødsels­dato19. august 1987 (34 år)
FødestedEmmerich am Rhein, Vesttyskland
StatsborgerTyskland Tysk
Formel 1 karriere
Aktive år2010-nu
År
2010
2013
2012, 2014-2016
2017-
Team
Williams
Sauber
Force India
Renault
Løb
19
19
61
Formel 1 statistik
Mesterskab0
Sejre0
Podiet0
Point296
Første Løb2010 Bahrain Grand Prix
Sidste Løb2020 Abu Dhabi
Opdateret19. april 2016
Eksterne henvisninger
Nico Hülkenbergs hjemmeside Rediger på Wikidata
Information med symbolet Billede af blyant hentes fra Wikidata. Kildehenvisninger foreligger sammesteds.

Nicolas "Nico" Hülkenberg (født 19. august 1987) er en tysk racerkører. Hülkenberg kørte indtil 2019 for Formel 1-teamet Renault Sport F1. Han har tidligere kørt for Force India.

Hülkenberg fik sin Formel 1-debut for Williams Grand Prix Engineering i 2010, hvor han kørte en enkelt sæson.

Karriere

De tidlige år

I en alder af ti fik Hülkenberg sin gokart-debut. Efter succes i gokarten rykkede Hülkenberg i 2005 op til den tyske Formel BMW-serie. Her dominerede han mesterskabet og vandt titlen. I 2006 blev han en del af det tyske A1 Grand Prix-team, hvor han han sikrede Tyskland mesterskabet med ni sejre i sin debutsæson.

Efter et år i den tyske Formel 3-serie, rykkede han videre til Formel 3 Euroseries, hvor han kørte sig til en samlet tredjeplads efter Romain Grosjean og Sebastien Buemi, men tog titlen det følgende år. I december 2007 kørte Hülkenberg test for Williams, hvor han overgik den officielle kører Kazuki Nakajima og satte en tid, der kun var 0.4 sekunder langsommere en Rosbergs. De imponerende tider førte til, at Williams tilbød ham et sæde som officiel testkører til 2008-sæsonen.

Ved siden af sin nye rolle som testkører for Williams rykkede han over vinteren til GP2 Asia-serien, hvor han lagde ud med at tage pole position i sit første løb i serien. På trods af, at han kun nåede at deltage i fire løb, endte han alligevel med en samlet sjetteplads i mesterskabet. Den følgende sæson forsatte han i GP2-serien, hvor han vandt mesterskabet. Hülkenberg var den første til at vinde serien før dens sidste runde.

Williams (2010)

I 2010 fik Hülkenberg sin Formel 1-debut for Williams. Hülkenbergs F1-karriere startede lovende, da han kvalificerede sig femte bedst og kørte sig til sit første point med en 10. plads i Malaysias Grand Prix. Selvom han havde svært ved at matche den erfarne teamkammerat, Rubens Barrichellos, resultater, imponerede han alligevel med en sjetteplads i Ungarn og en pole position i Brasilien. På trods af lovende resultater, fik han kun lov at køre en enkelt sæson for Williams, der i stedet hentede Pastor Maldonado til teamet.

Force India (2011-2012)

I 2011 fik Hülkenberg, efter afskeden med Williams, en sæde som test- og tredjekører for Force India. Hülkenberg gik målrettet efter et sæde som racerkører for Force India, og efter af have deltaget i 14 ud af sæsonens 19 fredags-træninger, blev det annonceret, at skulle køre for teamet i 2012-sæsonen. I 2012 imponerede han med en femteplads i Valencia og en fjerdeplads på Spa.

Sauber (2013)

Efter en god sæson for Force India, skrev Hülkenberg kontrakt med Sauber. Skiftet viste sig i første omgang at give bagslag, da teamet døjede med problemer med bilen. Halvvejs igennem sæsonen viste teamet dog fremgang efter Hülkenberg satte den tredjebedste tid i kvalifikationen til løbet på Monza, hvor han sluttede på en femteplads. Allerede to løb senere, i Korea, lagde Hülkenberg tocifret point til, efter han kørte sig fra en syvende plads til en fjerde. Hülkenberg sluttede sæsonen med 51 point og en samlet 10. plads.

Tilbage i Force India (2014-2016)

Den 3. december blev det bekræftet, at Nico Hülkenberg ville vende tilbage til Force India.[1] Den 14. oktober 2016 blev det offentliggjort, at han forlod Force India og fra 2017-sæsonen skulle han i stedet køre for det franske F1-team, Renault Sport f1.

Resultater

Komplette Formel 1-resultater

(Forklaring) (Resultater i fed skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer hurtigste omgang)

ÅrTeamChassisMotor123456789101112131415161718192021PladsPoint
2010AT&T
Williams
Williams
FW32
Cosworth
CA2010 2,4 V8
BHR
14
AUS
Ret
MAL
10
CHN
15
ESP
16
MON
Ret
TUR
17
CAN
13
EUR
Ret
GBR
10
GER
13
HUN
6
BEL
14
ITA
7
SIN
10
JPN
Ret
KOR
10
BRA
8
ABU
16
14.22
2011Force India
F1 Team
Force India
VJM04
Mercedes-Benz
FO 108Y 2,4 V8
AUS
TD
MAL
TD
CHN
TD
TUR
TD
ESP
TD
MON
 
CAN
TD
EUR
TD
GBR
TD
GER
TD
HUN
TD
BEL
TD
ITA
TD
SIN
 
JPN
TD
KOR
 
IND
 
ABU
 
BRA
TD
2012Sahara Force India
F1 Team
Force India
VJM05
Mercedes-Benz
FO 108Z 2,4 V8
AUS
Ret
MAL
9
CHN
15
BHR
12
ESP
10
MON
8
CAN
12
EUR
5
GBR
12
GER
9
HUN
11
BEL
4
ITA
211
SIN
11
JPN
7
KOR
6
IND
8
ABU
Ret
USA
8
BRA
5
11.63
2013Sauber
F1 Team
Sauber
C32
Ferrari
056 2,4 V8
AUS
DNS
MAL
8
CHN
10
BHR
12
ESP
15
MON
11
CAN
Ret
GBR
10
GER
10
HUN
11
BEL
13
ITA
5
SIN
9
KOR
4
JPN
6
IND
191
ABU
14
USA
6
BRA
8
10.51
2014Sahara Force India
F1 Team
Force India
VJM07
Mercedes PU106A
1,6 V6 turbo hybrid
AUS
6
MAL
5
BHR
5
CHN
6
ESP
10
MON
5
CAN
5
AUT
9
GBR
8
GER
7
HUN
Ret
BEL
10
ITA
12
SIN
9
JPN
8
RUS
12
USA
Ret
BRA
8
ABU
6
9.96
2015Sahara Force India
F1 Team
Force India
VJM08
Mercedes PU106b
1,6 V6 turbo hybrid
AUS
7
MAL
14
CHN
Ret
BHR
13
ESP
13
MON
11
CAN
8
AUT
6
GBR
7
HUN
Ret
BEL
DNS
ITA
7
SIN
Ret
JPN
6
RUS
Ret
USA
Ret
MEX
7
BRA
6
ABU
7
10.58
2016Sahara Force India
F1 Team
Force India
VJM09
Mercedes PU106C
1,6 V6 turbo hybrid
AUS
7
BHR
15
CHN
15
RUS
Ret
ESP
Ret
MON
6
CAN
8
EUR
9
AUT
191
GBR
7
HUN
10
GER
7
BEL
4
ITA
10
SIN
Ret
MAL
8
JPN
8
USA
Ret
MEX
7
BRA
7
ABU
7
9.72
2017Renualt

Sport F1 Team

Renault

R.S.17

Renault

R.E.17 1.6 V6 t

AUS

11

CHN

12

BHR

9

RUS

8

ESP

6

MON

Ret

CAN

8

AZR

Ret

AUT

13

GBR

6

HUN

Ret

BEL

6

ITA

13

SIN

Ret

MAL

16

JPN

Ret

USA

Ret

MEX

Ret

BRA

10

ABU

6

10.43

Noter til tabellen:

  • 1: - Udgik af løbet, men blev klassificeret eftersom han havde fuldført over 90% af løpsdistancen.

Referencer

  1. ^ "Force India confirm Hulkenberg return in 2014". f1horsepower.wordpress.com (engelsk). 4. december 2013. Hentet 16. januar 2019.

Eksterne henvisninger

Medier brugt på denne side