Nederlandse Spoorwegen

Nederlandse Spoorwegen
Virksomhedsinformation
SelskabsformAktieselskab Rediger på Wikidata
BrancheJernbanetransport Rediger på Wikidata
Grundlagt2. august 1937 Rediger på Wikidata
GrundlæggerHolland Rediger på Wikidata
EtableringsstedUtrecht, Holland Rediger på Wikidata
HovedsædeUtrecht, Holland Rediger på Wikidata
Regnskab
Omsætning4 mia. € (2010) Rediger på Wikidata
Organisation
Antal ansatte
27.380 (2006) Rediger på Wikidata
EjerKongeriget Nederlandene Rediger på Wikidata
DatterselskaberMerseyrail
ElectroRail
Qbuzz
Abellio
Serco-Abellio
Van Gend & Loos
NS International Rediger på Wikidata
Eksterne henvisninger
Virksomhedens hjemmeside Rediger på Wikidata
Information med symbolet Billede af blyant hentes fra Wikidata.
Logoet på siden af et togvogn
Det såkaldte hoofdrailnet (hovedjernbanenet), hvor NS har monopol på passagertrafik. Stiplede linjer er internationale forbindelser og er ikke en del af hoofdrailnet.

Nederlandse Spoorwegen (NS) er det største jernbaneselskab i Nederlandene. Det er hundrede procent ejet af den nederlandske stat.

Det har indtil 2025 monopol på persontrafik på det såkaldte hoofdrailnet (hovedjernbanenet)[1], der udgør den vigtigste del af det nederlandske jernbanenet, der er et af de travleste i Europa.[2] NS blev stiftet i 1917 og delte spor med andre selskaber op til 1937. Det har været et statsejet firma siden 1938 med monopolstatus, men blev i 1995 privatiseret. I 2002 mistede NS monopolet på selve skinnerne til ProRail, men fik i stedet det nævnte monopol på persontrafik på hoofdrailnettet. Alle stationer i Nederlandene ejes fortsat af NS.

Store forandringer med 2007-2009 køreplanen

NS udgav i 2006 en overordnet køreplan for årene 2007-2009 med et relativt stort antal planlagte ændringer. Bl.a. erstattes de tre hidtidige togtyper stoptrein/regionaltog, sneltrein/hurtigtog og intercity gradvist af kun to typer: sprinter/regionaltog og intercity. Også køreplanerne ændres med henblik på at opnå tættere sammenhæng med de internationale forbindelser. De andre selskaber skal ligeledes arbejde sammen for at danne en køreplan for hele det nederlandske banenetværk.

Kilder

  1. ^ https://www.treinreiziger.nl/hoofdrailnet-en-hsl-vanaf-2015-tot-2025-samengevoegd/
  2. ^ "NS rewrites the book on timetabling: Netherlands Railways has launched its most ambitious new timetable for 36 years with the slogan "More, easy and reliable." Keith Barrow lo..." Arkiveret fra originalen 26. maj 2012. Hentet 26. maj 2012.


Eksterne henvisninger

Autoritetsdata

Medier brugt på denne side

NS Stationsgebied Utrecht.jpg
Forfatter/Opretter: Victor van Werkhooven, Licens: CC BY-SA 3.0
Hoofdkantoor van de Nederlandse Spoorwegen in het Stationsgebied Utrecht, gezien vanaf de Catharijnebaan
Besluit hoofdrailnet, Artikel 1 Bijlage 1.png
Det såkaldte hoofdrailnet (hovedjernbanenet), hvor NS har monopol på passagertrafik. Sort: hoofdrailnet. Rød: hoofdrailnet (HSL-Zuid). Højhastighedsjernbane mellem Amsterdam - Rotterdam og Breda. Stiplede linjer: internationale forbindelser, ikke en del af hoofdrailnet.
Zijkant trein met logo NS.jpg
(c) TahR78, CC BY-SA 3.0
Dutch Railways logo on a train at Amsterdam Zuid