Nakskov-Kragenæs Jernbane

Banens placering
Banens linjeføring

Nakskov-Kragenæs Jernbane (NKJ) – eller Kragenæsbanen – var en dansk privatbane, der fra 1915 til 1967 gik mellem Nakskov og færgebyen Kragenæs på det nordlige Lolland.

Historie

Allerede i 1890'erne kom der forslag om "roebanelignende" privatbaner på Nordvestlolland, men det lykkedes at få en rigtig jernbane med i den store jernbanelov fra 1908. 16. september 1912 blev der givet eneretsbevilling til banen. I april 1913 startede anlægsarbejdet, som kun voldte større problemer over mosen mellem Svinsbjerg og Torrig.

Strækningsdata

  • Åbnet 5. marts 1915
  • Længde: 26,7 km
  • Sporvidde: 1.435 mm
  • Skinner: 22,45 kg/m
  • Maks. hastighed: 70 km/t
  • Nedlagt: 31. marts 1967

Mellem Nakskov Station og Tårsvej var der lagt en 3. skinne i sporet, så Nakskov Sukkerfabriks smalsporede roetog kunne køre der. Roebanerne grenede fra ved Tårsvej, og der lå et vagtskur og et afløbsspor, som sikrede mod at roetogene kunne komme ud på hovedsporet ved en fejl.

Standsningssteder

  • Nakskov station i km 0,0 – forbindelse med Nykøbing Falster og Nakskov-Rødby Jernbane.
  • Jødevej trinbræt (uofficielt) i km 0,8.
  • Tårsvej trinbræt (uofficielt) i km 1,5.
  • Branderslev trinbræt (uofficielt, men med trinbrætsignal) i km 3,5 ved vejen til Nakskov Ladegård, hvis roebanespor banen krydsede i niveau.
  • Harpelunde station i km 5,8 med læssespor ved to private varehuse samt et ekstra læssespor til roetog 1938-56. Lå i Sandby, men det navn var optaget af Sandby Station i Odsherred.
  • Tjørnevang trinbræt i km 7,0 fra 15. maj 1934.
  • Købelev station i km 9,5 med læssespor til roetog, fjernet 1956.
  • Onsevig station i km 12,7 lå i Vindeby, men blev opkaldt efter den nærliggende vig for at undgå forveksling med Vindeby på Tåsinge.
  • Kastager station i km 15,0 med svinefold og foderstofpakhus. Lå i Utterslev.
  • Horslunde station i km 17,0 var banens bedste mellemstation. Havde læssespor med privat varehus og stikspor til enderampe.
  • Ørsløkkevej trinbræt i km 18,6 fra 1. december 1928.
  • Svinsbjerg station i km 20,1 med svinefold og foderstofpakhus.
  • Egholm trinbræt i km 22,0 fra 1923 med delvis nedgravet venteskur ved vejen mod Egholm og Østerskov.
  • Torrig station i km 24,1 med ekstra læssespor fra 1917, svinefold og privat varehus – forbindelse med Maribo-Torrig Jernbane, som krævede ekstra spor, remise og drejeskive.
  • Kragenæs station i km 26,7 med læssespor, enkeltsporet remise og drejeskive – i de sidste år kørte togene helt ned til færgelejet med færgerne til Fejø og Femø.

Bevarede stationsbygninger

Stationsbygningerne blev tegnet af den københavnske arkitekt Axel Preisler. Endestationen Kragenæs og den største mellemstation Horslunde havde særligt store stationsbygninger, mens de øvrige var stort set ens. Torrig stationsbygning brændte i marts 2022, og blev nedrevet i september samme år.

Trafikken

1924-41 skabte Maribo-Torrig Jernbane en genvej fra strækningen Horslunde-Kragenæs til Maribo og videre østpå, og den tog noget af Kragenæsbanens trafik – ifølge jernbaneloven skulle godstransporter altid gå den korteste vej. Men det gav også muligheder for samarbejde mellem de to baner, der begge havde driftsfællesskab med Lollandsbanen. En del af Torrigbanens tog blev ført videre fra Torrig til Kragenæs, og til gengæld kørte Torrigbanen et togpar på Kragenæsbanen, som altså fik en bedre kundebetjening gratis.

Strækninger hvor banetracéet er bevaret

2½ km af banens tracé er bevaret og tilgængeligt.

Eksterne kilder/henvisninger

Se også

Medier brugt på denne side

DK 1932 Nakskov-Kragenæs Jernbane.jpg
Forfatter/Opretter: Leif Jørgensen, Licens: CC BY 3.0
Map of railways on Zealand, Lolland and Falster in Denmark with the private railway Nakskov-Kragenæs Jernbane in brown.
KøbelevStationVejsideGavl.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Købelev Station, forladt og tilgroet
OnsevigStation.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Onsevig Station
KragenæsStationSporside.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Kragenæs Station fra sporsiden
SvinsbjergStation.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Svinsbjerg Station
NakskovKragenæs21Søgårdsvej.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Fra Søgårdsvej SV for Branderslev går denne grusvej på banetracéet mod SØ
NakskovKragenæs12Jødevej.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Banestien krydser Jødevej i Nakskov - her var et uofficielt trinbræt
NakskovKragenæs16Velovænget.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Efter Velovænget er der et lille stykke banesti ud til Tårsvej
HorslundeStationVejsideV.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Horslunde Station fra vejsiden, set fra V
HarpelundeStation.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Harpelunde Station
Nakskov - Kragenæs railway.png
Forfatter/Opretter: OpenStreetMap contributors, Licens: CC BY-SA 2.0
Railway line Nakskov - Kragenæs
NakskovKragenæs72GallevejØ.jpg
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 4.0
Kragenæsbanens bevarede tracé mod sydøst fra Gallevej ved Utterslev Kirke
TorrigStationVejside.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Torrig Station
KastagerStation.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Kastager Station