Nørrebro Station

Nørrebro Station
S-togsstationen set fra Nørrebrogade
Overblik
Land	Danmark
Stationstype	Trinbræt
Adresse	Nørrebrogade 253 2200 København N
Kommune	Københavns Kommune
Jernbane	Ringbanen og Cityringen
Nabostationer	Bispebjerg Station, Fuglebakken Station
Forkortelse	Nø
Afstand	9,7 km fra København G (Ringbanen) 8,7 km fra København (mod uret rundt på Cityringen)
Åbningsdato	1. juli 1886 15. maj 1930 (nuværende) 29. september 2019 (metrostationen)
Takstzone	2
Niveauer	2
Perron(er)	3
Perronspor	4 (heraf 2 Metro)
Arkitekt	K.T. Seest
Koordinater	55°42′2.3″N 12°32′15.9″Ø / 55.700639°N 12.537750°Ø / 55.700639; 12.537750Koordinater: 55°42′2.3″N 12°32′15.9″Ø / 55.700639°N 12.537750°Ø / 55.700639; 12.537750
Transport
Operatører	DSB
S-tog
Metro
Buslinjer	12 4A 5C 250S 350S

Nørrebro Station er en S-togs- og metro-station på Nørrebro på grænsen til Nordvestkvarteret. S-togstationen er en højbanestation beliggende hvor S-banen (Ringbanen) passerer Nørrebrogade og Frederikssundsvej.

S-togsstationen, der er karakteristisk ved sit store buede tag (perronhal), er fredet og blev ved en større restaurering ført tilbage til sit oprindelige grønne udseende. S-togstationen betjente i 2010 hver dag cirka 12.500 passagerer^[1] Stationen har den største passagerudveksling på Ringbanen.^{[kilde mangler]}

Metrostationen åbnede 29. september 2019.^[2] Nørrebro Station forventes efter Cityringens åbning at blive Danmarks tredjestørste station (målt på passagertal).^{[kilde mangler]}

Stationen betjener efter indførelsen af "Nyt Bynet" 13. oktober 2019, ud over S-tog og metro, buslinjerne 4A, 5C, 12, 250S og 350S.^[3][4]

Historie

Den nuværende station blev åbnet 15. maj 1930 i forbindelse med anlægget af den nye godsbanering (i dag Ringbanen). Samtidig nedlagdes den gamle station, der var beliggende i nuværende Nørrebroparken. Fra 2. april 1934 blev stationen en S-togsstation.

Ved den nuværende station lå tidligere også "Lygten Station" (København L), der var endestation for København-Slangerup Banen.^{[kilde mangler]} Stationsbygningen ligger der endnu.

Faciliteter

Stationen havde frem til 2005 billetsalg og kiosk i bygningen under perronerne. I 2005 blev billetsalget og kiosken bygget sammen til en stor Kort & Godt-butik, som sidenhen i lighed med andre DSB-kiosker er blevet til 7-Eleven.

Efter hærværksproblemer er de offentlige toiletter på stationen lukket. Også ventesalene ved perronerne er permanent aflåst. Der er en del graffiti på stationen.

Metrostation

Københavns Metros cityring har stop på Nørrebro Station. Metrostationen åbnede 29. september 2019.^[2]

Metrostationen er underjordisk og beliggende under Folmer Bendtsens Plads øst for S-togsstationen. I forbindelse med byggeriet af metrostationen, blev butikkerne under S-togsstationen fjernet, for at undgå en barriereeffekt.

Oprindeligt planlagdes Nørrebro Station vil være udgangspunkt for en metrolinje til Brønshøj, denne plan blev opgivet i 2009, hvor skakten til udfletningsanlægget blev sparet væk. De to tunnelrørs linjeføring muliggør fortsat en mulighed for en afgrening mod nordvestkvarteret, men bygning af denne vil skabe betydelige driftsforstyrrelser for Cityringen.^{[kilde mangler]}

Byggeriet blev indledt marts 2010 med ledningsarbejde og arkæologiske udgravninger.^[5]

Stationens udformning

Nørrebro Metrostation er udformet med en hovedtrappe, der leder direkte op på Folmer Bendtsens Plads parallelt på sydsiden af højbanestationen. Hovedtrappen er som den eneste på Cityringen (og hele metronettet i øvrigt) udformet med tre rulletrapper til gadeplan (Fasanvej Station har allerede to rulletrapper til gadeplan, ligesom også de tre cityringsstationer på Frederiksberg, samt stationerne på Sydhavnsafgreningen vil få rulletrapper til gadeniveau; Frederiksberg Allé og Aksel Møllers Have stationer får fire rulletrapper til gadeniveau). Rulletrapperne til gadeplan skal gøre omstigningen mellem metro og S-tog lettere. Af samme grund opgraderedes S-togsstationen med elevatorskakte og rulletrapper til begge S-togets højbaneperroner, således at man undgik at skulle igennem selve ekspeditionsbygningen. Samtidigt byggedes en passage i den daværende butiksarkade under højbanen, sådan så passagerer lettest muligt kan gå fra metroens forplads til det nordlige S-togsspor.

Metrostationen har en bagtrappe til sidegaden Hyltebro. Denne er udført med almindelige trapper.

Da Nørrebro Station er omskiftnings mellem S-tog og metroen er stationsrummet beklædt med røde keramikplader. Dette er også tilfældet på de øvrige metrostationer, hvor man kan skifte til S-tog. Den røde farve er en henvisning til de røde S-tog.^[6]

Galleri

• 

  Perronerne på S-togsstationen.

• 

  Perronhallen på S-togsstationen.

• 

  Adgang til metrostationen på Folmer Bendtsens Plads.

• 

  De røde farver på metrostationen associerer til S-togene.

• 

  Perronen på metrostationen.

Antal rejsende

S-togstationen betjente i 2010 hver dag cirka 12.500 passagerer^[1].

Detaljerede passagertal for Cityringen er endnu^[7] ikke offentliggjort.

Historiske passagertal

I følge Østtællingen^[8] var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende med S-tog:

Noter

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Nørrebro Station
• Nørrebro Station på dsb.dk
• Om en tidligere Nørrebro Station (mellemstation for Nordbanen og Klampenborgbanen), se: Nørrebro station gennem tiderne

Foregående station		S-tog		Efterfølgende station
Fuglebakken mod Ny Ellebjerg				Bispebjerg mod Hellerup
Foregående station		Københavns Metro		Efterfølgende station
Skjolds Plads mod Østerport				Nørrebros Runddel mod Frederiksberg

v d r S-tog Nordbanen Hillerød Allerød Høvelte Birkerød Holte Virum Sorgenfri Lyngby Jægersborg Gentofte Bernstorffsvej Hellerup Hareskovbanen Farum Værløse Hareskov Skovbrynet Bagsværd Stengården Buddinge Kildebakke Vangede Dyssegård Emdrup Ryparken Frederikssundbanen Frederikssund Vinge Ølstykke Egedal Stenløse Veksø Kildedal Måløv Ballerup Malmparken Skovlunde Herlev Husum Islev Jyllingevej Vanløse Flintholm Peter Bangs Vej Langgade Høje Taastrup-banen Høje Taastrup Taastrup Albertslund Glostrup Brøndbyøster Rødovre Hvidovre Danshøj Valby Carlsberg Køge Bugt-banen Køge Ølby Køge Nord Jersie Solrød Strand Karlslunde Greve Hundige Ishøj Vallensbæk Brøndby Strand Avedøre Friheden Åmarken Ny Ellebjerg Sjælør Sydhavn Klampenborgbanen Klampenborg Ordrup Charlottenlund Ringbanen Hellerup Ryparken Bispebjerg Nørrebro Fuglebakken Grøndal Flintholm KB Hallen Ålholm Danshøj Vigerslev Allé Ny Ellebjerg Indre by Dybbølsbro Hovedbanegården Vesterport Nørreport Østerport Nordhavn Svanemøllen Specielle og nedlagte stationer Ellebjerg Ny Ellebjerg (midlertidig) C.F. Richs Vej Lindevang Solbjerg Frederiksberg Enghave Høvelte Rullende materiel 1. generation (1934-1978) 2. generation (1967-2007) 3. generation (1986-2006) 4. generation (langt) (1996-) 4. generation (kort) (2005-) Linjer

v d r Københavnske Metrostationer Linjer Vanløse Flintholm Lindevang Fasanvej Frederiksberg Forum Nørreport Kongens Nytorv Christianshavn Islands Brygge DR Byen Sundby Bella Center Ørestad Vestamager Vanløse Flintholm Lindevang Fasanvej Frederiksberg Forum Nørreport Kongens Nytorv Christianshavn Amagerbro Lergravsparken Øresund Amager Strand Femøren Kastrup Københavns Lufthavn ← København H Rådhuspladsen Gammel Strand Kongens Nytorv Marmorkirken Østerport Trianglen Poul Henningsens Plads Vibenshus Runddel Skjolds Plads Nørrebro Nørrebros Runddel Nuuks Plads Aksel Møllers Have Frederiksberg Frederiksberg Allé Enghave Plads → Ny Ellebjerg Mozarts Plads Sluseholmen Enghave Brygge Havneholmen København H Rådhuspladsen Gammel Strand Kongens Nytorv Marmorkirken Østerport Nordhavn Orientkaj Ørestadsbanen Frederiksbergbanen Østamagerbanen Cityringen M4: Stationer under anlæg angivet med kursiv. Sydhavnslinjen (del af M4) forventes taget i brug i 2024.