Veteranbane
En veteranbane er en jernbane, hvor der ikke kører persontog i normal drift, men som i stedet bliver drevet som museumsbane med veterantog, dvs. tog der består af bevaret materiel, der ikke længere benyttes i daglig drift. Veterantog forekommer også på jernbaner i almindelig drift, blandet med den øvrige trafik. Fælles for veteranbaner og veterantog er at de normalt kun kører på bestemte dage, ved særlige lejligheder og som særtog. I nogle tilfælde sker driften i tilknytning til et jernbanemuseum, mens der andre steder kan være stationer med et historisk miljø og inventar.
Veteranbaner og -tog drives sædvanligvis af jernbaneklubber, hvor frivillige medlemmer i stort omfang står for drift, restaurering, vedligeholdelse og nogle steder også anlægsarbejder. Nogle medlemmer beskæftiger sig også med jernbaner til daglig, men de fleste arbejder indenfor andre områder, og arbejdet med veterantogene er således en hobby. Der findes også professionelt drevne jernbanemuseer og selskaber med lønnede medarbejdere, ligesom nogle klubber betaler for større eller specialiserede arbejdsopgaver.
Danske veteranbaner
Museums- og veteranbaner
Kombination af drift/ejerskab af såvel spor som materiel. Kørsel på fremmed spor kan forekomme
- Mariager-Handest Veteranjernbane (MHVJ) – baneforening under Dansk Jernbane-Klub (DJK).
- Museumsbanen Maribo-Bandholm – Danmarks første veteranbane, indviet i 1962. Baneforening under DJK.
- Syd Fyenske Veteranjernbane (SFvJ)
- Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm – drives af Sporvejshistorisk Selskab (SHS)
- Vestsjællands Veterantog – (VSVT)
- Veteranbanen Bryrup-Vrads (VBV)
- Veteranbanen Haderslev-Vojens (VHV)
Industriveteranbaner
Baner, der fremviser materiel fra roe- og industribaner (teglværker, mosebrug), og hvor der ofte er sket ombygning til passagertransport.
- Bloustrød Banen – baneforening under DJK - 700 mm smalspor
- Hedelands Veteranbane – drives af Industribaneklubben - 700 mm smalspor.
- Museumscenter Hanstholm Hanstholm Bunkermuseum – 600 mm smalspor
- Stenvad Mosebrugscenter – tørvebane 600 mm smalspor
- Tørvebanen på Hjerl Hede – 785 mm smalspor
- Lille Vildmose Center - 700 mm smalspor
Veterantog
Veterantog, hvor der ikke køres på eget spor
- Danmarks Jernbanemuseum.
- MY Veterantog – baneforening under DJK.
- Limfjordsbanen – baneforening under DJK.
- Nordisk Jernbaneklub.
- Nordsjællands Veterantog
- Sydjyllands Veterantog - kører med tog ejet af Danmarks Jernbanemuseum (2014 med egne tog).[1]
- Struer jernbaneklub.
- Veterantog Vest – baneforening under DJK.
- Østsjællandske Jernbaneklub.
Jernbanehistoriske samlinger
Omfatter foreninger mv. der ikke selv driver jernbane eller kørsel (evt. endnu ikke kørsel, men forsøger at opnå dette), samt museer og samlinger der overvejende vedrører jernbaner.
- Aabenraa Veteranbane – Skinnecykler fremtidig veterantog kørsel.
- Bjergbanen - Fåre Station
- Bornholms Jernbanemuseum - Håber at genetablere en ca. 5,5 km strækning mellem Nexø og Balka Strand.
- Djurslands Jernbanemuseum – Museum i Ryomgård under DJK.
- E kleinbahn - Kommende veteranbane på Als.
- Gedser Remise.
- Struer Jernbanemuseum.
Ophørte
Foreninger der enten er ophørt helt eller er ophørt med at køre.
- Lokomotivklubben KLK – indgik i DSB Museumstog i 2010 men atter udskilt som Sydjyllands Veterantog i 2014. Klubaktiviteterne overgik til Støtteforeningen KLK.
- Omstigningsklubben - kørte med sporvogne i Skælskør indtil 2011 men eksisterer stadig som forening.
- Skælskørbanen (SSB) – lukket 2009 i forbindelse med stiplanerne på strækningen Slagelse-Næstved banen.
- SkinneBusGruppen Vestjylland (SBGV) - Lukkede i april 2014, efter blot 2 år.
Banernes hjemmesider
- Aabenraa Veteranbane Arkiveret 29. oktober 2020 hos Wayback Machine
- Bloustrød Banen
- Bornholms Jernbanemuseum
- Danmarks Jernbanemuseum
- E kleinbahn Kommende veteranbane på Als
- Gedser Remise
- Hedelands Veteranbane
- Limfjordsbanen
- Lokomotivklubben (Kolding lokomotiv Klub)
- Mariager-Handest Veteranjernbane
- Museumsbanen Maribo-Bandholm
- MY Veterantog
- Nordisk Jernbane-klub
- Nordsjællands Veterantog
- Omstigningsklubben
- Struer Jernbaneklub Arkiveret 9. maj 2009 hos Wayback Machine
- Struer Jernbanemuseum Arkiveret 15. februar 2017 hos Wayback Machine
- Syd Fyenske Veteranjernbane
- Sydjyllands Veterantog
- Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
- Vestsjællands Veterantog
- Veteranbanen Bryrup-Vrads
- Veterantog Vest
- Østsjællands Jernbaneklub Arkiveret 15. februar 2017 hos Wayback Machine
Veteranbaner i tidligere danske landsdele
- Angelner Dampfeisenbahn (Sydslesvig)
- Järnvägsmuseet Ängelholm (Skåne)
- Järnvägsmuseet Landeryd (Halland)
- Kristianstad Järnvägsmuseet (Skåne)
- Museiföreningen Östra Skånes Järnvägar (Skåne)
- Skånska järnvägar (Skåne)
- Veteranjärnvägen Klippan-Ljungbyhed (Skåne)
Se også
- Angelner Dampfeisenbahn Arkiveret 20. april 2017 hos Wayback Machine
- Dansk Jernbane-Klub
- Engelholm Jernbanemuseum Arkiveret 6. juni 2012 hos Wayback Machine
- Klippan Veteranbane
- Landeryd Jernbanemuseum
- Øster Skånes Veterantog
- Skånsk Veteranbane
Eksterne links
- Danske Veterantogsoperatørers Fællesrepræsentation
- Lov om veteranbaner
- Europæisk Jernbaneklub
- Side om Ture med Veterantog (Webside ikke længere tilgængelig)
- Oversigt over alle -fortidige OG nutidige- Jernbaner på Fyn (Webside ikke længere tilgængelig)
Referencer
- ^ Sydjyllands Veterantog, indlæg på Jernbanen.dk forum, 20. november 2013.
|
Medier brugt på denne side
Forfatter/Opretter: Gavieiro Juan M, Licens: CC BY-SA 3.0
"Tren a las Nubes" (train to the clouds) crossing the Polvorilla viaduct, Salta Province (Argentina).
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: NESA 929 (Hauptwerkstatt der Københavns Sporveje 1934) + offener Beiwagen 389 (Scandia 1909). Die NESA, Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs-Aktieselskab, kaufte 1934 die ganz neuen Grossraumtriebwagen 547-556 von den Københavns Sporveje. Diese Triebwagen bekamen die NESA-Wagennummern 921-930. 1953 stellte NESA ihre Strassenbahnstrecken (die nördlichen Teile der Kopenhagener Strassenbahnlinien 14 und 15) ein, und die Grossraumtriebwagen 921-930 wurden von den Københavns Sporveje übernommen. Die Wagen bekamen in dieser Verbindung die Nummern 609-618.
Forfatter/Opretter: Fotograf: Frederik Tellerup, Licens: CC BY-SA 2.5
Ånglok typ E. Loktypen byggdes mellan 1907 och 1920.
Forfatter/Opretter: Tetris L, Licens: CC BY-SA 3.0
Heritage train Maribo-Bandholm: Steam locomotive KJØGE refilling water at Bandholm station
Forfatter/Opretter: Leif Jørgensen, Licens: CC BY 3.0
Map of railways in Denmark with heritage railways in red.