Mercedes-Benz type 638
| Mercedes-Benz type 638 | |
|---|---|
_%e2%80%93_Frontansicht%2c_12._August_2013%2c_Velbert.jpg) (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de Mercedes-Benz V 220 CDI Trend | |
| Produktion | |
| Producent | Mercedes-Benz |
| Koncern | Daimler-Benz (1995−1998) DaimlerChrysler (1998−2003) |
| Model | Vito V-klasse |
| Produktionsår | 1995−2003 |
| Produktionssted | Vitoria-Gasteiz,  Spanien |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Varebil/minibus (Vito) MPV (V-klasse) |
| Karrosseriformer | 4- og 5-dørs kassevogn 4- og 5-dørs minibus |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Drivlinje | |
| Motorer | Benzin: 2,0−2,8 liter (95−128 kW) Diesel: 2,2−2,3 liter (58−90 kW) |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 3000 mm |
| Længde | 4660 mm |
| Bredde | 1870 mm |
| Højde | 1844 mm |
| Egenvægt | 1763−2070 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | Mercedes-Benz MB 100 |
| Efterfølger | Mercedes-Benz type 639 |
_%e2%80%93_Heckansicht%2c_12._August_2013%2c_Velbert.jpg)
Mercedes-Benz type 638 var en varebil og konkurrent til Volkswagen Transporter (T4). Modellen blev solgt under navnene Vito (varebil) og V-klasse (personbil).
Modellen var efterfølgeren for MB 100, og havde tværliggende frontmotor og forhjulstræk. W638 blev bygget mellem november 1995 og september 2003[1] i Vitoria-Gasteiz i Spanien, hvorefter den blev afløst af type 639. I 1997 blev Vito valgt til Van of the Year.[2]
Modeller og motorer
Vito var en varebil fra byggeserien W638 − 638/1. Den mere komfortable variant af modelserien var V-klassen, som fra april 1996[1] blev solgt som personbil. Teknisk set var begge modeller næsten identiske, V-klassen var dog bedre støjdæmpet og standardudstyret med luftaffjedret bagaksel, som til Vito kunne leveres som ekstraudstyr. Optisk adskilte modellerne sig bl.a. på for- og baglygterne, kølergrillen og sidespejlene, som på Vito var større og ulakerede.
Betegnelsen Vito var afledt af modellernes produktionssted Vitoria-Gasteiz i Spanien. Oprindeligt skulle bilen have heddet Vitoria, men firmaet SEAT havde ladet dette navn beskytte til eget brug.
Modelvarianter
Vito fandtes i følgende udførelser:
- Mixto med to sæderækker og lille lastrum
- Minibus, kaldet Transporter med tre sæderækker
- Kassevogn med én sæderække og stort lastrum
- Autocampere fra firmaet Westfalia
- Vito F med fremklappeligt bagsæde med sengefunktion
- Vito Marco Polo, kompakt autocamper med opklappeligt tag med seng, køleboks, gaskøkken, bagsæde/liggekombination etc.
V-klassen fandtes som personbil i følgende udstyrsvarianter:
- Trend
- Fashion
- Ambiente
Tekniske data
| Model | Cylindre | Ventiler | Slagvolumen (cm³) | Maks. effekt kW (hk) ved omdr./min. | Maks. drejnings- moment Nm ved omdr./min. | Motorkode | Byggeår |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzinmotorer | |||||||
| Vito 113/V 200 | 4 | 16 | 1998 | 95 (129)/5100 | 186/3600−4500 | M 111 E 20 | 1995−2003 |
| Vito 114/V 230 | 4 | 16 | 2295 | 105 (143)/5000 | 215/3500−4500 | M 111 E 23 | 1996−2003 |
| V 280 | 6 | 12 | 2792 | 128 (174)/6000 | 237/2800−3200 | M 1041 | 1997−2003 |
| Dieselmotorer | |||||||
| Vito 108 D | 4 | 8 | 2299 | 58 (79)/3800 | 152/2300−3000 | OM 601 D 23 | 1995−1999 |
| Vito 110 D/V 230 TD | 4 | 8 | 2299 | 72 (98)/3800 | 230/1700−2400 | OM 601 D 23 LA | 1995−1999 |
| Vito 108 CDI | 4 | 16 | 2151 | 60 (82)/3800 | 200/1500−2400 | OM 611 DE 22 LA red. | 1999−2003 |
| Vito 110 CDI/V 200 CDI | 4 | 16 | 2151 | 75 (102)/3800 | 250/1600−2400 | OM 611 DE 22 LA red. | 1999−2003 |
| Vito 112 CDI/V 220 CDI | 4 | 16 | 2151 | 90 (122)/3800 | 300/1800−2500 | OM 611 DE 22 LA | 1999−2003 |
Sikkerhed
Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Vito i årgangene 1996 til 2003 klassificeret som følger:
Kvalitetsproblemer
W638-serien led indtil slutningen af sin byggeperiode af forskellige kvalitetsproblemer,[5] blandt andet massive korrosionsproblemer i elsystemet, især i den elektroniske niveauregulering. I modellens sidste produktionsår, 2003, gennemgik den omfangsrige forbedringer. I Dekras brugtbilrapport fra 2016 kritiseres specielt bremsesystemet og bilens kvalitet bliver samlet set bedømt som dårlig.[6]
Noter
- ^ a b Bosch produktliste, viskerblade 2007/2008 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
- ^ International Van of the Year award - Winners Arkiveret 4. november 2016 hos Wayback Machine (hentet 20. oktober 2016, på engelsk)
- ^ "Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 6. juli 2014. Hentet 20. oktober 2016.
- ^ Hur säker är bilen? 2015 Arkiveret 10. maj 2019 hos Wayback Machine September 2015 (hentet 20. oktober 2016, på svensk)
- ^ Mercedes-Benz V-Klasse (1996-2003) - V wie Verzweiflung. autobild.de, 30. oktober 2003. Hentet 20. oktober 2016 (på tysk).
- ^ DEKRA Gebrauchtwagenreport 2016, Mercedes-Benz V-Klasse Arkiveret 26. februar 2014 hos Wayback Machine, hentet 20. oktober 2016 (på tysk).
Eksterne henvisninger
- Internet Movie Cars Database: Mercedes-Benz type 638 i film og tv-serier
| ||||||||||||||||||||
Medier brugt på denne side
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de
Mercedes-Benz V 220 CDI Trend (W 638)
Forfatter/Opretter: Sven Storbeck, Licens: CC-BY-SA-3.0
Mercedes-Benz Vito
Forfatter/Opretter: Sven Storbeck, Licens: CC-BY-SA-3.0
Mercedes-Benz Vito
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de
Mercedes-Benz V 220 CDI Trend (W 638)
Logo of German company Mercedes-Benz.