Mercedes-Benz OM 604/OM 605/OM 606

Mercedes-Benz OM 604/OM 605/OM 606
606D30LA Motor.jpg
Mercedes-Benz OM 606 D 30 LA
Produktion
ProducentMercedes-Benz
ModelOM 604 (4 cylindre)
OM 605 (5 cylindre)
OM 606 (6 cylindre)
Produktionsår1993−2001
Karrosseri og platform
TypeDieselrækkemotor
TeknikForkammerindsprøjtning
Drivlinje
Motorer4 cylindre (OM 604):
2,0 liter (1997 cm³)
2,2 liter (2155 cm³)
5 cylindre (OM 605):
2,5 liter (2497 cm³)
6 cylindre (OM 606):
3,0 liter (2996 cm³)
Kronologi
ForgængerMercedes-Benz OM 601/OM 602/OM 603
EfterfølgerMercedes-Benz OM 611/OM 612/OM 613
  • v
  • d
  • r

OM 604 er en firecylindret dieselrækkemotor med forkammerindsprøjtning fra Mercedes-Benz. Motoren var en videreudvikling af OM 601 og havde fire ventiler pr. cylinder. Ligesom på forgængeren er motorblokken fremstillet af stål og topstykket af letmetal.

Brugen af fireventilteknik i en personbilsdieselmotor var på daværende tidspunkt en verdensnyhed. Gennem brugen af denne teknologi havde motoren ikke kun mere drejningsmoment og effekt over et betydeligt større omdrejningsområde, men også et op til otte procent lavere brændstofforbrug ved fuld belastning. Derudover kunne partikelemissionerne i udstødningsgassen reduceres med cirka 30 procent. Motoren var ligeledes udstyret med udstødningsgastilbageføring og oxidationskatalysator.

OM 604 blev første gang benyttet i 1993 i C-klassen (type 202) og i 1995 i den nye E-klasse (type 210). Som den eneste Mercedes-Benz-dieselmotor var OM 604 udstyret med en elektronisk styret fordelerindsprøjtningspumpe fra Lucas i stedet for den kendte rækkeindsprøjtningspumpe fra Bosch.

Tætningerne på Lucas-indsprøjtningspumperne blev med tiden sprøde og utætte. Da en udskiftning af hele indsprøjtningspumpen er meget dyr, tilbydes et reparationssæt hvor de berørte tætninger kan udskiftes separat.[1]

Fra 1995 kunne OM 605 i C-klassen (type 202) ligeledes leveres i en turboversion. Den større OM 606 med seks cylindre kom i 1997 i E-klassen (type 210) ligeledes i en turboversion.[2]

OM 605/OM 606

På samme tekniske basis som OM 604 opstod serierne OM 605 med fem og OM 606 med seks cylindre. Fra 1993 blev OM 605 og OM 606 benyttet i sugeudgaver i 124-serien, mens der sideløbende fortsat benyttedes toventilere som turbomotorer. Fra 1997 kunne disse motorer leveres i efterfølgeren 210 med turbolader.

Med undtagelse af OM 604 D 20, som blev fremstillet i lavt styktal til det sydeuropæiske marked, havde den firecylindrede OM 604 i forhold til OM 605 og OM 606 større værdier for boring (89 mm) og slaglængde (86,6 mm), men et lavere slagvolume (2155 cm³).[1]

Tekniske data

SalgsbetegnelseMotortypeMotorkodeEffektDrejningsmomentTrykladningByggeår
4 cylindre
Slagvolume: 2,0 liter (1997 cm³), boring 87 mm × slaglængde 84 mm
C 200 Diesel (W/S 202)[D 1]OM 604 D 20604.915 EVE65 kW (88 hk) ved 5000 omdr./min.135 Nm ved 2000 omdr./min.Ingen1996−1998[3]
E 200 Diesel (W/S 210)OM 604 D 20604.917 EVE65 kW (88 hk) ved 5000 omdr./min.135 Nm ved 2000 omdr./min.Ingen1996−1998
Slagvolume: 2,2 liter (2155 cm³), boring 89 mm × slaglængde 86,6 mm
C 220 Diesel (W/S 202)[D 2]OM 604 D 22604.910 EVE55 kW (75 hk) ved 5000 omdr./min.150 Nm ved 3100 omdr./min.Ingen1996−1998
E 220 Diesel (W 210)[D 2]OM 604 D 22604.912 EVE55 kW (75 hk) ved 5000 omdr./min.150 Nm ved 3100 omdr./min.Ingen1996−1998
C 220 Diesel (W/S 202)OM 604 D 22604.910 EVE70 kW (95 hk) ved 5000 omdr./min.150 Nm ved 3100 omdr./min.Ingen1993−1998[4]
E 220 Diesel (W 210)OM 604 D 22604.912 EVE70 kW (95 hk) ved 5000 omdr./min.150 Nm ved 3100 omdr./min.Ingen1995−1998[5]
5 cylindre
Slagvolume: 2,5 liter (2497 cm³), boring 87 mm × slaglængde 84 mm
C 250 Diesel (W 202)OM 605 D 25605.910 ERE83 kW (113 hk) ved 5000 omdr./min.170 Nm ved 2800 omdr./min.Ingen1993−1995[6]
E 250 Diesel (W/S/V/VF/F 124)OM 605 D 25605.91183 kW (113 hk) ved 5000 omdr./min.170 Nm ved 2800 omdr./min.Ingen1993−1996[7]
E 250 Diesel (W/S/VF 210)[D 3]OM 605 D 25605.912 ERE83 kW (113 hk) ved 5000 omdr./min.170 Nm ved 2800 omdr./min.Ingen1996−1998[1]
C 250 Turbodiesel (W/S 202)OM 605 D 25 LA605.960 ERE110 kW (150 hk) ved 4400 omdr./min.280 Nm ved 1800 omdr./min.Turbolader1995−2001[8]
E 250 Turbodiesel (W/S 210)OM 605 D 25 LA605.962 ERE110 kW (150 hk) ved 4400 omdr./min.280 Nm ved 1800 omdr./min.Turbolader1997−1998
6 cylindre
Slagvolume: 3,0 liter (2996 cm³), boring 87 mm × slaglængde 84 mm
E 300 Diesel (W/S 124)OM 606 D 30606.910100 kW (136 hk) ved 5000 omdr./min.210 Nm ved 2200−4600 omdr./min.Ingen1993−1996[9]
E 300 Diesel (W 210)OM 606 D 30606.912 ERE100 kW (136 hk) ved 5000 omdr./min.210 Nm ved 2200−4600 omdr./min.Ingen1995−1997[10]
E 300 Turbodiesel (W/S 210)OM 606 D 30 LA606.962 ERE130 kW (177 hk) ved 4400 omdr./min.330 Nm ved 1600−3600 omdr./min.Turbolader1997−1999[11]
S 300 Turbodiesel (W 140)OM 606 D 30 LA606.961 ERE130 kW (177 hk) ved 4400 omdr./min.330 Nm ved 1600−3600 omdr./min.Turbolader1997−1999[12]
G 300 Turbodiesel (W 463)OM 606 D 30 LA606.964 ERE130 kW (177 hk) ved 4400 omdr./min.330 Nm ved 1600−3600 omdr./min.Turbolader1997−2001
  1. ^ Kun for Portugal
  2. ^ a b Speciel taxivariant; effektreduceret og biodieselkompatibel
  3. ^ Kun for Grækenland, Italien, Portugal, Tyrkiet, Bulgarien, Kroatien, Makedonien og Ungarn

Kilder

  1. ^ a b c http://www.mb-freunde.de/vbulletin/showthread.php?t=5976
  2. ^ http://mercedes-typen.de/blog/om-604.html
  3. ^ 1996 Mercedes-Benz C 200 D W 202 specifications, information, data, photos 115379
  4. ^ 1997 Mercedes Benz W202 Class C 220 Diesel Specs
  5. ^ 1995 Mercedes Benz E Class (W210) 220 Diesel Specs
  6. ^ 1993 Mercedes Benz W202 Class C 250 Diesel Specs
  7. ^ 1993 Mercedes Benz W124 Sedan E 250 Diesel Specs
  8. ^ 1997 Mercedes Benz W202 Class C 250 Turbo Diesel Specs
  9. ^ "W124-E 300 Diesel-Motor – Mercedes-Benz Classic Wiki - Online-Lexikon rund um Mercedes-Benz Oldtimer". Arkiveret fra originalen 18. november 2013. Hentet 20. april 2014.
  10. ^ 1995 Mercedes Benz E Class (W210) 300 Diesel Specs
  11. ^ Specs 1991 BMW 850i automatic
  12. ^ 1996 Mercedes Benz W140 Class S 300 Turbo Diesel Specs

Medier brugt på denne side

606D30LA Motor.jpg
OM606 D30 LA engine