Meråkerbanen

Meråkerbanen
Meråker Station.
Overblik
Type	Jernbane
Lokalitet	Norge
Endestationer	Trondheim Centralstation Storlien
Antal stationer	9
Drift
Åbnet	1881
Ejer(e)	Bane Nor
Operatør(er)	NSB, CargoNet
Karakter	Person- og godstrafik
Rullende materiel	NSB type 92
Teknisk
Strækningslængde	99,0 km (til grænsen)
Antal spor	1435 mm
Strækningshastighed	90 km/t (tog med krængeteknik 100 km/t)
Linjekort Forklaring Dovrebanen 0,00 km Trondheim S(1881) 5,1 moh. 706 Havnegata 0,51 km Nidelv bru(190 m) 0,94 km Nedre Elvehavn/Lademoen(1904) 6 moh. 1,02 km sidespor til Nedre Elvehavn Strandveien Fylkesvei 6668 Nidarholms gate (ca. 30 m) 1,77 km Lilleby(1967) 2,91 km Ladalen(1989-2008) Thoning Owesens gate Stavne–Leangenbanen fra Marienborg sidespor Ladelinjen (nedlagt) 3,49 km Leangen(1881) 33,6 moh. Fylkesvei 6668 Leangen allé (ca. 15 m) Fylkesvei 6668 Haakon VIIs gate (50,3 m) 4,45 km Rotvoll(1909-40, 1994-) 4,91 km Charlottenlund(1899) Ranheimsveien 6,63 km Presthus Ranheim Papirfabrikk Peder Myhres veg (bro under anlæg) 7,42 km Ranheim (1881) 10,4 moh. 7,6 km sidespor til Ranheim Papirfabrikk Stasjonsveien 8,45 km Grytbakkstranda 9,23 km Være 10,24 km Sjølystblokpost 11,08 km Hundhammeren 11,71 km Saksvik 12,69 km Vikhammer(1893) 4,7 moh. 13,76 km Vikhamarløkka 14,77 km Malvik(1881) 7,8 moh. 15,67 km Hauganblokpost 15,53 km Haugan 15,90 km Nedre Malvik 16,62 km Torp 18,55 km Midtsandan(1898) 11 moh. 20,36 km Roten 22,30 km Hallstad(1912) 23,14 km Hommelvik(1881) 7,5 moh. 23,75 km Homla(85,8 m) sidespor til Hommelvik havn 24,4 km Gevingåsen tunnel(2011, ca. 4400 m) 25,10 km Solbakken(1959) 26,0 km 27,6 km Brud på afstandsangivelse -1,6 km 27,68 km sidespor til Muruvika 27,70 km Muruvik(1921) 29,65 km Gjevingåsen gamle tunnel(55 m) 30,5 km Europavej E6 (ca. 30 m) 31,54 km Hell(1881) 3,2 moh. Nordlandsbanen Fylkesvei 705 Sandfærhusbrua Leksa(20 m) 36,04 km Eidum(1912) EidumFylkesvei 6788 sidespor til Ystihammran Fylkesvei 6788 42,20 km Hegra(1881) Fylkesvei 6788 51,07 km Sona(1897) Fylkesvei 6780 (ca. 6 m) Sona (28 m) 57,30 km Flornes(1881) FlornesFylkesvei 6790 72,02 km Gudå(1881) GudåKommunal vej Stjørdalselva (83,8 m) Europavej E14 Tunnelhaugen(114 m) Funna (56 m) 81,08 km Meråker(1881) 219,6 moh. MeråkerFylkesvei 6772 Kopperåa (20 m) Meråker smelteverk 88,30 km Kopperå(1899) 328,5 moh. 93,81 km Tovmodalen(1908) 96,80 km Myra(1973) 97,68 km Krigshaugen(1951) 100,44 km Teveldal(1906) 102,23 km RiksgrensenSverige 105,97 km Storlien Mittbanan

Meråkerbanen er en jernbanestrækning i Norge, som går fra Trondheim, gennem Meråker kommune og over grænsen til Storlien i Sverige. Den 102 km lange bane blev taget i brug i 1881. Banen trafikeres af Mittnabotåget, som kører tog hele vejen til Östersund. Banen har også en del godstrafik.

Historie

Etableringen af banen hang sammen med et svensk ønske om en sammenhængende trafikforbindelse fra Sundsvall til Verdal, med rutebåde på Storsjön fra 1840.^[1][2] Trondheim blev en del af planerne i 1869.^[1] I 1871 blev der inviteret til aktietegning i projektet, og sagen blev fremlagt for Stortinget. Stortinget vedtog anlæggelsen af banen 5. juni 1873. Banen blev åbnet for almindelig drift 17. oktober 1881, mens den officielle indvielse fandt sted 22. juli 1882.

Siden 6. januar 2008 definerer Jernbaneverket, nu Bane Nor, strækningen fra Trondheim til Hell som en del af Nordlandsbanen, mens Meråkerbanen opfattes som strækningen fra Hell til Storlien.^[3]

I 2006 blev Meråkerbanen forbedret for 26,5 millioner kroner og i 2007 for 30 millioner kroner for at overtage meget af den vejbaserede godstrafik mellem Trøndelag og Jämtland. Akseltrykket blev forhøjet fra 20,5 ton til 22,5 ton, der er norsk standard. Samtidig forhøjedes hastigheden for godstog fra 50 til 80 km/t. Det meste af godstrafikken er tømmertransport, først og fremmest til Norske Skog i Skogn. Den 4,4 km lange Gevingåsen tunnel på den oprindelige Meråkerbanen åbnede i august 2011 og forkortede banen med 1.627 meter.

Det er vedtaget at elektrificere banen med byggestart i 2017 og færdiggørelse i juli 2022.^[4]

Litteratur

• Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 112-115. ISBN 82-90286-28-7.
• Aasmund Dahl, red. (1992). NSBs bygningsregistrering: Trondheim distrikt: Meråkerbanen. NSB Arkitektkontoret.

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Meråkerbanen

Noter