Mazda Xedos 6

Mazda Xedos 6
Mazda Xedos6 front 20071115.jpg
Mazda Xedos 6 (1992−1994)
Produktion
ProducentMazda
ModelXedos 6
Andre navneEunos 500 (Japan)
Produktionsår19921999
DesignerTakeshi Arakawa (1989)
Karrosseri og platform
TypeStor mellemklassebil
Karrosseriformer4-dørs sedan
TeknikTværliggende frontmotor,
forhjulstræk
BeslægtedeFord Probe
Mazda 626
Mazda MX-6
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,6−2,0 liter (79−106 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2610 mm
Længde4560 mm
Bredde1700 mm
Højde1345−1355 mm
Egenvægt1140−1296 kg
Kronologi
ForgængerIngen
EfterfølgerIngen

Mazda Xedos 6 var en stor mellemklassesedan fremstillet af den japanske bilfabrikant Mazda mellem januar 1992 og februar 1999.[1] Modellen var i modelprogrammet placeret over Mazda 626.

Historie

Xedos 6 fandtes kun som firedørs sedan med i starten kun ét motoralternativ, og var den europæiske pendant til den japanske Eunos 500. Den 2,0-liters V6-motor med 106 kW (144 hk) skulle give modellen det af Mazda ønskede image som luksusmodel. I 1994 blev denne motor suppleret med en firecylindret 1,6-litersmotor med 85 kW (115 hk).

Modellen gennemgik i august 1994 et facelift, hvor den fik baglygterne fra den japanske udgave (gul/rød i stedet for hvid/rød) og hækspoileren på bagagerumsklappen bortfaldt.

Begge motorerne blev til modelåret 1996 modificeret for at kunne opfylde Euro2-normen og ydede nu 79 kW (107 hk) og 103 kW (140 hk).

I midten af 1996 blev Mazda-logoet foran og bagpå udskiftet.

Xedos 6 fandtes i to udstyrsvarianter:

Som ekstraudstyr kunne modellen leveres med fartpilot, klimaautomatik, elektrisk skydetag og automatgear (begge motorvarianter).

Produktionen af Xedos 6 blev indstillet i starten af 1999. Mazda betragtede modellen og positioneringsstrategien som mislykket. Der har siden produktionens afslutning ikke fandtes nogen efterfølger eller planer herom. Xedos 6 blev aldrig importeret officielt til Danmark.

Tekniske data

1,62,0
Byggeår1994–19951995–19991992–19951995–1999
Motordata
MotorkodeB6KF1
MotortypeR4-benzinmotorV6-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder4
VentilstyringDOHC, tandrem2 × DOHC, tandhjul/tandrem
FødesystemMultipoint
Trykladning
KølingVandkøling
Boring × slaglængde78,0 × 83,6 mm78,0 × 69,6 mm
Slagvolume1598 cm³1995 cm³
Kompressionsforhold9,4:19,5:1
Maks. effekt ved omdr./min.85 kW
(115 hk)
/6500
79 kW
(107 hk)
/6200
106 kW
(144 hk)
/6000
103 kW
(140 hk)
/6000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.135 Nm
/5500
138 Nm
/3600
172 Nm
/5000
170 Nm
/5000
UdstødningsnormEuro1Euro2Euro1Euro2
Kraftoverførsel
Drivende hjulForhjul
Gearkasse (standardudstyr)5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)4-trins automatisk
Præstationer1
Topfart200 km/t
(173 km/t)
184 km/t
(175 km/t)
214 km/t
(201 km/t)
Acceleration 0-100 km/t10,3 sek.
(13,7 sek.)
11,9 sek.
(13,2 sek.)
9,3 sek.
(12,0 sek.)
9,4 sek.
(12,1 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel7,5 liter
(7,9 liter)
Blyfri 95
7,2 liter
(7,4 liter)
Blyfri 95
7,6 liter
(8,1 liter)
Blyfri 95
7,5 liter
(7,9 liter)
Blyfri 95
1 Værdier i (parenteser) gælder for versioner med automatgear
  • Motorerne er ikke E10-kompatible.[2]

Referencer

  1. ^ Bosch produktliste, viskerblade 2003/2004 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
  2. ^ E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen, 1. december 2011 Arkiveret 11. maj 2011 hos Wayback Machine (hentet 2. juni 2015, på tysk)

Litteratur

Eksterne henvisninger

Medier brugt på denne side