Maersk Tankers

Maersk Tankers
(c) Ross, CC BY-SA 2.0
Olietankeren "Nakskov Maersk" (foto: geograph.org.uk)
Virksomhedsinformation
SelskabsformAktieselskab
BrancheRederi
Grundlagt1928
HovedsædeDanmark København
Virksom i
Global
NøglepersonerSøren Skou (CEO)
ProdukterTankskibstransport af råolie, olieprodukter og gas
Regnskab
Omsætning1.166 mia. dollar (2009)
Organisation
Antal ansatte
4.127 (2010)
ModerselskabAPMH Invest
DatterselskaberBroström Tankers m.f.
Eksterne henvisninger
maersktankers.com
CVR-nummer28673590 Rediger på Wikidata
OpenCorporatesdk/28673590 Rediger på Wikidata

Maersk Tankers er et dansk tankskibsrederi med hovedsæde i København. Selskabet er 100% ejet af APMH Invest, og er ét af verdens største indenfor transport af råolie, olieprodukter og gas.

Historie

Selskabet blev stiftet i 1928 af Arnold Peter Møller.

I både 2009 og 2010 fik Maersk Tankers store underskud i årsregnskabet. I 2009 var omsætningen på 1.166 mio. dollar.[1] Maersk Tankers ejede i slutningen af 2010 178 olie- og gastankskibe, og havde kontrol over yderlige 97 skibe. Der var 4.127 ansatte i rederiet.[2]

I starten af 2009 købte Maersk Tankers Sveriges største rederi, Broström Tankers.[3]

Maersk Tankers meddelte i juli 2010 at de, i samarbejde med verdens største skibsbygger Hyundai Heavy Industries[4] og skibsrådgiveren Det Norske Veritas, var begyndt at udvikle skibe der kan transportere CO2 (Kuldioxid). Dette skete efter at der på verdensplan var over 100 projekter, hvor man var begyndte at lagre CO2 under havbunden.[5]

Brændstofbesparelser

I 2018-19 gennemfører rederiet med et af sine produkttankskibe et forsøgsprojekt. Skibet forsynes med to rotorsejl, som forventes at give en besparelse i brændstofforbruget på 7-10%. Forsøget sker i et samarbejde mellem rederiet og Norsepower, britiske ETI (Energy Technologies Institute) og Shell Shipping & Maritime.[6]

Referencer

  1. ^ Nyhedsbureauet Direkt (2010-04-03). "Maersk Tankers kom ud af 2009 med underskud". Epn.dk. Arkiveret fra originalen 9. marts 2012. Hentet 16. februar 2011.
  2. ^ "Maersk Tankers FACTS AND FIGURES" (PDF) (engelsk). Maersk Tankers. december 2010. Hentet 16. februar 2011.
  3. ^ Direkt (2009-01-14). "Mærsk: EU godkender køb af Broström". TV 2 Finans. Arkiveret fra originalen 14. februar 2021. Hentet 16. februar 2011.
  4. ^ Park, Kyunghee (2009-01-19). "Daewoo Ship Leads Korean Yard Gains on Cheaper Steel" (engelsk). Bloomberg LP. Hentet 17. februar 2011.
  5. ^ Ritzau (2010-07-15). "APM: Maersk Tankers på vej med CO2-skibe". TV 2 Finans. Arkiveret fra originalen 3. oktober 2023. Hentet 17. februar 2011.
  6. ^ Shippingwatch.dk 14/3 2017 Kæmpesejl skal spare Maersk tankskib for brændstof (hentet 2017-03-14)

Eksterne henvisninger

Medier brugt på denne side

Færgen til Venø.jpg
Forfatter/Opretter: BKP, Licens: CC BY-SA 3.0
Venøfærgen
Symbol question.svg
This image orange is Own work based on: Symbol keep vote.svg with the "✓" replaced with a "?".
Lifebuoy and ship, Bangor - geograph.org.uk - 1839829.jpg
(c) Ross, CC BY-SA 2.0
Lifebuoy and ship, Bangor, 3 km from Bangor, Ireland. The ship at anchor in Belfast Lough is the 'Nakskov Maersk', a 144m oil tanker that sat in this position for several after discharging in Belfast; on the 2nd May she headed south and anchored off Milford Haven instead, presumably awaiting a new cargo. In the foreground is a lifebuoy on the 'Long Hole' <a href="https://www.geograph.org.uk/photo/1706445">J5082 : Lifebuoy, Bangor</a>.