MX3000
| MX3000 | |
|---|---|
 MX3000 på Majorstuen Station. | |
| Producent | Siemens AG |
| Bygget | 2005-2014 |
| Antal bygget | 115 |
| Kapacitet | 138 siddepladser |
| Operatør | Sporveien T-banen |
| Bane(r) betjent | T-banen i Oslo |
| Specifikationer | |
| Toglængde | 54.34 m |
| Bredde | 3.16 m |
| Højde | 3.8 m |
| Gulvhøjde | 1.12 m |
| Maks. hastighed | 70 (80) km/t |
| Vægt | 98 tons |
| Motor(er) | 12 stk x 140 kW |
| Effekt | 1680 kW |
| Sporvidde | 1435 |
MX3000 er et togsæt, der benyttes på T-banen i Oslo. Fra 2005 til 2014 er der leveret 115 trevognssæt fra Siemens AG, der nu varetager hele trafikken på T-banen.[1][2][3] De kører enkeltvis eller koblet sammen to og to.
Historie
I løbet af vinteren 2005/2006 afprøvede Oslo T-banedrift nye T-banevogne fra Siemens AG i Østrig, der skulle erstatte hele den eksisterende vognpark. De nye tog havde et nyt udseende og var koblet sammen i trevognssæt. Togene blev bygget med Type V fra Wiener U-Bahn som forbillede. De er lavet, så man kan genindvinde bremseenergi, forudsat at det er andre tog i nærheden, der kan bruge energien. Tanken er at strømforbruget derved potentielt kan reduceres. De første nye tog blev sat i drift i september 2006.
I slutningen af 2010 besluttede Oslos byråd sig for at udnytte den sidste option i aftalen med Siemens til at bestille yderligere 32 MX3000-sæt. Sættene blev leveret fra juni 2012 til december 2013 med fuldførelse 15. februar 2014. Herefter består vognparken af i alt 115 togsæt, der har erstattet alle gamle vogne. Trafikselskabet Ruter har oplyst, at antallet af MX3000 er tilstrækkeligt til både at trafikere Holmenkollbanen og Kolsåsbanen (genåbnet 2014), indføre nyt linjenet på T-banen, fordoble antallet af afgange på Røabanen, betjene Lørenbanen når den åbner (forventet 2016) og fordoble antallet af afgange på Østensjøbanen, når Lørenbanen åbner. Alle tog på alle linjer med undtagelse af Holmenkollbanen kan køres med seksvognssæt.[4]
Noter
- ^ "Byrådssak 210/07: Utvidelse av Oslos T-banevognpark - anskaffelse av flere T-banevogner" (PDF). Byrådet, Oslo kommune. 2007-11-01. Hentet 2010-11-29.
{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: url-status (link) (norsk) - ^ "Milepæl i leveranse av MX-tog". Oslo T-banedrift. 2009-08-25. Arkiveret fra originalen 26. maj 2011. Hentet 2009-08-31. (norsk)
- ^ Andreas Viseth (2010-12-21). "Oslo Vognselskap bestiller ytterligere 96 T-banevogner fra Siemens". Oslo T-banedrift. Arkiveret fra originalen 26. maj 2011. Hentet 2010-12-23. (norsk)
- ^ "Halvårsrapport 2012" (PDF). Ruter. 2012. Arkiveret fra originalen (PDF) 24. februar 2014. Hentet 2012-11-11. (norsk)
Eksterne henvisninger
 Holmenkollbanen | |
|---|---|
 Kolsåsbanen | |
 Røabanen | |
 Sognsvannsbanen | |
 T-baneringen | |
| Fellestunnelen | |
| Furusetbanen | |
| Østensjøbanen | |
| Lambertseterbanen | |
| Grorudbanen | |
| Lørenbanen | |
| Nedlagte stationer | |
| T-banetog | |
| Selskaber | |
Medier brugt på denne side
Forfatter/Opretter: Taara001, Licens: CC BY 4.0
MX3000-90 at Majorstuen. Note the weathered paint.