MG MGB
MG MGB | |
---|---|
Produktion | |
Producent | British Motor Corporation (1963–1968) British Leyland (1968–1980) Rover Group (1993–1995) |
Produktionsår | 1962–1980 (original) 1992–1995 (MG RV8) |
Karrosseri og platform | |
Type | Sportsvogn |
Kronologi | |
Forgænger | MGA |
Efterfølger | MG F |
MGB er en to-dørs sportsvogn der blev produceret fra 1962 til 1980 af British Motor Corporation (BMC), senere Austin-Morris-afdelingen af British Leyland, som en fire-cylinders sportsvogn. Den blev annonceret og dens detaljer blev vist første gang den 19. september 1962.[1] Varianter af bilen inkluderer MGB GT tre-dørs 2+2 coupé (1965–1980), sekscylindret sportsvogn og coupé MGC (1967–69), og en ottecylinders 2+2 coupé i form af MGB GT V8 (1973–76).
Den erstattede MGA i 1962, og produktionen og dens varianter stoppede i 1980. Det samledes salgstal for MGB, MGC og MGB GT V8 er 523.836 biler. Efter en 12-års pause blev MGB atter sat i produktion som de stærkt modificerede MG RV8 med et begrænset antal på 2.000 biler før den blev erstattet af MG F i 1995.
Referencer
- ^ "New Sports Car Tops 107 M.P.H.". The Times. No. 55501. 20. september 1962. s. 5.
Eksterne henvisninger
Spire Denne bilrelaterede artikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
Medier brugt på denne side
Forfatter/Opretter: Michał Pecyna, Licens: CC0
Ein Lamborghini Gallardo als SVG-Modell
Forfatter/Opretter: DeFacto, Licens: CC BY-SA 4.0
A 1969 MG MGB MkII open roadster. This car was photographed at Nuffield Place, the former home of William Morris, the founder of Morris Motors and Morris Garages (MG).