Lockheed Martin F-22 Raptor

Lockheed Martin F-22 Raptor
F-22 Raptor
Beskrivelse
Type	Stealth jagerfly
Besætning	1
Jomfruflyvning	YF-22 29. september 1990, F-22 7. september 1997
I aktiv tjeneste	15. december 2005
Fabrikant	Lockheed Martin Aeronautics
Brugere	USA's luftvåben
Krige	Bombninger af Islamisk Stat september 2014
Dimensioner
Længde	18,90 m
Spændvidde	13,56 m
Højde	5,08 m
Vingeareal	78,04 m²
Tomvægt	19,7 t
Maksimal startvægt	38 t
Motor	2×Pratt & Whitney F119-PW-100 turbofan
Motorydelse	156+ kN pr. motor
Tophastighed	Mach 2,25
Ydeevne
Marchhastighed	Mach 1,82 (supercruise)
Rækkevidde	2.960 km (med 2 droptanke)
Tophøjde	19.812 m
Bevæbning
Skyts	1×General Electric 20 mm M61A2 Vulcan gatling med 480 skud
Bomber	2×454 kg JDAM satellitstyret eller 8×113 kg Small-Diameter Bomb (SDB)
Missiler	6×AIM-120 AMRAAM + 2×AIM-9 Sidewinder
Elektronik	Northrop/Grumman-Texas Instruments AN/APG-77 radar, rækkevidde 200-240 km.
v d r

F-22 Raptor ((engelsk): rovfugl) er et amerikansk jagerfly med stealth-egenskaber bygget af Lockheed Martin og Boeing Integrated Defense Systems. Det blev oprindeligt bygget som et rent jagerfly, men er også udstyret til elektronisk krigsførelse og signalefterretning. Det blev sat i tjeneste i United States Air Force i december 2005 som F-22A og er omfattet af et eksportforbud. I alt 195 eksemplarer bygget, hvoraf 8 testfly, i perioden 1996 - 2011, sidste levering til USA's luftvåben 2012.

Flyet koster omkring 120 millioner US$ at producere pr. styk. I 1981 ønskede Pentagon at F-15 Eagles afløser skulle være en stealthjager. Projektet hed ATF (Advanced Tactical Fighter) og foruden YF-22 blev prototypen Northrop/McDonnell Douglas YF-23 også fremstillet. YF-23 var mere avanceret end YF-22 med V-hale, diamantformede vinger og varmeusynlige udstødningsrør. For at reducere omkostningerne valgte Pentagon dog den mindre avancerede og garanteret gennemførlige YF-22 i 1991. Begge prototyper skulle kunne anvende både Pratt & Whitney YF119- og General Electric YF120-motorerne. YF119 blev valgt da den var mindre avanceret modsat YF120 der skiftede mellem at være en turbofanmotor ved underlydshastighed og turbojetmotor ved overlydshastighed.

Første gang en F-22 Raptor krydsede datolinjen gik navigationscomputeren ned fordi den skulle lægge 24 timer til ved passagen^[1].

F-22 Raptor blev erklæret operativ i 2007 og d. 23 september 2014 fik flyet sin kampdebut ved bombningerne af Islamisk stat^[2][3].

Operation Odyssey Dawn

NATO-fly udveksler informationer vha. Link-16, som F-22 kan modtage. Det ville kompromittere dets stealth-profil hvis den sendte på Link-16. F-22 kan kun medbringe to GPS-styrede 1.000 lbs (454 kg) bomber, sammenlignet med F-15E Strike Eagle, der kan medbringe 10 ton bomber. Libyens luftforsvar bestod af forældet udstyr, noget fra Sovjetunionens tid, så det var en svag modstander fra første dag. Hvis det havde drejet sig om en stærkere modstander som Iran eller Nordkorea, skulle F-22 eskortere de subsoniske B-2 Spirit stealth-bombefly. Af disse grunde er F-22 ikke involveret i Libyen^[4].

F-22 og andre stealth-fly skal kommunikere vha. MADL (Multifunction Advanced Data-Link), der anvender en flad, fasekontrolleret antenne, der udsender en smal radiostråle, der er svær at opdage og jamme^[5].

Kilder

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Lockheed Martin F-22 Raptor

Spire Denne artikel om flyvning er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.