Litra K

DSB K 563 på Jernbanemuseet i Odense.

Litra K

I årene 1894 til 1902 blev der bygget 100 eksemplarer af dette danske damplokomotiv.

Lokomotivet har litra nr. K 501 til K 600 og er 14,82 meter langt over pufferne inkl. tender.

nr. 501-505 leveret 1894 af Neilson med fabr. nr. 4742-4746.
nr. 506-520 leveret 1896 af Hartmann med fabr. nr. 2117-2124, 2148-2150 og 2183-2186.
nr. 541-551 leveret 1898 af Hartmann med fabr. nr. 2324-2334.
nr. 552-565 leveret 1898/99 af Esslingen med fabr. nr. 2989-3002.
nr. 566-585 leveret 1900/01 af Breda med fabr. nr. 494-513.
nr. 586-595 leveret 1901 af Hanomag med fabr. nr. 3573-3582.
nr. 596-600 leveret 1902 af Maffei med fabr. nr. 2251-2255.

Lokomotivet vejer i køreklar stand 69,3 tons. Det må køre 100 km/t og kan trække et eksprestog på 180 tons, et persontog på 300 tons eller et godstog på 480 tons.

Hjulstillingen er 2B0 T3.

Eksterne henvisninger

JernbaneSpire
Denne jernbaneartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.

Medier brugt på denne side

DSB K 563.JPG
Forfatter/Opretter: Leif Jørgensen, Licens: CC BY-SA 2.5
Danish steam locomotive DSB K 563 in the railway museum in Odense.
The little the white plate on the dome were used on steam locomotives east of Storebælt (The Great Belt) and warn against the overhead wires on the copenhagen S-Train network.