Leichter Panzerspähwagen

Leichter Panzerspähwagen
The British Army in Italy 1944 NA11444.jpg

En ødelagt Sd.Kfz. 222 panservogn

BrugereNazi-Tyskland Nazi-Tyskland
Flag of the Republic of China.svg Republikken Kina
Rumænien Kongeriget Rumænien
Generelle karakteristikker
Besætning3
Længde4,80 m
Bredde1,95 m
Højde2,00 m
Vægt4,8 ton
Panser og armering
Panserfront: 14,5-30 mm,
sider og hæk: 8 mm
Hovedarmering2-cm-KwK 30/38 med 180 skud
Ekstra-armeringMG34
 Mobilitet
Motor3,8 l Horch benzinmotor
90 hk
Hastighed80 km/t (i terræn 40 km/t)
Rækkevidde347 km

Leichter Panzerspähwagen ("Let pansret opklaringskøretøj") var en serie af lette 4×4 panservogne fremstillet i Tyskland fra 1935 til 1944.

Køretøjerne blev udviklet af Eisenwerk Weserhütte i Bad Oeynhausen. Chassiset blev bygget af Auto Union i Zwickau og samlet af F. Schichau i Elbing og Maschinenfabrik Niedersachsen i Hannover-Linden.

De brugte standard sPkw I Horch 801 (tung bil) chassis med et vinkelformet, pansret skrog og tårn.

Panservognens hækmotor var en 90 hk 3,8 liters benzinmotor, der gav en tophastighed på 80 km/t på landevej og 40 km/t i terræn. Den havde en maksimal rækkevidde på 347 km.

Panservognen blev brugt af opklaringsenheder i panserdivisionerne. Den fungerede udmærket i lande med gode veje, såsom i Vesteuropa, men på Østfronten og i Nordafrika var denne type køretøjer hæmmet af sine forholdsvis ringe køreegenskaber i terræn. I disse kampområder blev de gradvis erstattet af Sd.Kfz. 250 halvbæltekøretøjer. Sd.Kfz. 250/9 var en Sd.Kfz. 250 med samme tårn som Sd.Kfz. 222.

Sd.Kfz. 222 blev gennemgået af sovjetiske designere, inden man her udformede den tilsvarende BA-64 lette panservogn.

Pansring

Fronten og siderne var oprindelig lavet af 8 mm panserstål og der var 5 mm top-, bund- og hækplader. Støbte glughuller erstattede senere huller skåret ud af panseret. Tårnet var åbent i toppen, og de blev udstyret med stålriste som beskyttelse mod håndgranater.

Udgaver

Sd.Kfz. 222 i privatsamling.
Sd.Kfz. 221

Grundmodel og første produktionsserie af panservognen, der blev bygget på et standardchassis til militær brug. Sd.Kfz. 221 var udstyret med et enkelt 7,92 mm Maschinengewehr 34 (MG34) maskingevær, havde en to mands besætning og 4-hjulstræk. Pansringen var oprindelig maks. 8 mm tyk, men blev senere forøget til 14,5 mm.

Sd.Kfz. 222
Britiske soldater inspicerer en erobret Sd.Kfz 222 i Nordafrika, 1941.

Denne version af køretøjet var udstyret med en 2 cm KwK 30 L/55 kanon og et 7,92 mm MG34 maskingevær. Det tredje besætningsmedlem var skytten, som fritog vognkommandøren for denne opgave. Nogle versioner havde en 28 mm panserbrydende kanon. En prototype havde en 50 mm kanon. Der blev fremstillet to eksemplarer af disse prototyper.

Sd.Kfz. 223

En radiovognsudgave, der ligesom 221 var udstyret med et 7,92 mm MG34 maskingevær. Den havde ekstra radioudstyr og en stor rammeantenne over køretøjet. Der blev fremstillet over 500 Sd.Kfz 223.

Eksterne henvisninger

Medier brugt på denne side

Flag of German Reich (1935–1945).svg
National flag and merchant ensign of Germany from 1935 to 1945.
Flag of Germany (1935–1945).svg
National flag and merchant ensign of Germany from 1935 to 1945.
The British Army in Italy 1944 NA11444.jpg
The British Army in Italy 1944
Sherman tanks pass a knocked-out German SdKfz 222 armoured car, 25 January 1944.
SdKfz222.jpg
Forfatter/Opretter: Sean O'Flaherty, Licens: CC BY-SA 3.0
SdKfz. 222 Leichter Panzerspähwagen. An armored car used for reconnaissance by Germany in WW2.
The British Army in North Africa 1941 E3776.jpg
The British Army in North Africa 1941
British soldiers inspecting a captured German SdKfz 222 armoured car, 24 June 1941.