Langå-Bramming-banen

Banens placering
Banens linjeføring
Gudenåbroerne i Silkeborg, forrest den nedlagte Gjernbane, bagest den eksisterende bane til Skanderborg
Kolonnehus til banepersonalet mellem Christianshede og Hjøllund
Langå-Brammingbanen
mod Randers
mod Struer
Langå
Laurbjerg
mod Aarhus
Bøstrup
mod Hammel/Aarhus
Thorsø
Grølsted
Fårvang
Horn
Gjern
Sminge
Resenbro
mod Skanderborg
Silkeborg
mod Brædstrup/Horsens
mod Rødkærsbro
Funder
mod Herning
Christianshede
Hjøllund
Hampen
mod Rask Mølle/Horsens
Ejstrupholm
Lundfod
mod Herning
Brande
mod Vejle
Drantum
Blåhøj
Hallundbæk
Filskov
Kolstrupgård
mod Troldhede
mod Varde
Grindsted
mod Vejle
mod Kolding
Horsbøl
Krogager
Tofterup
Agerbæk
Glejbjerg
Vejrup
Vester Bjerndrup
mod Lunderskov
mod Tønder
Bramming
mod Esbjerg

Langå-Bramming-banen var en af DSB's betegnelser for den jernbane, der gik diagonalt gennem Jylland mellem Randers og Esbjerg, altså skævt i forhold til de hidtidige baner, der gik nord-syd og øst-vest. Derfor blev den officielt også kaldt Diagonalbanen eller Den jyske diagonalbane. I folkemunde har den også heddet Den skrå bane, Præriebanen og Den skæve bane.

Ideen med banen var, ligesom med Diagonalvejen, at forbedre infrastrukturen – med særligt henblik på landbrugets eksport via Esbjerg Havn. De fleste persontog kørte hele vejen mellem Esbjerg og Randers, men persontrafikken var mest lokal.

Strækninger

Den samlede diagonalbane fra Randers til Esbjerg omfattede to nyanlagte enkeltsporede strækninger, der blev suppleret af tre strækninger, der allerede fandtes (og stadig findes):

Den samlede strækning Randers-Esbjerg var altså på 181,6 km, dog 182,4 efter 1936, hvor strækningen Randers-Stevnstrup blev forlagt og dermed gjort 0,8 km længere. Banen var indhegnet, og topfarten på de nyanlagte strækninger var 70 km/t – senere hævet til 75 km/t.

Strækningen Laurbjerg-Silkeborg blev også kaldt Gjernbanen efter den største mellemstation. Strækningen havde hjemmel i lov af 27. april 1900 og blev åbnet 12. november 1908. Samtidig blev der lagt andetspor mellem Langå og Laurbjerg, hvilket kan have bidraget til den ret udbredte opfattelse, at den ny stræknings endestation var Langå og ikke Laurbjerg.

Strækningen syd for Silkeborg havde hjemmel i Jernbaneloven af 27. maj 1908. Bramming-Grindsted blev indviet 12. november 1916, Grindsted-Brande blev indviet 1. december 1917, og den sidste strækning Brande-Funder blev indviet 1. oktober 1920.

Mens Gjernbanen blev bygget, var det endnu uvist, om den skulle forlænges sydpå, så banens km-sten tæller km fra Silkeborg nordpå, og strækningen blev i de første år ofte betegnet Silkeborg-Laurbjerg. Fra Bramming til Funder tæller stenene også km fra syd mod nord, hvilket harmonerer med anlægsrækkefølgen.

Men da Diagonalbanen var færdig, vendte DSB strækningen om: I "Ordresamlingen" fra 1922 figurerer den som "Langå-Silkeborg" og "Funder-Bramming". I en tilsvarende oversigt fra 1969 – to år før nedlæggelsen – hedder banen "Laurbjerg-Bramming",[1] hvormed DSB signalerede, at Langå-Laurbjerg ikke indgik i den lukningstruede strækning.

Standsningssteder

De seks trinbrætter fandtes ikke fra starten, men kom til i slutningen af 1920'erne.

Laurbjerg-Silkeborg

Funder-Bramming

Bevarede stationsbygninger

Blåhøj Station er revet ned.

Nedlæggelsen

Laurbjerg-Silkeborg og Funder-Bramming blev nedlagt 23. maj 1971, men der var godstrafik Laurbjerg-Thorsø til 25. september 1971, Grindsted-Filskov til 1977 og Brande-Hjøllund til 1989. DSB brugte sidstnævnte strækning til at hente jernbaneskærver i et skærveværk nær Hjøllund. Skinnerne blev fjernet mellem Funder og Hjøllund i 1977 og mellem Hjøllund og Brande i 1993.

På Bramming-Grindsted var der godstrafik helt til 3. juni 2012, så da Esbjergmotorvejen blev anlagt i slutningen af 1990'erne, måtte der bygges 700 m dæmning og en bro for at føre banen over motorvejen. "Veterantog Vest" under Dansk Jernbane-Klub, som havde kørt veterantog på Grindstedbanen, kørte afskedstur 31. maj 2012.[3]

Strækninger hvor banetracéet er bevaret

Af Diagonalbanens nedlagte strækninger på 142,9 km er tracéet bevaret og tilgængeligt på 132½ km.

Laurbjerg-Silkeborg

Natursti "Gjernbanen" mellem Laurbjerg og Resenbro – med plancher fra det nedlagte Aarhus Amt – er en asfalteret cykel-, gang- og ridesti, der følger banetracéet undtagen gennem Laurbjerg, Thorsø og Resenbro. Fra Silkeborg mod Resenbro står der Gjernstien på skiltene.

Funder-Grindsted

Strækningen Funder-Ejstrupholm blev i 1992 overdraget til Naturstyrelsen, som anlagde Funder-Ejstrup Natursti. Den følger banetracéet undtagen gennem Hjøllund.[4]

Fra Ejstrupholm til Grindsted hedder stien "Den Skæve Bane" efter et af banens kælenavne. Strækningen Ejstrupholm-Brande ejes af Ikast-Brande Kommune. Her følger stien dog kun banetracéet de første 8 km fra Ejstrupholm, men ikke resten af vejen til Brande, hvor banetracéet på et langt stykke ligger ved siden af Herning-Brande-banen.[5]

Mellem Brande og Grindsted følger Den Skæve Bane tracéet undtagen gennem Blåhøj. Stien slutter ved Grindstedværkets hegn. Inde på værket har sporet været brugt som industrispor.

Grindsted-Bramming

Her ligger skinnerne endnu, men lamperne er fjernet fra blinklysstanderne. Hele strækningen er under massiv tilgroning. I 2021 blev strækningen overtaget af de 4 strækningskommuner Esbjerg, Varde, Vejen og Billund, som undersøger mulighederne for fritidsaktiviteter.[6]

Noter

  1. ^ "jernbanen.dk, Sidespor på Vestbanen". Arkiveret fra originalen 8. december 2016. Hentet 8. december 2016.
  2. ^ Martin Holm: Hjøllund under besættelse og retsopgør., Silkeborg Bunkermuseum, oktober 2015
  3. ^ Jernbanen juni 2012 s. 30 f.: Farvel til Grindstedbanen
  4. ^ "Funder-Ejstrup Natursti". Arkiveret fra originalen 8. december 2016. Hentet 8. december 2016.
  5. ^ "Den Skæve Bane, Natursti Funder-Brande" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 16. marts 2014. Hentet 16. marts 2014.
  6. ^ Grundahl, Søren Pors (16. december 2021). "Nedlagt jernbane skal blive til 40 kilometer lang vandre- og cykelsti". TV Syd. Arkiveret fra originalen 16. december 2021.

Eksterne kilder/henvisninger

Se også

Koordinater: 56°3′5″N 9°22′32″Ø / 56.05139°N 9.37556°Ø / 56.05139; 9.37556

Medier brugt på denne side

Diagonalbanen106Blichersvej.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Stien "Den skæve Bane" fortsætter ved Blichersvej i Brande
Diagonalbanen162EgebjergLandevej.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Diagonalbanen krydser Egebjerg Landevej i Krogager
GrindstedStationVejsideS.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Grindsted Station, vejsiden fra S
Diagonalbanen22HornvejS.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Natursti "Gjernbanen" krydser en markvej S for Hornvej
Diagonalbanen44GudenåbroerneSejsvej.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Gudenåbroerne set nede fra Sejsvej
Gjernbanen hus.jpg
Forfatter/Opretter: Mikkel Houmøller, Licens: CC BY-SA 4.0
Natursti mellen Silkeborg og Randers, som følger gammelt banetracé.
Diagonalbanen144Tårnvej.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Diagonalbanens spor fra Tårnvej ind på DuPonts område
KrogagerStationSporsiden.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Krogager Station fra sporsiden
FilskovStationSporsideV.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Filskov Station, sporsiden fra V
BSicon BHF.svg
station straight track
Diagonalbanen199BrammingStation.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Diagonalbanens spor th. er taget op på det sidste stykke Ø for Bramming Station
BøstrupStationVejside.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Bøstrup Station fra vejsiden
Diagonalbanen02Ådalsvej.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Natursti "Gjernbanen" går ind på banetracéet S for Ådalsvej i Laurbjerg
Diagonalbanen55Christianshedevej.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Funder-Ejstrup Natursti går under Christianshedevej i Christianshede
Diagonalbanen158FrodeslundPlantage.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Diagonalbanen går ind i Frodeslund Plantage og passerer en sti th.
Diagonalbanen51Herningbanebroen.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Funder-Ejstrup Natursti nærmer sig broen over Herningbanen
BSicon exSTR+r.svg
ex-track to left against driving direction (with exact circles)
HampenStationSporside.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Hampen Station fra sporsiden
GjernStationVejside.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Gjern Station fra vejsiden
BSicon exABZg+lr.svg
Ex junction straight from the left and right (with exact circles)
VejrupStationSporsiden.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Vejrup Station fra sporsiden
Diagonalbanen12Torvet.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
I den vestlige ende af Torvet i Thorsø fortsætter Natursti "Gjernbanen" på banetracéet
TofterupStationSporsiden.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Tofterup Station fra sporsiden
Diagonalbanen150GrindstedOmløbN.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Nordenden af Diagonalbanens omløbsspor i Grindsted
ThorsøStationVejside.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Thorsø Station fra vejsiden
HjøllundStationSporside.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Hjøllund Station fra sporsiden
Diagonalbanen139Troldhedebanen.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Stien "Den skæve Bane" går under Troldhedebanens bro
Diagonalbanens Tilslutning.jpg
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Diagonalbanens tilslutning til Lunderskov-Esbjerg-banen Ø for Bramming Station
GlejbjergStationSporsiden.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Glejbjerg Station fra sporsiden
Diagonalbanen49FunderStationV.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Funder-Ejstrup Natursti starter V for Funder Station
BSicon exHST.svg
ex flag stop track straight off use
BSicon exKRZu.svg
Ex crossing underneath
Diagonalbanen64VejlevejV.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Funder-Ejstrup Natursti krydser en stikvej fra Vejlevej mod V
ChristianshedeStationSporsideS.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Christianshede Station fra sporsiden
BSicon STRr.svg
track to right forward driving direction (with exact circles)
LundfodStationSporside.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Lundfod Station fra sporsiden
Diagonalbanen162EgebjergLandevej2018S.jpg
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 4.0
Tæt krat på Diagonalbanen syd for Egebjerg Landevej
ResenbroStationVejside.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Resenbro Station fra vejsiden
Diagonalbanen47Christian8sVej.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Banestien fra Resenbro slutter ved Christian 8's Vej - længere fremme ligger Silkeborg Station
BSicon STR+r.svg
track to left against driving direction (with exact circles)
DiagonalbanenKolonnehus.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Kolonnehus ved Diagonalbanen mellem Christianshede og Hjøllund
BSicon exBHF.svg
ex station straight track
AgerbækStationSporsiden.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Agerbæk Station fra sporsiden
DrantumStationVejside.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Drantum Station fra vejsiden
FårvangStationVejside.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Fårvang Station fra vejsiden
Diagonalbanen153GrindstedÅ.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Diagonalbanen krydser Grindsted Å
DK 1932 Langå-Bramming-banen.jpg
Forfatter/Opretter: Leif Jørgensen, Licens: CC BY 3.0
Map of railways in Middle Jutland in Denmark with the state railway Langå-Bramming-banen in red.
Diagonalbanen142SimmelbrovejBroNede.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Stien fra Simmelbrovej til Kolstrupvej gennem Diagonalbanens bro
Diagonalbanen149GrindstedPerronN.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Nordenden af Diagonalbanens perron i Grindsted
BSicon eBHF.svg
ex station straight track
Diagonalbanen184E20N.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 4.0
Diagonalbanens dæmning og bro over E20
BSicon xKRZo.svg
Ex crossing overhead
FunderStationV.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Funder Station fra V
Diagonalbanen173Jernbanegade.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 4.0
Diagonalbanen passerer Jernbanegade i Agerbæk - th. veteranbanens perron
Langå - Bramming railway.png
Forfatter/Opretter: OpenStreetMap contributors, Licens: CC BY-SA 2.0
Railway line Langå - Bramming
EjstrupholmStationÅrstal.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Ejstrupholm Station, hovedbygningen med årstal
BSicon exSTRr.svg
ex-track to right forward driving direction (with exact circles)
Diagonalbanen176ÅstrupKirkevej.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 4.0
Diagonalbanen krydser Åstrup Kirkevej ved Glejbjerg
Diagonalbanen90ArvadMøllevej.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Diagonalbanens skærvebelagte tracé th. for Herningbanen ved Arvad Møllevej
SmingeStationVejside.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Sminge Station fra vejsiden
Diagonalbanen41Lillesø.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Banestien Resenbro-Silkeborg passerer Lillesø
Diagonalbanen78UsseltoftvejØ.JPG
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 3.0
Stien "Den skæve bane" forlader banetracéet ved Usseltoftvej