Lancia Y
| Lancia Y | |
|---|---|
 Lancia Y (1995−2000) | |
| Produktion | |
| Producent | Lancia |
| Koncern | Fiat |
| Model | Y |
| Andre navne | Lancia Ypsilon |
| Produktionsår | 1995−2003 |
| Produktionssted | Melfi,  Italien |
| Designer | Enrico Fumia |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Minibil |
| Karrosseriformer | 3-dørs hatchback |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Resultat i Euro NCAP- kollisionstest |  (2000)[1] |
| Beslægtede | Fiat Punto Fiat Barchetta Fiat Palio |
| Drivlinje | |
| Motorer | Benzin: 1,1−1,4 liter (40−63 kW) |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2380 mm |
| Længde | 3723 mm |
| Bredde | 1690 mm |
| Højde | 1435 mm |
| Egenvægt | 850−920 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | Lancia Y10 |
| Efterfølger | Lancia Ypsilon (2003) |
Lancia Y (type 840) var en minibil fra Lancia, bygget mellem november 1995 og november 2003.[2] Forgængeren var den i marts 1985 introducerede Lancia Y10.
Historie
Bilen udmærkede sig hovedsageligt ved sit nyartede formsprog, lavet af den italienske designer Enrico Fumia. På grund af sit udseende opnåede modellen stor popularitet i Italien, mens den i resten af Europa forblev en nichebil. Y fandtes med et for dette segment meget stort udvalg af farver og udstyr, samt med alcantaraindtræk i forskellige farver. Kunden kunne ud over 13 forskellige standardfarver vælge mellem yderligere mere end 100 farvetoner fra det såkaldte Kaleidos-program.
Facelift
Efter faceliftet i oktober 2000 benyttede Lancia indtræk af såkaldt "Castiglio"-mikrofiber i stedet for det hidtidige alcantara. I perioder kunne der fra fabrikken også leveres læderindtræk, som også kunne eftermonteres. Bemærkelsesværdigt var også placeringen af kombiinstrumentet i midten af instrumentbrættet. Komfortudstyret omfattede altid centrallåsesystem og el-ruder. Et klimaanlæg med pollenfilter kunne leveres mod merpris eller som standard, ligesom eljusterbare og -opvarmelige sidespejle, udetermometer, alufælge og skydetag.
LX-modellen (fra 2000 og frem) var som standard udstyret med en Blaupunkt-radio med integreret satellitnavigationssystem. Samtlige versioner var fra starten som standard udstyret med to airbags og ABS-bremser, og senere også sideairbags.
Teknisk set var den lille Lancia nært beslægtet med første generation af Fiat Punto, som den delte mange komponenter med. I modsætning til Punto fandtes Lancia Y dog kun som tredørs og kun med benzinmotorer. Motorprogrammet omfattede en 1,1-liters FIRE-motor med 40 kW (54 hk), en 1,2-liters FIRE-motor med 44 kW (60 hk) samt en 1,4-liters 12V-motor med 59 kW (80 hk), som senere blev afløst af en 1,2-liters FIRE 16V-motor med først 63 kW (86 hk) og senere 59 kW (80 hk). Kraften blev overført gennem en fem- eller sekstrins manuel gearkasse, eller − mod merpris i kombination med 60 hk-motoren frem til faceliftet − en trinløs CVT-automatgearkasse.
Lancia Y (2000–2003)
Bagfra
Interiør i LX-modellen med rødt alcantaraindtræk
Basismodellen af Y hed LE, og derover rangerede LS- og derefter LX-modellerne. Den oprindeligt som tidsbegrænset specialudgave planlagte udstyrsvariant Elefantino Blu blev hurtigt fast basisversion og afløste til sidst LE. Til sportsligt orienterede kunder tilbød Lancia modellen Y Elefantino Rosso, som blandt andet var udstyret med sportsundervogn, alufælge i Titan-look samt en lavere udvekslet gearkasse i forbindelse med den stærkeste motor. Der har også fandtes specialmodeller med navne som Cosmopolitan, Unica, DoDo, Vanity, den til 300 eksemplarer begrænsede Limited Luxury samt i modellens sidste produktionsår Nuova LS.
I marts 2003 blev Lancia Ypsilon præsenteret som efterfølger; den kom på markedet i oktober måned samme år.
Tekniske data
| 1,1 | 1,2 | 1,2 16V | 1,4 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeperiode | 1997−2000 | 1995−2000 | 2000−2003 | 1997−2000 | 2000−2003 | 1995−1997 |
| Motordata | ||||||
| Motortype | R4-benzinmotor | |||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | 4 | 3 | |||
| Ventilstyring | OHC, tandrem | DOHC, tandrem | OHC, tandrem | |||
| Fødesystem | Monopoint | Multipoint | Monopoint | |||
| Trykladning | – | |||||
| Køling | Vandkøling | |||||
| Motorkode | 176B2000 | 840A3000 | 188A4000 | 176B9000 | 188A5000 | 840A2000 |
| Boring × slaglængde | 70,0 × 72,0 mm | 70,8 × 78,9 mm | 82,0 × 64,9 mm | |||
| Slagvolume | 1108 cm³ | 1242 cm³ | 1371 cm³ | |||
| Kompressionsforhold | 9,6:1 | 9,8:1 | 10,2:1 | 9,85:1 | ||
| Maks. effekt ved omdr./min. | 40 kW (54 hk) /5500 | 44 kW (60 hk) /5500 | 44 kW (60 hk) /5000 | 63 kW (86 hk) /6000 | 59 kW (80 hk) /5000 | 59 kW (80 hk) [M 1] /6000 |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 86 Nm /3250 | 98 Nm /3000 | 104 Nm /3000 | 113 Nm /4500 | 116 Nm /4000 | 112 Nm /3250 |
| Kraftoverførsel | ||||||
| Drivende hjul | Forhjul | |||||
| Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | |||||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | – | 6-trins manuel | – | |||
| Trinløs CVT | ||||||
| Præstationer | ||||||
| Topfart | 150 km/t | 160 km/t CVT: 150 km/t | 158 km/t | 177 km/t | 174 km/t | 170 km/t |
| Acceleration 0-100 km/t | 15,5 sek. | 13,3 sek. CVT: 17,5 sek. | 14,1 sek. | 10,9 sek. | 11,2 sek. | 12,4 sek. |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 6,3 liter Blyfri 95 | 6,7 liter 6 gear: 6,6 liter CVT: 6,7 liter Blyfri 95 | 5,7 liter Blyfri 95 | 6,6 liter Blyfri 95 | 6,5 liter Blyfri 95 | 7,8 liter Blyfri 95 |
| Udstødningsnorm | Euro2 | Euro3 | Euro2 | Euro3 | Euro2 | |
- ^ 1,4: Maks. effekt for visse eksportlande 55 kW (75 hk)
Referencer
- ^ Crashtest af Lancia Ypsilon, 2000 (hentet 8. april 2015, på engelsk)
- ^ "Lancia Y 1.2 I (1995-2003) Fahrbericht" (tysk). autoTEST. 2014. Arkiveret fra originalen 19. august 2014. Hentet 18. august 2014.
Litteratur
- Automobil Revue. Katalog 1996, 2000 og 2001 (på tysk og fransk).
- Lancia Y instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, Eftermarkedsafdeling, juni 1997. Varenr. 1603.06.894.
Eksterne henvisninger
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
