Lancia Kappa

Lancia Kappa
	Lancia Kappa Limousine (1994−1998)
Produktion
Producent	Lancia
Koncern	Fiat
Model	Kappa
Andre navne	Lancia k
Produktionsår	1994−2000
Produktionssted	Torino, Italien; (Limousine og SW); Chivasso, Italien (Coupé)
Designer	I.DE.A Institute
Karrosseri og platform
Type	Øvre mellemklassebil
Karrosseriformer	4-dørs sedan; 5-dørs stationcar; 2-dørs coupé
Teknik	Tværliggende frontmotor,; forhjulstræk
Beslægtede	Alfa Romeo 166
Drivlinje
Motorer	Benzin:; 2,0−3,0 liter (107−162 kW); Diesel:; 2,4 liter (91−100 kW)
Gearkasse	Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2700 mm
Længde	4687 mm
Bredde	1826 mm
Højde	1462−1464 mm
Egenvægt	1425–1630 kg
Kronologi
Forgænger	Lancia Thema
Efterfølger	Lancia Thesis
	v; d; r;

Lancia Kappa eller Lancia k (type 838) var en mellem efteråret 1994 og slutningen af 2000 bygget øvre mellemklassebil fra den italienske bilfabrikant Lancia.

Bilen fandtes som firedørs sedan, femdørs stationcar og todørs coupé. Modellen delte navn med en historisk model bygget mellem 1919 og 1922.

Historie

Bagfra

Instrumentbræt

Kappa var fra november 1994^[1] efterfølgeren for Thema og Lancias flagskib, og kom efter en meget lang udviklingsperiode, som skulle eliminere alle former for børnesygdomme og sikre et højt kvalitetsniveau.

Fastlagt blev skrivemåden Lancia k, og på alle sprog den italienske udtale Lancia Kappa.^[2]

Bilen var designet af Lancias interne designafdeling Lancia Centro Stile under medvirken af designfirmaet IDEA fra Torino og bygget på en platform med den interne betegnelse "D".^[3]

Motorprogrammet omfattede en 2,0-liters firecylindret turbomotor (205 hk), en 2,0-liters femcylindret motor (145 hk), en 2,4-liters femcylindret motor (175 hk), en 3,0-liters V6-motor (204 hk) samt en 2,4-liters turbodiesel (124 hk). 2,0'eren fandtes både med lav og høj gearing, og fik i 1996 sin effekt øget til 155 hk. Kappa SW 2,4 fandtes også med den såkaldte PowerDrive-gearkasse.

Kappas udstyr var omfangsrigt og omfattede bl.a. højde- og længdejusterbart rat og en i el-bagruden integreret radioantenne, Check-Control-system, automatisk klimaanlæg (afhængigt af version), velour indtræk (alcantara eller læder fra Poltrona Frau efter ønske), ABS samt dobbelt airbag. Ved introduktionen fandtes modellen i udstyrsvarianterne LE, LS og LX. Radioerne i den første serie var fra Clarion og i samme design som betjeningen til klimaanlægget.

En version med forlænget akselafstand og todelt B-søjle med ekstra ruder blev bygget i fem eksemplarer udelukkende i mørkebrun, hvoraf to blev forsynet med vinyltag og benyttet af Fiat-koncernens ledelse. Af de tre andre eksemplarer eksisterer stadigvæk to, alle fire biler er i dag samleobjekter og mindst en befinder sig i Schweiz. Hvert enkelt eksemplar adskiller sig fra de andre i detaljer.

Tilbehør

Til Lancia Kappa kunne fås tilbehør fra LineaAccessori-programmet som f.eks. tagbagagebærer, trægearknop, regulerbare støddæmpere og følgende fælge:

Fælge til Lancia Kappa
Alufælge SL-1187
Alufælge SL-1188. Officielt kun ekstraudstyr til SW, produceret af Speedline.
Alufælge fra Coupé til alle versioner, produceret af Speedline.

Facelift

Lancia Kappa Limousine (1998–2000)

I maj 1998 fik Kappa-serien et let facelift. De vigtigste nyheder var to nye motorer, en 2,0-liters femcylindret turbomotor med 220 hk og 2,4 JTD, en turbodieselmotor med commonrail-indsprøjtning som ydede 136 hk. Samtidig fik modellen sideairbags.

Gennem fuldstændig i bilens farve lakerede kofangere, højglansende træindlæg og et gennemgående antracitfarvet instrumentbræt virkede modellen mere moderne. Nyt ekstraudstyr var fartpilot og xenonforlygter.

LE-modellen udgik, selv om alufælge, tågeforlygter og alcantaraindtræk stadigvæk ikke var standard i basismodellen.

Kappa SW

Lancia Kappa SW (1998−2000)

Stationcarversionen af Kappa var ligesom sin forgænger, Thema SW, designet og bygget af Pininfarina.

Modellen blev introduceret i juni 1996.

Der blev bygget 9.193 eksemplarer af Kappa SW.

Kappa Coupé

Lancia Kappa Coupé (1997−2000)

Kappa Coupé blev mellem januar 1997 og juni 2000^[1] bygget af det italienske karrosseribyggefirma Maggiora.

Frem til A-søjlen var Limousine og Coupé identiske, mens resten af karrosseriet var nydesignet. Bagruden gik flydende ned ad bagenden, hvilket skulle ligne Lancia Flaminia Coupé fra 1960'erne.

Kabinen havde som standard Recaro-stole i alcantara. En læderkabine fra det italienske møbelfirma Poltrona Frau, som fandtes i 12 forskellige farvevarianter ("Kaleidos Leather"), kunne tilkøbes som ekstraudstyr.

Kappa Coupé fandtes kun med de største benzinmotorer fra 175 hk og opefter.

Carrozzeria Maggiora i Chivasso fremstillede Kappa Coupé i totalt 3.271 eksemplarer. Dermed er Kappa Coupé en af de mest sjældne, serieproducerede biler.

Resonans

Samlet set blev der bygget 117.216 eksemplarer af Kappa, heraf 104.752 Limousiner, 9.193 SW'er samt 3.271 coupéer.^[4] Dermed blev der bygget flest eksemplarer af Limousinen, men kun 4% SW'er og 2% coupéer.^[5] Produktionen af Kappa Limousine og Kappa SW sluttede i december 2000.^[1] Dens efterfølger blev fra marts 2002 sedanen Lancia Thesis, mens SW og coupé stadigvæk ingen efterfølger har fået.

Bilen var ministerbil i Italien og Polen. I 2002 var Kappa foran Alfa 166 den mest udbredte bil hos italienske politikere.^[6] Privat kørte Václav Havel en Kappa 2,0 16V fra 1997 til 2006, hvorefter bilen gik i en privat samling.^[7]

Giovanni Agnelli kørte en forlænget Kappa (med indsat midterstykke) som tjenestevogn. Forsæderne var forsynet med blåt læder og bagsæderne med stof, da Agnelli ikke ønskede lædersæder. Bagdørene var forsynet med meget store askebægre.

Trivia

Strengt taget er skrivemåden for det græske lille bogstav Kappa κ og ikke k. Limousine og SW benævnes i interne dokumenter k, og Coupé som kC. Dog står der k på typeskiltene på forskærmene.

Tekniske data

Motordata
	2,0		2,0 t		2,4	3,0	2,4 td	2,4 JTD
Byggeperiode	1994−1996	1996−2000	1994−1998	1998−2000	1994−2000		1994−1998	1998−2000
Motorkode	838A1000^[8]	838A6000	838A4000	175A3000^[9]	838A2000	838B000	838A7000	838A8000^[9]
Motortype	R5-benzinmotor		R4-benzinmotor	R5-benzinmotor		V6-benzinmotor	R5-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder	4						2
Ventilstyring	DOHC, tandrem					2 × DOHC, tandrem	OHC, tandrem
Fødesystem	Multipoint						Hvirvelkammer	Commonrail
Trykladning	–		Turbolader, ladeluftkøler		–		Turbolader, ladeluftkøler
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	82,00 × 75,65 mm		84,00 × 90,00 mm	82,00 × 75,65 mm	83,00 × 90,40 mm	93,00 × 72,60 mm	82,00 × 90,40 mm
Slagvolume	1998 cm³		1995 cm³	1998 cm³	2446 cm³	2959 cm³	2387 cm³
Kompressionsforhold	10,0:1	10,4:1	8,0:1	8,5:1	10,0:1		20,7:1	18,45:1
Maks. effekt ved omdr./min.	107 kW (145 hk) /6100	114 kW (155 hk) /6500	151 kW (205 hk) /5600	162 kW (220 hk) /6000	129 kW (175 hk) /6100	150 kW (204 hk) /6300	91 kW (124 hk) /4000	100 kW (136 hk) /4250
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.	185 Nm /4500	186 Nm /4000	298 Nm /2750	309 Nm /2750	230 Nm /3750	270 Nm /4500	265 Nm /2000	304 Nm /2000
Kraftoverførsel
Drivende hjul	Forhjul
Gearkasse (standardudstyr)	5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)	4-trins automatisk		–		4-trins automatisk		–
Præstationer (Limousine)¹
Topfart	205 km/t	212 km/t (210 km/t)	235 km/t	243 km/t	218 km/t (212 km/t)	225 km/t (220 km/t)	193 km/t	202 km/t
Acceleration 0-100 km/t	9,8 sek.	9,2 sek. (12,1 sek.)	7,3 sek.		8,7 sek. (10,5 sek.)	8,0 sek. (9,8 sek.)	10,7 sek.	10,0 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	9,4 liter Blyfri 95	8,5 liter (8,7 liter) Blyfri 95	9,0 liter Blyfri 95	8,1 liter Blyfri 95	9,4 liter Blyfri 95	9,8 liter (9,5 liter) Blyfri 95	8,4 liter Diesel	7,7 liter Diesel
Præstationer (SW)¹
Topfart	–	205 km/t	230 km/t	235 km/t	212 km/t (206 km/t)	218 km/t	190 km/t	200 km/t
Acceleration 0-100 km/t	–	10,0 sek.	8,3 sek.	7,7 sek.	8,9 sek. (10,7 sek.)	9,0 sek.	11,5 sek.	10,8 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	–	10,8 liter Blyfri 95	10,5 liter Blyfri 95	10,9 liter (11,6 liter) Blyfri 95	11,0 liter Blyfri 95	12,7 liter Blyfri 95	8,6 liter Diesel	7,8 liter Diesel
Præstationer (Coupé)¹
Topfart	–		235 km/t	243 km/t	218 km/t	220 km/t	–
Acceleration 0-100 km/t	–		7,3 sek.		8,7 sek.	9,8 sek.	–
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	–				10,7 liter Blyfri 95	(12,3 liter) Blyfri 95	–
Billede

¹ Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear

Referencer

^ ^a ^b ^c Bosch produktliste, viskerblade 2007/2008
^ Stephan Gebhardt-Seele: Vergessen Sie alles über Verkaufen, side 54 (på tysk)
^ Capital, udgave 34/1995, side 41
^ "Produktionszahlen Marke Lancia bis 2004 (på tysk)" (PDF). Arkiveret fra originalen den 20. februar 2009. Hentet 21. oktober 2012. CS1-vedligeholdelse: Uegnet url (link)
^ "kein Titel | Archiv - Berliner Zeitung (på tysk)". Arkiveret fra originalen den 24. november 2009. Hentet 21. oktober 2012. CS1-vedligeholdelse: Uegnet url (link)
^ Haymarket Motoring Pub.: Autocar 2002
^ Artikel fra Auto Idnes.cz (på tjekkisk)
^ Typegodkendelse for Lancia k, nr. A7324 udstedt 3. januar 1995. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.
^ ^a ^b Typegodkendelse for Lancia Kappa, nr. E9814 udstedt 15. april 1999. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.

Litteratur

Automobil Revue. Katalog 1996, 1997 og 2000 (på tysk og fransk)
Lancia Kappa instruktionsbog. Fiat Auto S.p.A., oktober 1996. Publikation nr. 603.06.790 (på engelsk).

Eksterne henvisninger

Wikimedia Commons har flere filer relateret til Lancia Kappa
Internet Movie Cars Database: Lancia Kappa i film og tv-serier

[Bosch-1] Bosch produktliste, viskerblade 2007/2008

[2] Stephan Gebhardt-Seele: Vergessen Sie alles über Verkaufen, side 54 (på tysk)

[3] Capital, udgave 34/1995, side 41

[4] "Produktionszahlen Marke Lancia bis 2004 (på tysk)" (PDF). Arkiveret fra originalen den 20. februar 2009. Hentet 21. oktober 2012. CS1-vedligeholdelse: Uegnet url (link)

[5] "kein Titel | Archiv - Berliner Zeitung (på tysk)". Arkiveret fra originalen den 24. november 2009. Hentet 21. oktober 2012. CS1-vedligeholdelse: Uegnet url (link)

[6] Haymarket Motoring Pub.: Autocar 2002

[7] Artikel fra Auto Idnes.cz (på tjekkisk)

[A7324-8] Typegodkendelse for Lancia k, nr. A7324 udstedt 3. januar 1995. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.

[E9814-9] Typegodkendelse for Lancia Kappa, nr. E9814 udstedt 15. april 1999. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

Navigation

navigation

Themenportale